Jako mocný muž, který našel místo ve světě. Pět nejdůležitějších mostů, o jakech může mluvit celý svět
Dánský seznam obsahuje deset těch, kteří ve vodách našli mosty se světem inspirace. Jsem si jist, že víno pro vás bude informativní. Užijte si čtení.
ZÁPADNÍ brána - 2582,6 metrů
WEST Gate Bridge je visutý most v Melbourne v Austrálii. Překročíme řeku Yarra a sloužíme jako důležitá a šťastná lanka mezi centrální částí města, budeme se modlit k hranicím a městu Geelong. Jedná se o jeden z nejdůležitějších silničních koridorů v Austrálii. Výška mostu přes vodu je 58 metrů, holubice je asi 2,5 km.
Třetí pevnina - 11,8 km
Třetí pevnina – nalezeny tři mosty, které spojují přístav Lagos u Nigérie s pevninou. Tse, který našel místo v Africe. Vіn buv pobídky a vіdkritiy pro dopravu v roce 1990 roci. Yogo je dlouhé asi 11,8 km.
Rio Niteroi - 13,29 km
Rio Niteroi je také známé jako město pojmenované po prezidentovi Costa-i-Silvi. Vyplácení v Guanabara v Rio de Janeiru, Brazílie. Vína z obcí Rio de Janeiro a Niteroi. Dovzhina most - 13 290 metrů.
Pіnangskiy mіst – 13,5 km
Penangsky okres Gelugor na ostrově Penang z pevniny státu Penang - Seberang-Perai na Malaksky Pivostrov. Život zaburácel v roce 1982 a 14. jara 1985 se slavil osud mostu. Yogo dozhina - 13,5 km.
Vasco da Gama - 17,2 km
Vasco da Gama je lanovkou, kterou v roce 1998 přivedl přes řeku Tagus k pied-à-terre v Lisabonu (Portugalsko). Vvazhaetsya, který našel most v blízkosti Evropy, Yogo dozhina, aby se stal 17,2 km.
Hotely Incheon - 21,38 km
Incheon - místo doplňování zásob poblíž Pivdenny Korea. Vіn buv zbudovaniy zhovtni 2009 rock. Rozkládá se v délce asi 21,3 km. Slouží jako šťastný partner mezi Songdo a mezinárodním letištěm Incheon.
Město krále Fahda - 25 km
Toto místo je pojmenováno po králi Saúdské Arábie, Fahd ibn Abdel Aziz Al Saud. Vіn mає chotiri smuga pro ruhu o délce 25 kilometrů. Buv dokončení v roce 1986 roci. V tento den uplynulo 15 let a přibližně 1,2 miliardy dolarů. Při pohledu na obchod a obchod může mít spor velký význam – ukáže Bahrajn a Saúdskou Arábii.
Manchac Swamp - 36,69 km
Manchac Swamp je distribuční centrum ve státě Louisiana v USA. Yogo dozhina je asi 36,6 km. Život MANCHAC SWAMP byl dokončen v roce 1970. Respektuje ho nejvýhodnější most u Šťastných států.
Mlžná přehrada přes jezero Pontchartrain - 38,42 km.
Tsey mіst rastashovaniya nad jezerem Pontchartrain. United místa Metairy a Mandeville. Dovzhina most je blízko 38,4 km.
Vin je považován za jeden z nejstarších mostů na světě, protože myšlenka jógového života se zrodila v 19. století, ale život začal v roce 1948 a byl dokončen v roce 1956. Tsіkavo, scho mіst pіdtrimuyut přes 9000 betonových palem.
Město Qingdao - 42,5 km
Qingdao okres hnijící přes pivnіchnoy části přítoku Jiaozhou. Přejezd do města Qingdao s průmyslovou čtvrtí Huangdao. Yogo dozhina, aby se stal přibližně 42,5 kilometrů. Město bude mít 4 roky a rok 2011 bude mít spoustu dostaveb.
Město Qingdao v příští hodině také přestane být nalezeným mostem, probudí se přes vodní plochu, střepy z hrudi 2009, skála začala pracovat přes 50kilometrový most Mayzha Macao-Zhuhai-Hong Kong přes ústí Perlové řeky na pivdni Číny.
Nové místo zvané Hong Kong, Zhuhai a Macao. Délka mostu je 55 km, životnost mostu dosáhla svého vrcholu a jeho cena se odhaduje na 110 miliard jüanů (14,16 miliardy eur). Během každodenního života, jako tomu bylo třikrát na jaře, vznikly třídílné ostrovy a podvodní tunel (který se nachází i ve světě).
Osa vypadá jako všechno.
Foto 2 
V roce 2018 byla uvedena do provozu rotace, která našla místo ve světě přes moře, což je Hong Kong, Macao a Zhuhai. Dovzhina sporudi je 55 km, včetně 38 km posіdaє bez prostředních dilanki mostů. Krym je podvodní tunel hlavy domu, 7 km dlouhý a kus ostrovů. Délka hlavního mostu bude 30 km, pro přepravu vozidel sem byli tři šmejdi přeneseni přímo na kůži.
Foto 3 
Život probíhá od roku 2009 a ekologičtí vimogi byli pojištěni, aby nepoškodili mořskou faunu regionu. Tunel a tunely s lanovými mosty byly vybudovány za účelem zabezpečení plavby velkotonážních námořních plavidel.
Foto 4 
Hlavní práce byly dokončeny na konci roku 2017 a odhadovalo se, že most bude spuštěn do konce roku. Stále existují tři způsoby, jak využít mechanismy hraniční kontroly – Hongkong a Macao, i když chcete vstoupit do skladu ČLR, ale i speciálních administrativních jednotek.
Foto 5 
Podle slov autorů je možné vitrimatovat žížalu s magnitudou 8 a sloužit ne méně než 120 let.
Foto 6 
Do životnosti mostu bylo nalito 420 000 tun oceli, což stačí na životnost 60 Eiffelových věží.
Fotografie 7 
Foto 8 
Fotografie 9 
Fotografie 10 
Foto 11. 
Fotografie 12. 
Foto 13. 
Fotografie 14. 
Fotografie 15. 
Foto 16. 
Foto 17. 
Foto 18. 
Foto 19. 
Foto 20 
Spore si půjčit čtvrt měsíce na dlouhý most blízko světa. První tři rekordy patří také Číně. Danyan-Kunshan viadukt je na první řadě hodnocení. V roce 2011, cesta do Velké Číny, Yogo dovzhina položil 164,8 km, most prochází přes vodu pouze 9 km. Další místo u viaduktu Tientsin (113,7 km). Vіn buv vіdkritiy stejného osudu. Uražen mostem, který je součástí pekingsko-šanghajského vysokého zálivu. Zamikaє triyka vede přes Wei (79,7 km), který je součástí další železniční trati poblíž Číny. Mlha dvіchі překračuje řeku Wei, stejně jako další řeky, automobily a dýchací cesty.
Foto 21. 
Přišel náš čas mosty ne є chimos úžasné a nadpřirozené. Smrad se už dávno stal šikovným nástrojem na přezouvání a díky němu se ke mně dostanete v nejkratším čase. Propíchněte dřevěné koule mosty, prkny a lany. Dnes - tyto úžasné stavby, jako by neustále směřovaly k dokonalosti a mentalitě.
Poté, jak všichni ocenili křehkost těchto staveb, začaly se mosty formovat, jako zpívající druh mystiky, ten smrad opravdu vypadá jako konflikt a je velkým výtvorem lidstva. Mnoho lidí se speciálně láme na silnici, aby si mohli hrát a chodit po nejkrásnějších mostech světa.
Na tsіy statti mi know you s kteří našli mosty světa A pojďme si povídat o procesu všedního dne, historii a bohaté paletě nálad, které jsou s nimi nerozlučně spjaty.
1.Danjan-Kunishanský viadukt. Čína. Tse kteří našli místo ve světě, Dovzhina 164,8 kilometrů. Vіn buv pobudovaniy jako součást Pekinskoy vysokogirnoy ї zalіznica. Život jógy trval pouhé 2 roky. Sběr vín z provincie Jiangsu mezi Šanghají a městem Nanki. Největší vodní díra, jačí peretinaє mlha - jezero yangchen. Jezero u jeho srdce víme, že zde žijí krabi palčáky, maso je velká pochoutka.
2. Tientsin viadukt. Čína. Jiné podle předchozího umístění, známý také v Číně a tento jógový život trval také 2 roky. Yogo dozhina dosahuje 113 700 metrů, která se rozprostírá od železniční stanice v Pekingu do města Tiantsin.
Není divu, že třetí, který si našel místo na světě znát Čínu. Délka podlahy skladu 79732 metrů a zadní část Zhengzhou a Xian. Nazvu to místo otrimav, střepy překročí řeku Wei dvіchi.
4. Dálnice Bang Na. Thajsko. Změňte místo na místě Bangkok, A jóga galna dozhina stát 54 kilometrů. Dokončení životnosti nadzemního projektu trvalo 5 let a náklady na celý projekt byly přes 1 miliardu amerických dolarů. Ruh skrz mlhu zaplaceno, cena pov'yazano z scho, є žádné náklady pozemní silnice. Místo výtvorů, aby se rozvantazhiti dálnice z přetížení.
Poznávám Čínu – zemi s rekordem v hledání mostů. Yogo dozhina sklady 42,5 kilometrů a rozšiřuje místo Qingdao z okresu Huangdao, také přes pіvnіchnu část vstupu Jiaozhou.
Život mostu trval 4 roky a stál Čínu 60 miliard čínských jüanů, stejně jako 10 miliard amerických dolarů. Dnes městem projíždí 30 000 aut, celkem 20-30 pokut, což zjevně není plýtvání takovým státním rozpočtem.
6. Mlha (přehrada) přes jezero Pontchartrain. USA. Ten nový má jméno, které je Američanům známější. Mіst Mіzh Mandeville a Metairі, oskіlki zadnuє tsі dvě místa cheoez jezero. Vyměníme vína ze státu Louisiana a délka bude 38,42 kilometrů.
Jakoby pro srovnání jógy s jinými podobnými spory se místo vyznačuje zvláštním postojem a postojem před různými prvky. Po pravdě řečeno, na hodinu jógy іsnuvannya (od roku 1948) ve městě pravidelně vіzayutsya nebo jeden nebo několik šprotů člunů.
7. Mlha přes přítok Hangzhouwan. Bez ohledu na ty, kteří jsou na našem seznamu, existují somie, to je pravda první, kdo našel zaoceánský most blízko světa.
Na jeho hranicích přechází oceán a západní místa Šanghaj a Ningbo. Délka mostu by měla být 36 kilometrů a současná doba trvání služby je 100 let, bez ohledu na ty, které jsou motivy Číny.
8. Město pojmenované po výsadkářích z Louisiany. USA. Název, samozřejmě, jaké je místo distribuce ve státě Louisiana, a sám místa Baton Rouge a Lafayette. Mist peretinaє Atchafalaya bazén a délka května - 29,29 kilometrů další, kdo našel most z USA. Na dálnici 121 mil 3177 poblíž centra pro hosty je pomník věnovaný památce vojáků 82. výsadkové divize Spojených států.
9. Mlha krále Fahda. Saudská arábie. Víc je žádoucí celý komplex mostů, strmá holubice v délce nějakých 25 kilometrů. Správcem komplexu je výstavba lokality El-Khubao v Saúdské Arábii a ostrovní velmoc Bahrajnu. Život začal v roce 1982, kdy šéfové mocností, král Fahd a Isa, položili první kámen.
10. Mlha - tunel přes vstup Chesapeake. USA. Už jste někdy bachilovali, jak se to místo může proměnit v podvodní tunel? Ahoj? Pak máte zázračnou schopnost válet se pod vodou. Poznat vína státu Virginie a podněty vzdálené skály z roku 1964.
Místo, které se tak dá nazvat, se skládá ze dvou podvodních tunelů (1600 metrů kůže), čtyřdílných ostrovů, 2 mostů, více než 3 kilometrů silnic podél přehrad a 9 kilometrů podzemních drah. A vše bylo rozbito, aby lodě americké flotily mohly bezpečně plout na otevřeném moři. Celková délka všech těchto staveb je 24,14 kilometrů.
Osou takových poruch mohou být lidé. Poté, jako byste předstírali, jeden z těchto hromotluků se již hovorově nazývá її jen mlha, vskutku, správný vitvir umění, viny a talentu.
Ve skutečnosti není rozdíl mezi lidskými schopnostmi a zpravidla naši planetu zalidňují noví a noví lidé, brzy bude celá pokryta spoustou mostů, dálnic a tunelů.
Pokud neznáte informace o tom, co vám na našich stránkách nebo na internetu sdělit, napište nám na naše stránky a my vám sepíšeme původní informace. do našeho týmu:
1. zrušit přístup k půjčovně aut a hotelovým slevám;
2. sdílejte své znalosti na cestách a my vám zaplatíme cenu;
3. vytvořte si na našich stránkách vlastní blog nebo cestovní kancelář;
4. zbavit se bezplatného rozvoje vysokého podnikání;
5. odebrat možnost bez nákladů zvýšit cenu.
K jednomu z hlavních divů průmyslového světa Francie lze směle přidat známé osobnosti celého světa města Millau, které je lídrem mnoha rekordů. Zavdyaki k tomuto gigantickému mostu, který se táhne nad majestátním údolím řeky pod názvem Tar, zajistí hladký průchod tohoto švédského mostu z Paříže do městečka Beziers.
Spousta turistů, kteří přijíždějí obdivovat toto nejvýznamnější místo na světě, se často ptá: „Teď to bylo tak drahé a skládací místo s technickým plánem, které vede z Paříže do slavného městečka Beziers? Vpravo, v samotném Bez'ї, je velké množství základních hypoték, elitní soukromé školy a rekvalifikační středisko pro vysoce kvalifikované obchodníky.
Majestátní množství Pařížanů vstupuje do škol a vysokých škol, stejně jako obyvatelé dalších velkých míst Francie, což přispívá k elitářství osvícenství Beziers. Městečko Beziers, které ho obklopovalo, bylo odhozeno na pouhých 12 kilometrů od majestátního pobřeží teplého Středozemního moře, které je samozřejmě na vlastním okraji, takže si nemůžete pomoci a přiblížit se k novým desetitisícům turisté ze stojatých vod země.
Mist Millau, kterou lze právem považovat za vrchol řemeslné zručnosti inženýrů a architektů, je známá svou oblibou mezi mandrivingem jako jedna z nejznámějších památek Francie. V první řadě je z toho nového nádherný výhled do údolí řeky Thar, ale jinak je víno jedním z oblíbených objektů dnešních fotografů. Fotografie mostu Millau, který je asi dva a půl kilometru dlouhý a 32 metrů široký, zachycený těmi nejlepšími a nejuznávanějšími fotografy, zdobí množství kanceláří a hotelů nejen ve Francii, ale v celém Starém světě.
Pohled na město je obzvláště fantastický, pokud se pod ním zachytí šero: dýchací cesty ve správnou chvíli visí v okně a nemohou se udržet. Výška mostu nad zemí v horní části jógového bodu je více než 270 metrů. Vіaduk Mіyo byl motivován jedinou metodou - využít vnitrostátní trasu číslo 9, pro kterou sezonu se velké dopravní zácpy postupně urovnaly a turisté, kteří by zvýšili cenu Francie, stejně jako voda veteránů, byli omráčeni. dopravní zácpy.
Jak již bylo zmíněno výše, místo, které je součástí trasy pod indexem A75, mezi Paříží a oblastí Beziers, prote vína často vyhrávají motoristé, protože míří do hlavního města země Španělska a hlavní části Francie. Varto znamenají, že průjezd viaduktem, který se „vznáší nad mraky“, je zpoplatněn, což nepřidává na oblibě středu služeb vodní dopravy a hostům země, kteří se přišli divit jednomu z nejúžasnějších divů průmyslového světa.
Legendární viadukt Miyo, o kterém znáte kůži života mostů, kterého si vážíte sami pro sebe a který respektuje technologický pokrok všech lidí, ale rozložili Michel Virlajo a geniální architekt Norman Foster. Pro ty, kteří o robotech Normana Fostera nevědí, je nutné upřesnit, že tento talentovaný anglický inženýr, který se inspiroval královnou Velké Británie tváří v tvář onomu baronství, nejenže realizoval, ale také představil nová unikátní řešení na berlínském Reichstagu. Samotná srdce jogových malých robotů, jako by se dívali na růže, hlavní symbol země doslova ožil v Nimechchyni. Je zřejmé, že talent Normana Fostera a díky tomu, že se Millauský viadukt stal jedním z moderních divů světa.
Kolem architekta z Velké Británie se u robotů nad dveřmi nejdůležitější dopravní magistrály světa ujala skupina pod názvem „Eiffage“, před kterou vstupuje slavné Eiffelovo zdivo, jako by je tvořilo z hlavních pařížských památek. Za skvělou párty stojí Eiffelův talent a spivrobitnikiv jógová kancelář, která vytvořila nejen „vizitku“ Paříže, ale i Francie. Ve šťastné tandemové skupině «Eiffage» Norman Foster a Michel Virlajo otevřeli místo Miyo, které bylo přirozenou destinací 14. prosince 2004.
Již 2 dny po vánočním západu slunce projely po dálnici A75 první auta. Tsіkavim je skutečnost, že první kámen života viaduktu byl položen 14. prosince, tedy méně než v roce 2001, a klasa velkého života začala 16. prosince 2001. Možná, že plány buddіvelniků se měly shodovat s datem otevření mostu před začátkem jógového budіvnitstv.
Bez ohledu na skupinu nejlepších architektů a inženýrů bylo nesmírně důležité podpořit největší autodopravu na světě. Za velkou duhou se na naší planetě nacházejí další dva mosty, které jsou postaveny nad Millau nad povrchem země: Royal Gorge Bridge v USA ve státě Colorado (321 metrů nad zemí) a čínský město, které dostává dva břehy řeky Siduhe.
Popravdě řečeno, na prvním místě je místo, které mohou snadněji projít chodci, a na jiném místě, o viaduktu, podpěrách takové věže na plošině, ta výška se nedá srovnat s podpěrami a pylony Millau. Z většiny důvodů je francouzské město Miyo považováno za nejskládací pro konstruktivní řešení a za nejdůležitější automobilový most na světě.
Deyakі podpora kіntsevoї lanka A75 znahoditsya na dně soutěsky, yak razdіlyaє "červená plošina", že plošina Lazarka. Za účelem rozšíření oblasti, zcela bezpečné, měli francouzští inženýři šanci zcela rozšířit podporu kůže: prakticky všechny smrady různých průměrů a jasně rozrakhovanі na okraji marnosti. Šířka největší podpory mostu je až 25 metrů od jeho základny. Je pravda, že tam, kde se podpora vznáší nad vozovkou, zní průměr chvályhodně.
Dělníci a architekti, kteří projekt vypracovali, měli šanci dostat se z celé řady potíží v pracovní dny. V první řadě bylo nutné v rokli postavit hmotu, demontovat podpěry a jiným způsobem bylo možné strávit hodinu vitráže na převoz asi čtyř částí plátna, které byly podepřená pilíři. Jen pro ukázku, že hlavní podpěru mostu tvoří 16 sekcí, plášť z nich činí 2300 tun. S malým skokem vpřed bych rád podotkl, že je to jeden z rekordů, které pokládají místo Miyo.
Je zřejmé, že dopravní zařízení, která by mohla dopravit tak tvrdé části pilířů mostu Millau na světě, stále nejsou k dispozici. Z tohoto důvodu se architektům nepodařilo dodat části podpěr po částech (jak je tak úžasně možné vyvěsit). Část kůže vážila téměř 60 tun. Je důležité vás informovat, že budíku chvíli trvalo, než dopravil 7 podpěr na mostní článek, a stále není dobré, že podpěra kůže může mít více než 87 metrů, dokud nebude upevněno 11 párů výškových krytů .
Dodávka budіvelnih materiálů do objektu však není jediným záhybem, pro který inženýři přišli. Vpravo je vše v tom, že údolí řeky Tar odjakživa překypuje suvorim podnebím: je teplo, které se náhle mění s pronikavým chladem, prudce fouká ve větru, strmá urvischa - jen malá část toho, co alarmisté velkého francouzského viaduktu potřebovali opravit. Upřesněte oficiální údaje o těch, že vývoj projektu a počet studií trval tři více než 10 let.
Dlažba mostu Millau, jako samotný projekt, je unikátní, abychom se vyhnuli deformaci drahých kovových pláten, která bude v budoucnu důležitá oprava, měli jsme šanci najít ultramoderní vzorec pro asfalt beton. Kovové tkaniny pro konečnou úpravu kovu, ale їkhnya vaga, znatelně u všech gigantických konstrukcí, lze nazvat bezvýznamnými („všech“ 36 000 tun).
Nestačí chránit plátno před deformacemi (buti „měkké“) a současně splňovat všechny evropské normy (odolat deformaci, vikoristovuvatisya po dobu tří hodin bez opravy a reshkodzhati, takže nazýváme „zsuvam“). Je prostě nemožné přinést ultramoderní technologie, které by tento úkol porazily v krátké době. Pod hodinou života na mostě, sklad vozovky byl rozroblyavsya mayzhe tři skály. Před slovem je asfaltový beton mostu Millau jedinečný svého druhu.
Mist Miyo - ostrá kritika
Bez ohledu na zkoušku plánu, jasnou vizi řešení a plná jména architektů, ostražitost otevřených dveří, nazývaná ostrou kritikou. Za velkým rakhunokem, ve Francii, jak se v každodenním životě říká ostrá kritika, chci hádat baziliku Sacré-Coeur a Eiffelovu věž u Paříže. Odpůrci stavby viaduktu hovořili o těch, kteří by ve dnech soutěsky nemohli najít místo ničením; žádný způsob, jak splatit; stagnace takových technologií na dálnici A75 není pravda; ob'їzna trasa ke změně toku turistů do místa Millau.
Uhašena byla jen malá část, s níž byli odpůrci spojnice nového viaduktu na objednávku. Vyslechli je a k negativnímu volání kůže v obrovské míře poskytli směrodatné objasnění. Pro spravedlnost je příznačné, že odpůrci, kterých spolky tolik ležely, se neuklidnili a pokračovali v protestních akcích téměř celou hodinu do vybudování místa.
Mist Millau – revoluční řešení
V den nejslavnějšího francouzského viaduktu šlo pro ty nejskromnější fešáky necelých 400 milionů eur. Je zřejmé, že haléře byly potřeba k prokázání, že za průjezd viaduktem se platí: místo, kde můžete zaplatit „zázrakem moderního průmyslu dráž“, se nachází nedaleko malé vesničky Saint-Germain. Jen na józe byl každodenní život potřísněn přes 20 milionů eur.
Na výplatním místě visí majestátní posudek, do života takového člověka bylo posláno 53 obřích paprsků. V „sezóně“, pokud tok aut podél viaduktu prudce kolísá, je potřeba dalších samolibostí, jako například u „pasu“ 16. V tomto bodě existuje elektronický systém, který umožňuje počet aut na mostě k naložení. Před projevem, termín koncese "Eiffage" je méně než 78 let, ve stejnou hodinu viděla skupina moc na krytu svých vlastních oken.
Pro všechno, otočte se všichni poskvrnění pro každodenní život "Eiffage", abyste nechodili. Chraňte se před takovými nepřátelskými finančními prognózami, aby byla skupina překvapena častou ironií. Za prvé, „Eiffage“ zdaleka není pravda, ale jiným způsobem byl pan Mijo dalším důkazem geniality її fahivtsіv. Před řečí mluvte o společnostech, které vydělaly hodně peněz, utrácení haléřů není velký odhad.
Město tedy nebude pro moc moci, ale po 78 letech, pokud město nepřinese zisk skupině, bude Francie struma a bude platit. A z „Eiffage“ vydělat peníze na viaduktu Millau o 375 milionů eur dříve, po 78 letech níže, se stanu vládcem země zdarma. Lhůta koncese, jak již bylo řečeno výše, je 78 let (do roku 2045), přičemž skupina společností poskytla záruku na skvělé umístění na 120 let.
Průjezd po trase chotiristmogo viaduktu Miyo nestojí „zahmarnyh“ sumy, jak byste si možná mysleli příliš mnoho. Průjezd osobního auta po viaduktu, výška podpěry hlavy takové věci pro samotnou Eiffelovu věž a méně než o trochu nižší pro zataženou Empire State Building bude stát celkem 6 eur (v „ sezóna" 7,70 eur). A náprava pro veterány dvov_snyh cena na skladě je 21,30 eur; pro trivišny - mayzhe 29 eur. Motocyklisté a lidé, kteří přejedou most na skútrech, musí zaplatit: cena je dražší než most Myo Koshtuvatime 3 eura a 90 eur centů.
Mist Viaduk Millau zahrnuje osmipolové ocelové silniční lože, které je podepřeno osmi ocelovými deskami. Nosnost vozovky je 36 000 tun, šířka 32 metrů, délka 2460 metrů, hloubka 4,2 metru. Délka všech šesti centrálních pasáží je každá 342 metrů a dvě krajní 204 metrů kůže. Silnice s malým sklonem - na 3%, klesá z pivdennoy strany k pivnich, її zakřivení s poloměrem 20 km, aby se voda mohla podívat na to nejlepší. Převod do transportu se provádí na dvou smuga na všech přímých trasách.
Výška sloupů se pohybuje mezi 77 a 246 m, průměr jednoho z nalezených sloupů činí 24,5 metru základny a šířka vozovky je jedenáct metrů. Plechová základna může mít ve svém skladu šestnáct sekcí. Jedna sekce má kapacitu 2 tisíce 230 tun. Sekce byly odebrány doma z okremih částí. Kožená část sekce může být šedesát tun, sedmnáct metrů dlouhá a čtyři metry široká. Kdykoli lze zvednout podpěru, lze sloupy zvednout do výšky 97 metrů. Sloupy zvedly zadní část hlavy, jako by byly najednou z podpěr timchy, pak se části plátna zhroutily podél podpěr za pomocí zvedáků. Zvedáky byly zvednuty ze společníků.
Yak tse zrobleno
Přihlaste se také k odběru našich skupin v facebook, vkontakte,spolužáci jsem v google+plus, de vikladatimuyutsya naytsіkavіshe іz spіlnoti, plus materiály, jako je zde není to video o těch, jako je síla řeči v našem světě.
Klikněte na ikonu a přihlaste se!
Pokusit se pojmenovat někoho, kdo si našel místo ve světě, není snadný úkol. Po zbytek rokіv byly provedeny anonymní „vítězné roboty“, aby odhalili ty, kteří našli mosty Země. Hlavním důvodem je to, že je důležité dávat najevo, že je to samo místo. Chi maє vin buti nad vodou? Co když je nad vodou jen část mostu? Pokud chcete důležitá jídla, chcete-li utratit až do Guinessovy knihy rekordů, ale pro naše účely nediskriminujeme žádný konkrétní typ mostu. V této hodnosti, s výše uvedeným, je 18 těch, kteří našli mosty se světem.
18 FOTOGRAFIÍ
1. okres Saratov.
Saratovská oblast přes Volhu v Saratově byla nalezena jako most poblíž Radyanského svazu. Yogo dozhina, aby se stal 2803,7 metrů, a na západ Saratov vpravo (západní) bříza Volhy, s městem Engels na levé straně (shidny) bříza. V roce 2008 bylo otevřeno nové místo a v roce 2009 byla dokončena rotace části, která byla dlouhá 12 760 metrů.
2. Město Konfederace. Místo konfederace je místo, které zahrnuje Northumberlandský průliv Abegveit, který spojuje Ostrov prince Edwarda s pevninou New Brunswick v Kanadě. Vіn buv names našel most na světě, sho plyuє kusy ledu v blízkosti zimních měsíců.
3. Prezidentské místo. Prezidentovo město je město, které překračuje řeku Volhu v Uljanovské oblasti, čímž se dostává město Uljanovsk na druhé straně Uljanovské oblasti. Druhý, který našel místo u Ruska a jeden z těch, kteří našli mosty poblíž Evropy, je 19,98 kilometru. Městem projede až 40 000 aut denně.
4. Mlha Dipangkorn Rasmiyoty. Také ve městě Promislovy Kіltsevyh Roads, vin є část Promislovy Kіltsevoy Road o délce 13 km, která se do Bangkoku dostává z provincie Samut Prakan. Místo překračuje řeku Chao Praya dvichi se dvěma rozpětími 702 ma 582 m, podepřenými dvěma kosočtvercovými pylony o výšce 173 m a 164 m.
5. Rio Niteroi. Mlha Rio-Niteroi, є balochny mіst, roztashovaniya v provincii Guanabara ve státě Rio de Janeiro v Brazílii. Vіn z'єdnuє mіsta Rio de Janeiro a obec Nіtero. V danou hodinu má víno velikost světa. Rameno jógy bylo nazýváno mostem prezidenta Costa Silva, ale v dnešní době je tak vzácné.
6. Pіnangsky mіst. Penang Bridge je placené místo ze dvou projíždějících silnic, jako je George Town na ostrově Penang a Seberang Prai na malajské pevnině na Malajském poloostrově. Most Zagalna dovzhina se stal 13,5 km, takže jej lze postavit nalezením mostu poblíž Malajsie a čtvrtinu po velikosti poblíž Pivdenno-Skhidniy Asie. Do roku 2014 existovalo pouze jedno spojení mezi ostrovem a ostrovem až do roku 2014.
7. Projeďte Kamou po dálnici P239. Místo přes řeku Kama je most na dálnici P239, poblíž vesnice Sorochi Gori poblíž Tatarstánu. Vіn є část nalezené brukіvka v Rusku, її її vymіryuvati pro spálenou délku silnice.
8. Místo Vasco da Gama. Místo Vasco da Gama je tyčící se místo, pustina, která se táhne podél řeky Tajo nedaleko Lisabonu, hlavního města Portugalska. Ten, který si našel místo poblíž Evropy (včetně viaduktů) s hlubokým údolím 17,2 km. Mіst takozh maє shіst smoog ruhu (nezabar bude vіsіm).
9. Incheon-tege. Mist Incheon (také známý jako Velká mlha Incheon) je nově opakované betonové místo poblíž Pivdenny Korea. V červnu 2009 se rok 2009 stal dalším spojnicí mezi ostrovem Yongjong a pevninou Incheon.
10. Mlha 6. Zhovtnya. Mist 6 Zhovtnya - tse chrám dálnice v centru Káhiry, Egypt. 20,5 km k založení místa a veslování, k překonání řeky Nil. 2011 na začátku hodiny egyptské revoluce se toto místo stane trasou pro protesty na náměstí Tahrir.
11. Mlžný tunel vstupu Chesapeake. Tunel s mlžnými zády k sobě zahrnující 20 kilometrů nadjezd, dva tunely 1,6 km nad hlavou, několik ostrovů, dva mosty vysoké úrovně, přibližně 3,2 km a 8,9 km přístupových cest, které protínají zátoku Chesapeake.
12. Jintang. Jintang Bridge - cíl v Zhejiang, Čína, na souostroví Zhoushan, největší pobřežní ostrovní skupina v Číně.
13. Město Qingdao přes přítok. Místo přítoků Jiaozhou je respektováno tím, že se poblíž světa našel most přes vodu s různými standardy globální dozhiny (jeho části se nacházejí nad suchou zemí). Toto místo se má stát 42,6 kilometry zavdovky, ale nad vodou se rozprostírá pouze 25,9 kilometru.
14. Okres Dunhaisky. Město Dunhai je jedním z těch, které našly mosty blízko světa. Vіn maє zagalnu dovzhina 32,5 kilometrů a zadnuє pevninská Šanghaj a mořský hlubokovodní přístav Yangshan poblíž Číny.
15. Zhunyansky závěsné místo. Zhunyang Hanging Place je skvělé místo, které překračuje řeku Yangtze v provincii Jiangsu, Čína, po proudu od Nanjing. Komplex se skládá ze dvou hlavních mostů, které dělají Zhenjiang na řece bříza a Yangzhou na pivu. Místo je součástí dálnice Peking-Šanghaj. Je to třetí největší visutý most na světě a zároveň největší most v Číně. Metodou tohoto mostu bylo projít hodinu na silnici z Ningbo a Šanghaje. Youmu daleko tse robiti; jestliže cesta trvala pár let, nyní trvá dva.
17. Velké město Tianjin. Tianjin-Grand-Bridge je centrální viadukt, který prochází mezi Langfang a Qingxiang, součástí švédského letiště Peking-Šanghaj. Tento z těch, kteří našli mosty poblíž světa z posvátné holubice, se blíží 113 700 m. Pro slova Guinessovy knihy bereme název jiného pro velikost mostu poblíž světa.
18. Velké město Danyang-Kunshan. Velký most Danyang-Kunshan, který si našel své místo ve světě, je zapsán v Guinessově knize rekordů. Viadukt zavdovky je dlouhý 164,8 kilometru. Potřeboval jsem chotiri rocky pro každodenní život a ponad 8 miliard dolarů.
