≡×მენიუ

• კეისარი_ვ როზტინ
• კალენდრის ჩიპები
• სისხლის ანალიზები
• უძილობის პერიოდი
• მზადება შემოდგომისთვის

როგორც დედამიწის დოვკოლის ფრენის თანამგზავრები. რატომ არ ეცემა მიწაზე გეოსტაციონარული თანამგზავრები? ცალი თანამგზავრების ორბიტები დედამიწაზე

Chi chomus კომპანიონები არ დაეცემა? თანამგზავრის ორბიტა დელიკატურ ბალანსშია ინერციასა და გრავიტაციას შორის. გრავიტაციის ძალა განუწყვეტლივ იზიდავს თანამგზავრს დედამიწაზე, მაშინაც კი, როდესაც თანამგზავრის ინერცია პრაგმატულად აწევს მას პირდაპირ. იაკბის არ გააჩნდა მიზიდულობის ძალა, თანამგზავრის ინერცია მართავდა იოგას დედამიწის ორბიტის გარეთ კოსმოსში. თუმცა, ორბიტის კანის წერტილში, გრავიტაციული ძალა აკავებს კომპანიონს ლეგაზე.

იმისთვის, რომ მიაღწიოს თანაბარ წონასწორობას ინერციასა და მიზიდულობის ძალას შორის, კომპანიონი დამნაშავეა დედის მკაფიოდ გამოხატულ სევდაში. თითქოს მასზე სწრაფად დაფრინავს, ინერცია აძლევს მნიშვნელობას და თანამგზავრი ტოვებს ორბიტას. (ე.წ. სხვა კოსმოსური შატლის გაანგარიშება, რომელიც თანამგზავრს საშუალებას აძლევს შევიდეს დედამიწის ორბიტაზე, მნიშვნელოვან როლს ასრულებს პლანეტათაშორისი კოსმოსური სადგურების გაშვებაში.) როდესაც თანამგზავრი სწორად იშლება მასზე, გრავიტაცია გადალახავს ბრძოლას ინერციასთან. . ეს მოხდა 1979 წელს, როდესაც ამერიკულმა ორბიტალურმა სადგურმა Skyleb-მა დაიწყო შემცირება დედამიწის ატმოსფეროს ზედა სფეროების მხარდაჭერის შედეგად. ყურეში გრავიტაციის დალევის შემდეგ, ნევდოვის სადგური დედამიწაზე დაეცა.

Shvidkіst ta vіdstan

დედამიწის გრავიტაციის ნამსხვრევები უფრო სუსტია სიმაღლეში, სიჩქარე, ორბიტაზე თანამგზავრის საჭიროება, იცვლება ზღვის დონიდან სიმაღლეზე. ინჟინრებს შეუძლიათ გამოთვალონ რამდენად სწრაფად და რა სიმაღლეზეა თანამგზავრი დამნაშავე ორბიტაზე შეფუთვაში. მაგალითად, გეოსტაციონარული თანამგზავრი, რომელიც ტრიალებს დედამიწის ზედაპირის ამ წერტილზე, პასუხისმგებელია 24 წელიწადში ერთი ბრუნის გაკეთებაზე (რაც შეესაბამება დედამიწის ერთი ბრუნის საათს მის ღერძზე) 357 კილომეტრის სიმაღლეზე.

სიმძიმის ძალა და ინერცია

კომპანიონის დაბალანსება მიზიდულობის ძალასა და ინერციას შორის შეიძლება გადაიტვირთოს ახალ ქართან მიბმის უპირატესობით. საფარველის ინერცია არ უნდა გადავიდეს სახვევის ცენტრში, ისევე როგორც ჩონჩხის შებოჭილობა, როლს შეასრულებს გრავიტაციის როლი, ხოლო უპირატესობა შერბილდება წრიულ ორბიტაზე. როგორც ხვეულის ამოჭრის საშუალება, მოედანი არის ფრენა სწორი ტრაექტორიის გასწვრივ მისი ორბიტის რადიუსზე პერპენდიკულარული.

შესაძლებელია, რომ დედამიწის ორბიტაზე მყოფი თანამგზავრები იყოს უმარტივესი, ყველაზე აშკარა, ისევე როგორც მთელ მსოფლიოში. Zreshtoy, თვე დაკიდება ცაში უკვე chotiri მილიონობით კლდეები და არაფერია ზებუნებრივი იოგაში. და მაინც, ჩვენ თვითონ გავუშვით თანამგზავრები დედამიწის ორბიტაზე, სუნი იქ რჩება ათეულზე ნაკლებ კლდეზე, შემდეგ კი ხელახლა შედის ატმოსფეროში და იწვის, ან ეცემა ოკეანეში და მიწაზე.

უფრო მეტიც, როდესაც სხვა პლანეტების ბუნებრივ თანამგზავრებს უყურებთ, ყველა სურნელი გაცილებით დაბალია, უფრო დაბალი ანთროპოგენური თანამგზავრები, რომლებიც დედამიწას ახვევენ. მაგალითად, საერთაშორისო კოსმოსური სადგური (ISS) დედამიწის ირგვლივ დაფრინავს 90 წუთის კანით, იმ საათში, როგორც ჩვენს მთვარეს, მას სჭირდება თვესთან ახლოს. ნავიტი თანამგზავრები, როგორც მათ იციან ახლოს მათი პლანეტები - პლანეტა Io იუპიტერის მახლობლად, ძალის ტალღები, რომელიც ათბობს სინათლეს და იზრდება ვულკანური კატასტროფები - სტაბილურად მორთვა მათ ორბიტაზე.

იო, როგორც ირკვევა, იუპიტერის ორბიტაზე უნდა დარჩეს სონიახის სისტემის სიცოცხლის მთელი ვადის განმავლობაში, ხოლო ISS-ის ღერძი, რათა არ მიეჩვიოს ყოველწლიურ შესვლებს, იქნება მის ორბიტაზე. 20 წელზე ნაკლები. იგივე წილი სამართლიანია ყველა თანამგზავრისთვის, რომელიც იმყოფება დედამიწის დაბალ ორბიტაზე: ერთი საათის განმავლობაში, როდესაც საუკუნე მოვა, შეიძლება ყველა ქვედა თანამგზავრმა დაინახოს დედამიწა და დაიწვას. ყველაზე მეტი (ISS-ის სადგურზე თავისი 431 ტონიანი ვაგონით) მოდის დიდი ულამკივის დანახვაზე ხმელეთზე და წყალთან ახლოს.

რატომ ასე vіdbuvaetsya? რატომ უნდა სცემდნენ ჩვენს თანამგზავრებს აინშტაინის, ნიუტონის და კეპლერის კანონები და რატომ არ სურთ მათ მუდმივად მიაღწიონ სტაბილურ ორბიტას? როგორც ჩანს, არსებობს დაბალი ფაქტორი, რომელიც იწვევს ორბიტალურ ხმაურს.

ეს, ალბათ, ყველაზე მნიშვნელოვანი ეფექტია, რაც ასევე არის იმის მიზეზი, რომ დედამიწის დაბალ ორბიტაზე თანამგზავრები არასტაბილურია. სხვა თანამგზავრებს - გეოსტაციონარული თანამგზავრების მსგავსად - შეუძლიათ ორბიტიდან გასვლა, მაგრამ არც ისე სწრაფად. ჩვენ გამოვიძახეთ კოსმოსში ყველაფერი, რაც 100 კილომეტრზე მეტია დაშორებული: კარმანის ხაზზე მეტი. ალე, იქნება ეს დანიშნულება კოსმოსს შორის, კოსმოსის შეკეთება და პლანეტის ატმოსფერო დასრულდება, ყურით მიიზიდავს. ფაქტობრივად, ატმოსფეროს ნაწილები გადაჭიმულია შორს და მაღლა, უბრალოდ მათი წყობის სივრცე ნაკლებია. ზრეშტოის სივრცე ეცემა - მიკროგრამზე დაბალია კუბურ სანტიმეტრზე, შემდეგ ნანოგრამაზე, შემდეგ პიკოგრამაზე - და კიდევ უფრო ძლიერად შეგვიძლია ვუწოდოთ მას სივრცე. ატმოსფეროს ალეს ატომები შეიძლება ათასობით კილომეტრის მანძილზეც კი არსებობდეს, თუ თანამგზავრები ამ ატომებს შეეჯახებიან, სუნი აჩქარებს იმპულსს და ადიდებს. აქედან გამომდინარე, თანამგზავრები დედამიწის დაბალ ორბიტაზე არასტაბილურია.

ნამძინარევი ქარის ნაჭრები

მზე მუდმივად ვიბრირებს მაღალი ენერგიის ნაწილაკების, უმდიდრესი პროტონების და ასევე ჰელიუმის ელექტრონული ბირთვების ნაკადს, როდესაც ისინი ჩვენთან ერთად იკვებებიან, ისე რომ დარტყმას ახდენენ. Zіtknennya თავისი სიშავით ცვლის თანმხლებთა იმპულსს, საიდანაც ისინი zіshtovhuyut და ეტაპობრივად ამაღლებენ. საკმარისი საათის შემდეგ, ორბიტები იწყებენ ნგრევას. მიუხედავად იმისა, რომ არ არის თანამგზავრების ორბიტიდან არასამთავრობო ორგანიზაციაში წასვლის მთავარი მიზეზი, უფრო შორს თანამგზავრებისთვის ეს შეიძლება უფრო მნიშვნელოვანი იყოს, სუნის ნატეხები ახლოვდება და ამავდროულად იზრდება ატმოსფერული წნევა.

დედამიწის არასრული გრავიტაციული ველი

იაკბი დედამიწას არ გააჩნდა ატმოსფერო, ისევე როგორც მერკურს ჰქონდა მთვარე, როგორ შეიძლება ჩვენი თანამგზავრები სამუდამოდ დარჩეს ორბიტაზე? Nі, navіt yakbi mi მოაწესრიგა უძილო ქარი. მაშასადამე, დედამიწა - ისევე როგორც ყველა პლანეტა - არ არის წერტილის მასა, არამედ სტრუქტურა არასტაბილური გრავიტაციული ველით. მთელი ველი იცვლება სამყაროში, ისევე როგორც თანამგზავრები, რომლებიც პლანეტას ახვევენ და აფრქვევენ მათზე მოქცევის ძალებს. რაც უფრო ახლოს არის თანამგზავრი დედამიწასთან, მით უფრო დიდია ამ ძალების შემოდინება.

Sonyach სისტემის ხსნარის გრავიტაციული ინექცია

ცხადია, დედამიწას, რომელმაც შეწყვიტა სრულიად იზოლირებული სისტემა, აქვს ერთი გრავიტაციული ძალა, როგორც თანამგზავრების, ადამიანების ჩაშენება დედამიწაზე. H, M_syats, მზე და ყველა სხვა პლანეტა, კომეტები, ასტეროიდები და კიდევ უფრო მეტი ფანტავს საბადოს გრავიტაციული ძალების დანახვისას, როგორიცაა rozshtovhuyut ორბიტები. ნავიტ იაკბი დედამიწა იქნებოდა იდეალური წერტილი - ვთქვათ, შეიწოვება შავ ძირზე, რომელიც არ ხვდება - ატმოსფეროს გარეშე და თანამგზავრები 100%-ით დაცულნი იქნებოდნენ უძილო ქარისგან, თანამგზავრები კი თანდათანობით. დაიწყებენ სპირალურად ვარდნას დედამიწის ცენტრში. სუნი ორბიტაზე ადრე დარჩებოდა, თავად მზე დაეცემა, მაგრამ სისტემა იდეალურად სტაბილური არ იქნებოდა; განადგურდა თანამგზავრების ორბიტები ბ.

რელატივისტური ეფექტები

ნიუტონის კანონები - და კეპლერის ორბიტები - ერთადერთია, რაც ციური სხეულების მოძრაობას ნიშნავს. იგივე ძალა, რომელიც არღვევს მერკურის ორბიტას 43-ე საუკუნეში, იწვევს ორბიტების კოლაფსს გრავიტაციული ქარების რაჰუნოკისთვის. Schwidkіt Cyozhnaya აცხადებდა Neimovіrno Mala სუსტი Gravіtakіynyi Pol_v-ზე (zrazoki-ზე, Scho Mi ვიცოდი Sonyachnіyi Systems-ში) і დიდი სოფლებისთვის: არის 10 150 Rockіv, და Speralі მიწა დაეშვა სოციახის რბილ ღამეში ნახეთ რა. Ale tsya force є і є წყლის შემცველობის გლობალური თეორიის გარდაუვალი მემკვიდრეობა, რომელიც ეფექტურად ვლინდება პლანეტის უახლოეს თანამგზავრებზე.

ყველაფერი ჩვენს შემოქმედებაში მხოლოდ თანამგზავრებით კი არ არის დაღვრილი, არამედ ბუნებრივი თანამგზავრებითაც, როგორც ვიცით სხვა სამყაროების ორბიტაზე. მაგალითად, ფობოსი, მარსთან ყველაზე ახლოს მყოფი თვე, ჩვენ დავანგრევთ მოქცევის ძალებს და სპირალურად გადავინაცვლებთ ჩერვონოის პლანეტის ატმოსფეროში. ატმოსფეროს არსებობის მიუხედავად, რადგან ის ხდება დედამიწის მხოლოდ 1/140, მარსის ატმოსფერო დიდი და დიფუზურია და, უფრო მეტიც, მარსი არ იცავს ძილიან ქარისგან (დედამიწის ხედიდან її მაგნიტური ველი). იდენტურობა ათობით მილიონი როკივ ფობოსის ულვაშის მეშვეობით. თქვენ შეგიძლიათ გაქცევა, მაგრამ ეს მალე არ იქნება, მაგრამ ეს არის 1% -ზე ნაკლები ამავე დროს, ერთგვარი Sonyachna სისტემა უკვე გამოიყენება.

მაგრამ იუპიტერის უახლოესი თანამგზავრი არ არის є Іo: tse Metis, მითოლოგიისთვის, ზევსის პირველი რაზმი. უფრო ახლოს Io є chotiri არის პატარა თანამგზავრები, საიდანაც მეტისები ყველაზე ახლოს არიან - იუპიტერის მხოლოდ 0,8 რადიუსით პლანეტის ატმოსფეროდან. რა არის გამოწვეული იუპიტერის გატეხილი ორბიტებით? ორბიტალური მანძილით 128000 კილომეტრით, მეტისმა იცის მნიშვნელოვანი მოქცევის ძალები, რადგან ისინი ატარებენ მანძილს იმ თვის სპირალში იუპიტერამდე კონვერგენციის მიზნით.

მაგალითი იმისა, თუ რა ხდება, თუ თქვენ გადალახავთ მოქცევის ძალებს, შეგიძლიათ განიხილოთ კომეტა Shoemaker - Levi 9 და її zatknennya იუპიტერთან 1994 წლის ბრუნვაში, ამის შემდეგ, რადგან იგი დაიშალა მოქცევის ძალებმა. ასეთია ყველა თანამგზავრის წილი, თითქოს სპირალურად წავიდეს მშობლიურ სამყაროში.

Pojdnannya vsіh tsikh ფაქტორები ძარცვავენ თუ არა-რა კომპანიონი ფუნდამენტურად არასტაბილურია. ვრახოვიუჩის საკმარისი დრო და სხვა სტაბილიზაციის ეფექტის არსებობა, აბსოლუტურად ყველა ორბიტა განადგურდება. Zreshtoy, ყველა ორბიტა არასტაბილურია, მაგრამ deyak - არასტაბილური სხვებისთვის.

დედამიწას, თითქოს კოსმოსურ სხეულს, შეიძლება ჰქონდეს გრავიტაციული ველი და დაევალოს ორბიტის გაფართოებას, რომელზედაც შეიძლება აღმოჩნდეს ამ ობიექტის სხვადასხვა ზომის სხეულები. ყველაზე ხშირად, მათ ქვეშ, ისინი შრომობენ მთვარის სანაპიროზე და იმ საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე. პირველი, ვინც თავისუფალ ორბიტაზე დადის, ხოლო ISS - დედამიწის დაბალ ორბიტაზე. მე მაქვს ორბიტების მოფრქვევა, თითქოს ისინი ერთმანეთთან არიან, ისინი ჰაერში არიან დედამიწიდან დაშორებით, რომელიც პირდაპირ პლანეტას ახვევს.

ცალი თანამგზავრების ორბიტები დედამიწაზე

ამ დღეს, დედამიწის ზედაპირზე უახლოეს სივრცეში არის უპიროვნო ობიექტები, როგორიცაა ადამიანის საქმიანობის შედეგები. არსებობს მხოლოდ რამდენიმე თანამგზავრი, რომელიც ემსახურება კავშირის დაცვას, თუმცა, იყო პატარა კოსმოსური სმიტია. დედამიწაზე ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი თანამგზავრი არის საერთაშორისო კოსმოსური სადგური.

ShSZ იშლება სამი ძირითადი ორბიტის უკან: ეკვატორული (გეოსტაციონარული), პოლარული და სუსტი. პირველი არის ეკვატორული ძელთან დაწოლა, მეორე მკაცრად პერპენდიკულარულია და მესამე მათ შორისაა.

გეოსინქრონული ორბიტა

ამ ტრაექტორიის სახელს უკავშირდება, რა არის სხეული, რა იშლება მათზე; გეოსტაციონარული ორბიტა არის გეოსინქრონული ორბიტის ბოლო წერტილი, რომელიც მდებარეობს დედამიწის ეკვატორის იმავე სიბრტყეზე.

როდესაც ავადმყოფი არ უდრის ნულს და ნულს ექსცენტრიულობას, კომპანიონი, როდესაც დედამიწიდან ფრთხილია, აჩვენებს ცაში დუბლის მონაკვეთს.

გეოსინქრონულ ორბიტაზე პირველი თანამგზავრი არის ამერიკული Syncom-2, რომელიც მასზე ნახეს 1963 წელს. დღეს, გარკვეულწილად, თანამგზავრების განლაგება გეოსინქრონულ ორბიტაზე ხდება მათზე, რომლების გამშვები მანქანა ვერ აყენებს მათ გეოსტაციონალურ ორბიტაზე.

გეოსტაციონარული ორბიტა

ამ ტრაექტორიას შეიძლება დაერქვას იმ მიზეზების დასახელება, რომლებიც, განურჩევლად არსებული მდგომარეობისა, მისთვის ცნობილი ობიექტი, გადაფარებულია დედამიწის სტატიკური ზედაპირით. ადგილს, სადაც ობიექტი ცნობილია, გაჩერების წერტილი ეწოდება.

ასეთ ორბიტაზე მოთავსებული თანამგზავრები ხშირად ავრცელებენ სატელიტური ტელევიზიის მაუწყებლობას, რხევითი სტატიკური საშუალებას გაძლევთ გაასწოროთ ანტენა მასთან და ზარის მოსმენას გარკვეული დრო სჭირდება.

თანამგზავრების პოზიციის სიმაღლე გეოსტაციონალურ ორბიტაზე არის 35786 კმ. ყველა სუნის ნატეხები განლაგებულია პირდაპირ ეკვატორის ზემოთ, პოზიციის იდენტიფიკაციის მიზნით, მხოლოდ მერიდიანს უწოდებენ, მაგალითად, 180.0 E Intelsat 18 ან 172.0 E Eutelsat 172A.

ორბიტის სავარაუდო რადიუსია დაახლოებით 42164 კმ, რადიუსი დაახლოებით 265000 კმ, ორბიტალური სიჩქარე კი დაახლოებით 3,07 კმ/წმ.

მაღალი ელიფსური ორბიტა

ასეთ ტრაექტორიას ეწოდება მაღალი ელიფსური ორბიტა, რომლის სიმაღლე პერიგეაზე ნაკლებია პერიგეაზე, დაბალია აპოგეაში. ასეთ ორბიტებზე კომპანიონების ხილვას მცირე მნიშვნელობა აქვს. მაგალითად, ერთ-ერთ ასეთ სისტემას შეუძლია საკმარისად მოემსახუროს მთელ რუსეთს, ან, როგორც ჩანს, ძალაუფლების ჯგუფს თანაბარი საერთო ფართობით. გარდა ამისა, VEO სისტემები მაღალ განედებზე არის ფუნქციონალური, დაბალი გეოსტაციონარული თანამგზავრები. თანამგზავრის მაღალ ელიფსურ ორბიტაზე განთავსების ღირებულება კი დაახლოებით 1,8-ჯერ იაფია.

სისტემების შესანიშნავი მაგალითები, რომლებიც მუშაობენ VEO-ზე:

• NASA-ს და ESA-ს მიერ გაშვებული კოსმოსური ობსერვატორიები.
• სატელიტური რადიო Sirius XM რადიო.
• სატელიტური ბმული Meridian, -Z და -ZK, Bliskavka-1T.
• სატელიტური GPS კორექტირების სისტემა.

დედამიწის დაბალი ორბიტა

ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე დაბალი ორბიტა, იაკი სხვადასხვა გარემოში, მას შეუძლია ჰქონდეს სიმაღლე 160-2000 კმ, ხოლო საშუალო პერიოდი, როგორც ჩანს, 88-127 hvilin. ერთადერთი ვიპადკომი, თუ არასამთავრობო ორგანიზაცია პილოტირებადი კოსმოსური მანქანებით იყო გაკეთებული - აპოლონის პროგრამა ამერიკელი ასტრონავტების ერთი თვის განმავლობაში დაშვებით.

ვიკარიული ინფექციების უმეტესობა, ან ადრინდელი მოადგილე თანამგზავრები, დედამიწის დაბალ ორბიტაზე იყო მოთავსებული. ამ ზონაში მიზეზების გამო, კოსმოსური სმიტას ძირითადი ნაწილი ერთდროულად დალაგდა. ოპტიმალური ორბიტალური სიჩქარე თანამგზავრებისთვის, რომლებიც გადადიან არასამთავრობო ორგანიზაციაში, საშუალო გზაზე არის 7,8 კმ/წმ.

მიმართეთ ცალი თანამგზავრების არასამთავრობო ორგანიზაციას:

• საერთაშორისო კოსმოსური სადგური (400 კმ).
• სხვადასხვა სისტემებისა და ქსელების სატელეკომუნიკაციო თანამგზავრები.
• Rozvіduvalnі aparati და კომპანიონები-ზონდები.

ორბიტაზე კოსმოსური სიზმრების დიდი რაოდენობაა - ყველა კოსმოსური ინდუსტრიის მთავარი თანამედროვე პრობლემა. დღევანდელი მდგომარეობა ისეთია, რომ არასამთავრობო ორგანიზაციაზე სხვადასხვა ობიექტების რაოდენობა იზრდება. და ცე, მის გულში, მიგვიყვანს ამ შვილად აყვანის განადგურებამდე ორბიტაზე, კიდევ უფრო მეტი ფრაგმენტები და დეტალები. პესიმისტური პროგნოზები დარწმუნებულნი არიან, რომ დომინოს პრინციპის გაშვებამ შეიძლება გააძლიეროს ადამიანები გარე სამყაროს შესწავლაში.

დაბალი საცნობარო ორბიტა

ჩვეულებრივად არის დასახელებული ეს ორბიტა აპარატისადმი, როგორც დაბალი მითითება, თითქოს ცვლილება ცუდზე გადადის, იცვლება სხვა საგნების სიმაღლეები. თუ აპარატს არ შეუძლია გადაადგილება და არ შეუძლია მანევრები, ამ ორბიტას დედამიწის დაბალი ორბიტა ეწოდება.

გასაგებია, რომ რუსული და ამერიკული ბალისტიკა თავის სიმაღლეს სხვაგვარად აშენებს, რადგან პირველები დედამიწის ელიფსურ მოდელზეა დაფუძნებული, ხოლო სხვები სფერულზე. ჯაჭვის მეშვეობით განსხვავება არა მხოლოდ სიმაღლეშია, არამედ პერიგეისა და აპოგეის პოზიციაში.

”ადამიანი დამნაშავეა დედამიწაზე მაღლა ასვლისთვის - ატმოსფეროში, რომელიც її mezhі-სთვის - სწორედ ასე, მე უფრო გონივრული ვარ სამყაროს მიმართ, მე ცოცხალი ვარ.

სოკრატე ზრობივი იცავდა ერთი საუკუნით ადრე, სანამ ადამიანები წარმატებით ჩააყენებდნენ ობიექტს დედამიწის ორბიტაზე. და მაინც, ძველი ბერძენი ფილოსოფოსი, მისი აზრით, ესმის, რამდენად შეგიძლიათ შეაფასოთ ხედი კოსმოსიდან, თუმცა არ იცით როგორ მიაღწიოთ მას.

ვის ესმის - მათ შესახებ, თუ როგორ უნდა შეიყვანოთ ობიექტი "ატმოსფეროში და საზღვრებს მიღმა" - ჰქონდა შანსი, რომ დაედო, ისააკ ნიუტონმა არ გამოაქვეყნა თავისი ცნობილი ექსპერიმენტი ჰარმონიული ბირთვით 1729 წელს. ეს ასე გამოიყურება:

აჩვენე, რომ გარმა მთის წვერზე დადე და ჰორიზონტალურად ესროლე. ჰარმონიული ბირთვი გაძვირდება დედამიწის ზედაპირის პარალელურად ერთი საათის განმავლობაში, მაგრამ ნებადართულია დათმოს მიზიდულობის ძალა და დაეცემა დედამიწაზე. ახლა აჩვენეთ, რომ აგრძელებთ დენთის დამატებას გარმატში. დამატებითი ვიბრაციებით, მანდრუვატიმის ბირთვი შორს იყო, დოქები არ იყო შემოდგომაზე. მიეცით ცოტაოდენი დენთი და მიეცით ბირთვს სწორი აჩქარება და ის მუდმივად იფრინდება პლანეტის მახლობლად, ყოველთვის ეცემა გრავიტაციულ ველში, მაგრამ არასოდეს მიაღწევს დედამიწას.

1957 წლის მომავალში, Radyansky Soyuz-ი შესრულდა, რომელმაც დაადასტურა ნიუტონის ვარაუდი Sputnik-1-ის გაშვებით - დედამიწის ორბიტაზე პირველი ცალი თანამგზავრი. მან წამოიწყო კოსმოსური რბოლა და ობიექტების რიცხვითი გაშვება, რომლებიც უნდა დაფრინავდნენ დედამიწისა და Sonyach სისტემის სხვა პლანეტების გარშემო. Sputnik-ის გაშვების შემდეგ, ქვეყნის ლიდერებმა, შეერთებული შტატების, რუსეთისა და ჩინეთის მიწაზე, კოსმოსში 3000-ზე მეტი თანამგზავრი გაუშვეს. Deyakі z zroblenih ხალხი ob'єktiv, მაგალითად ISS, შესანიშნავია. სხვები vіdmіnno vіdminno vіschayutsya პატარა ეკრანთან ახლოს. ზავდიაკის კომპანიონებს ჩვენ გვჭირდება ამინდის პროგნოზები, გვაოცებს ტელევიზორი, ვსხედვართ ინტერნეტში და ტელეფონზე. ნავიტი თანამგზავრები, სამუშაო ასეთი mi არ არის ნაცნობი და არა ბაჩიმო, კარგია, რომ ემსახურება რისხვას სამხედრო.

ცხადია, თანამგზავრების გაშვებამ და ექსპლუატაციამ პრობლემები გამოიწვია. დღეს, დედამიწის ირგვლივ ორბიტაზე 1000-ზე მეტი მომუშავე თანამგზავრით, ჩვენი უახლოესი კოსმოსური რეგიონი პიკის დროს დიდ, დაბალ ადგილად იქცა. დაუმატეთ რა არასამუშაო ნივთები, ზანდბანი კომპანიონები, ტექნიკის უსაფრთხოების ნაწილები და ფრაგმენტები ვიბუხივ ჩი ზიტკნენში, რომელიც ყავისფერ ნივთებს ერთბაშად აგონებს სამოთხეს. Tse orbіtalne smіttya, დაახლოებით, ჩვენ დავაგროვეთ ბევრი მდიდარი კლდე და გავხდით სერიოზული საფრთხე თანამგზავრებისთვის, როგორც მოცემულ საათში ისინი ტრიალებენ დედამიწის გარშემო, ასევე მომავალი პილოტური და არაპილოტიური გაშვებებისთვის.

ამ სტატიაში ჩვენ ვივსებით დიდი კომპანიონისა და ზაზირნემოს ნაწლავებით იოგას თვალებში, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ჩვენი პლანეტა, ისეთებზე, როგორებიცაა სოკრატე და ნიუტონი ვერც კი იოცნებებდით. ალე, ამაზე მეტი ვისაუბროთ, ქვედა თანამგზავრი სხვა ციური ობიექტების დანახვაზე იფეთქებს.

- იქნება ეს რაიმე ობიექტი, რაიმე სახის ნგრევა პლანეტის გარშემო. თვე დედამიწის ბუნებრივი თანამგზავრია, მან ასევე დაავალა დედამიწას იცოდეს უსახო თანამგზავრები, ადამიანების ხელით დამსხვრეული, ასე ვთქვათ, ცალ-ცალკე. გზა, როგორც თანამგზავრის მიმდევარი, იგივე ორბიტა, ზოგჯერ ფსონის სახეს იღებს.

იმის გასაგებად, თუ რატომ იშლება თანამგზავრები ასეთ წოდებაში, ჩვენ ჩვენი მეგობარი ნიუტონის დამნაშავე ვართ. გაუშვით, რომ მიზიდულობის ძალა არსებობს ამ ორს შორის, იყავით ისეთივე საგნები მთელ სამყაროში. Yakby tsієї არ ძალუძს, კომპანიონებმა, რომლებიც დაფრინავენ პლანეტის მახლობლად, განაგრძეს მოძრაობა ერთი swidkistyu, რომელიც ერთ სწორ ხაზზე - სწორ ხაზზე. Tsya არის სწორი - თანამგზავრის ინერციული გზა, რომელიც, თუმცა, დაბალანსებულია ძლიერი გრავიტაციული მიზიდულობით, პირდაპირ პლანეტის ცენტრში.

სხვა დროს, თანამგზავრის ორბიტა ჰგავს ელიფსს, რომელიც ირგვლივ იფეთქებს, როგორც ორი წერტილის ირგვლივ გავლას, როგორც ფოკუსს. ამ გზით თქვენ ახორციელებთ საკუთარ კანონზომიერებას, რათა პლანეტები ერთ-ერთ ფოკუსში იყოს ჩადებული. შედეგად, თანამგზავრზე ვრცელდება სუფთა ძალა, რომ თანაბრად არ გაიაროს მთელ გზაზე, თანამგზავრის სიჩქარე მუდმივად იცვლება. ვინი სწრაფად იშლება, თუ უფრო ახლოს ხართ პლანეტასთან - პერიგეის წერტილში (არ გადაუხვიოთ პერიჰელიონს), და უფრო მეტიც, თუ შორს ხართ პლანეტისგან - აპოგეის წერტილში.

კომპანიონები ყიდულობენ სხვადასხვა ფორმებს და rozmіrіv i vykonuyut nayriznomanіtnіshі zavdannya.

• მეტეოროლოგიური თანამგზავრები ეხმარებიან მეტეოროლოგებს ამინდის ან რა მოხდება მასთან ერთდროულად. გეოსტაციონარული ოპერატიული ეკოლოგიური თანამგზავრი (GOES) არის ხელის კონდახი. თანამგზავრები იწყებენ კამერების ჩართვას დედამიწის ამინდის საჩვენებლად.
• თანამგზავრები საშუალებას აძლევს ზარებს გადაიტანონ თანამგზავრის საშუალებით. თანამგზავრის ყველაზე მნიშვნელოვანი მახასიათებელია ბმული - ტრანსპონდერი - რადიო, რომელიც იღებს ერთ სიხშირეს, შემდეგ აძლიერებს მას და სხვა სიხშირით გადასცემს დედამიწას. სატელიტი ასიათასობით ტრანსპონდერს გამოსცემს. საკომუნიკაციო თანამგზავრები, როგორც წესი, გეოსინქრონულია (დაახლოებით ამავე დროს).
• სატელევიზიო თანამგზავრები გადასცემენ სატელევიზიო სიგნალებს ერთი წერტილიდან მეორეზე (თანამგზავრების ანალოგიით, ზარი).
• სამეცნიერო თანამგზავრები, როგორიცაა ჰაბლის კოსმოსური ტელესკოპი, იგებენ ყველა სახის სამეცნიერო მისიას. სუნები ყველაფერს აკვირდებიან - ნამძინარევი ლაქებიდან გამა-სხივებამდე.
• ნავიგაციის თანამგზავრები ეხმარებიან თვითმფრინავებს და იალქნიან გემებს. GPS NAVSTAR და GLONASS თანამგზავრები ნამდვილი წარმომადგენლები არიან.
• Ryatuval-ის თანამგზავრები რეაგირებენ მკვეთრ სიგნალებზე.
• თანამგზავრები, რომლებიც იცავენ დედამიწას, მიუთითებენ ტემპერატურის ცვლილებებზე ტირილის ქუდებიმდე. ყველაზე დიდი ხედი არის Landsat სერია.

Viysk თანამგზავრები ასევე ყიდულობენ ორბიტაზე, მაგრამ მათი რობოტების უმეტესობა სავსეა საიდუმლოებით. სუნს შეუძლია დაშიფრული შეტყობინებების გადაცემა, ატომური დარტყმების გაფრთხილება, მტრის გადაცემა, გაფრთხილება რაკეტების გაშვების შესახებ, ხმელეთზე რადიოს მოსმენა, რადარის გამოვლენისა და რუქების მონიტორინგი.

როდის იყვნენ ამხანაგები დამნაშავენი?

შესაძლოა, ნიუტონმა, თავის ფანტაზიებში და თანამგზავრების გაშვებაში, მაგრამ პირველ რიგში, მათ ნამდვილად შეასრულეს ეს მიღწევა, გავიდა ერთი საათი. ერთ-ერთი პირველი ხედვა იყო სამეცნიერო ფანტასტიკის მწერალი არტურ კლარკი. 1945 წელს როცი კლარკმა დაუშვა, რომ თანამგზავრი ორბიტაზე განთავსდეს ისე, რომ იგი დაინგრევა იმავე მიმართულებით და იმავე შვედურობით, როგორც დედამიწა. ასე რომ, გეოსტაციონარული თანამგზავრების სახელები შეიძლება იყოს გამარჯვებული გამოძახებისთვის.

ვჩენი კლარკის რაზუმილი - 1957 წლის 4 აგვისტომდე არ გაუკეთებია. დღეს Radiansky Soyuz-მა დედამიწის ორბიტაზე პირველი თანამგზავრი „Sputnik-1“ გაუშვა. "Sputnik" არის 58 სანტიმეტრი დიამეტრის, 83 კილოგრამი და 83 კილოგრამი წონა ჩანთის ფორმაში. მიუხედავად იმისა, რომ ეს იყო სასწაულებრივი მიღწევა, "Sputnik"-ის ჯაშუში დღევანდელი სამყაროსთვის უბედური იყო:

• თერმომეტრი
• ბატარეა
• რადიო გადამცემი
• გაზის მსგავსი აზოტი, რომელიც იმყოფება შუა თანამგზავრის წნევის ქვეშ

Sputnik-ის გარე მხარეს ორი პინიანი ანტენა გადაიცემოდა მცირე დიაპაზონის სიხშირეზე უფრო მაღალი და დაბალი ვიდრე ყველაზე დაბალი სტანდარტი (27 MHz). დედამიწაზე სათვალთვალო სადგურებმა აიღეს რადიოსიგნალი და დაადასტურეს, რომ კრიტიკული თანამგზავრი გადაურჩა გაშვებას და წარმატებით გაიარა თავისი კურსი ჩვენი პლანეტის გარშემო. ერთი თვის შემდეგ Radiansky Soyuz გავიდა ორბიტაზე Suputnik-2. შუა კაფსულები არის ძაღლი ლაიკა.

1957 წლის დასაწყისში, მთელი გულით ცდილობდნენ დაეცვათ ტემპი ცივი ომის მოწინააღმდეგეებთან, ამერიკელი მეცნიერები ცდილობდნენ თანამგზავრის ორბიტაზე გატანას პლანეტა ავანგარდთან ერთად. სამწუხაროდ, რაკეტა ბოროტების ეტაპზე ჩამოვარდა და დაიწვა. მეორე დღეს, 1958 წლის 31 სექტემბერს, შეერთებულმა შტატებმა გაიმეორა SRSR-ის წარმატება, შეაქო ვერნჰერ ფონ ბრაუნის გეგმა, რომელიც დაარტყა სატელიტს Explorer-1 აშშ-ით. წითელი ქვა. Explorer-1 nіs іnstrumenti dlya vyavlennya kosіchіchnyh izmenіv і vyavlіv pіd od od eksperimentа James van Allen IZ Iowa University, scho kosіchіchnymi izmenіv na მდიდარი ნაკლები, nizh ochіkuvalos. მან გამოავლინა ორი ტოროიდული ზონა (დასახელებული ვან ალენის პატივსაცემად), სავსე დამუხტული ნაწილაკებით, რომლებიც ჩახშობილია დედამიწის მაგნიტური ველით.

60-იან წლებში, წარმატებების წარმატებების წყალობით, კომპანიებმა დაიწყეს თანამგზავრების განვითარება და გაშვება. ერთ-ერთი მათგანი აშენდა Hughes Aircraft-ის მიერ ვარსკვლავურ ინჟინერ ჰაროლდ როზენთან ერთად. როზენმა, გუნდის გახარების შემდეგ, განასახიერა კლარკის იდეა - კომპანიონი კომუნიკაციებისთვის, დედამიწის ორბიტაზე განთავსება ისეთი რანგით, რომ მას შეეძლო რადიომაუწყებლობის მოტანა ერთი თვიდან მეორეზე. 1961 წელს NASA-მ დადო კონტრაქტი ჰიუზთან Syncom-ის თანამგზავრების (სინქრონული კომისიების) სერიის გამოწვევის მიზნით. 1963 წლის ბოლოს, როზენის როკი და იოგა კოლეგები აიძულეს, როგორც Syncom-2 კოსმოსში გაფრინდა და ვიშოვი უხეშ გეოსინქრონულ ორბიტაში. პრეზიდენტმა კენედიმ შემოიღო ახალი სისტემა აფრიკაში ნიგერიის პრემიერ მინისტრთან სასაუბროდ. Nezabarom zletіv i Syncom-3, რომელიც არის სატელევიზიო სიგნალის გადაცემის შესაფერისი მომენტი.

კომპანიონების ერა დაიწყო.

რა განსხვავებაა კომპანიონსა და კოსმიურ დარტყმას შორის?

ტექნიკურად, თანამგზავრი არის ერთგვარი ობიექტი, რომელიც ახვევს პლანეტას ან უფრო პატარა ციურ სხეულს. ასტრონომები მთვარეებს ბუნებრივ თანამგზავრებად აფასებენ და სუნის მდიდარი ქანების გაჭიმვით მათ შეადგინეს ასობით ასეთი ობიექტის სია, რომლებიც ახვევენ ჩვენი სონიახის სისტემის პლანეტებსა და ჯუჯა პლანეტებს. მაგალითად, იუპიტერის 67 თვე გათხარეს. მე დოსი.

ტექნოგენური ობიექტები, როგორიცაა "Sputnik" და Explorer, ასევე შეიძლება კლასიფიცირდეს, როგორც თანამგზავრები, სუნის ნამსხვრევები, როგორიცაა თვეები, გარშემორტყმულია პლანეტაზე. სამწუხაროა, რომ ადამიანის საქმიანობამ გამოიწვია ის, რომ დედამიწის ორბიტაზე უპიროვნო აურზაური იყო. ყველა ეს ხრიკები და ხრიკები დიდი რაკეტებივით არის გადაყრილი - ისინი პლანეტას ახვევენ მაღალ შვედურზე წრიული ან ელიფსური გზით. ძლიერ ღრუბლიანი ადამიანის შემთხვევაში, ასეთი ობიექტი შეიძლება დანიშნოს კომპანიონად. ალე, ასტრონომები, ზარი ამოიღეთ, ამ ობიექტების თანამგზავრები, თითქოს ისინი აკრეფდნენ ძირითად ფუნქციას. ულამკის ლითონი და სხვა თითები მოიხმარება ორბიტალური სმიტიის კატეგორიაში.

Orbіtalne smіtya მოდის bagatioh dzherel-დან:

• Vibuh რაკეტები, რომელიც ძარცვავს ყველაზე motlohu.
• ასტრონავტი ამშვიდებს ხელს - როგორც ასტრონავტი, რომელიც მას კოსმოსში არემონტებს, მას სამუდამოდ ენატრება გასაღები, ეს ინექცია. მთავარია ორბიტაზე გასვლა და 10 კმ/წმ სიჩქარით ფრენა. თუ ადამიანთან ერთად ღვინოს დალევთ, შედეგები შეიძლება კატასტროფული იყოს. დიდი ობიექტები, ISS-ის გულისთვის, შესანიშნავი მეთოდი კოსმოსური დარტყმისთვის.
• დავიწყებული ნივთები. გამშვები კონტეინერების ნაწილები, კამერის ლინზების თავსახურები თხელია.

NASA-მ გაუშვა სპეციალური თანამგზავრი, სახელწოდებით LDEF, რათა აღმოაჩინოს გრძელვადიანი ეფექტი კოსმოსის დაბინძურების პირობებში. ექვსი წლის განმავლობაში, სატელიტის ინსტრუმენტებმა დაარეგისტრირეს 20000-მდე ვარსკვლავი და ზოგიერთ მათგანს ეწოდა მიკრომეტეორიტები და სხვა ორბიტალური დარტყმები. NASA მეცნიერება აგრძელებს LDEF მონაცემების ანალიზს. და იაპონიის ღერძი უკვე გიგანტური ბადეა კოსმოსური სმიტიის ჩანგალისთვის.

რა შუაშია დიდი თანამგზავრი?

კომპანიონები იძენენ განსხვავებულ ფორმებს და აფართოებენ და იგონებენ უპიროვნო განსხვავებულ ფუნქციებს, ისინი ყველა, პრინციპში, მსგავსია. Usi stinks შეიძლება იყოს ლითონის კომპოზიტური ჩარჩო, რომლის კორპუსი, როგორც ინგლისელი ინჟინრები უწოდებენ ავტობუსს, ხოლო რუსები მას კოსმოსურ პლატფორმას უწოდებენ. კოსმოსური პლატფორმა აგროვებს ყველაფერს ერთდროულად და დარწმუნდება, რომ საკმარისი ჩანაწერებია გაკეთებული, რათა ინსტრუმენტები გადარჩნენ გაშვებას.

ყველა კომპანიონს აქვს სიცოცხლისუნარიანობა (ხმის ძილიან ბატარეები) და ბატარეები. მზის ბატარეების მასივები საშუალებას გაძლევთ დატენოთ ბატარეები. უახლესი კომპანიონები მოიცავს და შხაპის ელემენტებს. თანამგზავრების ენერგია ძვირია და ესაზღვრება ზღვარზე. სიცოცხლის ბირთვული ელემენტები მღერიან კოსმოსური ზონდების სიძლიერეს სხვა პლანეტებზე.

ყველა თანამგზავრს აქვს ბორტ კომპიუტერი სხვა სისტემების კონტროლისა და მონიტორინგისთვის. ყველას აქვს რადიო ანტენა. როგორც მინიმუმ, თანამგზავრების უმეტესობას შეიძლება ჰქონდეს რადიო გადამცემები და რადიო მიმღებები, ამიტომ სახმელეთო ეკიპაჟის ეკიპაჟს შეუძლია მოითხოვოს ინფორმაცია თანამგზავრის ბანაკის შესახებ და მიჰყვეს მას. ბევრი კომპანიონი იძლევა მრავალი განსხვავებული გამოსვლის საშუალებას: შეცვალოს ორბიტა კომპიუტერული სისტემის გადაპროგრამებამდე.

როგორ და slid ochіkuvati, zіbrati ყველა tsі სისტემა ერთად - არ არის ადვილი ამოცანა. არსებობს სამი ბედი. ყველაფერი იწყება მისიის მისიიდან. პარამეტრების არჩევანი საშუალებას აძლევს ინჟინრებს აირჩიონ მათთვის საჭირო ხელსაწყოები და დააყენონ ისინი სწორი თანმიმდევრობით. როგორც კი სპეციფიკაცია დამტკიცდება (და ბიუჯეტი), იწყება კომპანიონის დასაკეცი. ის არის სუფთა ოთახში, სტერილურ გარემოში, რაც საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ ტემპერატურა, ტენიანობა და დაიცვათ თქვენი თანამგზავრი გაფართოებისა და შენახვის საათში.

ცალი თანამგზავრები, როგორც წესი, მზად არიან ლოცვისთვის. აქტიურმა კომპანიებმა შეიმუშავეს მოდულარული თანამგზავრები, ასე რომ, დიზაინები, რომელთა შერჩევა საშუალებას გაძლევთ დააინსტალიროთ დამატებითი ელემენტები, სპეციფიკაციის მიხედვით. მაგალითად, Boeing 601-ის კომპანიონებს ჰქონდათ ორი ძირითადი მოდული - საჰაერო მხარდაჭერის სისტემის ტრანსპორტირების შასი, ელექტრონიკა და ბატარეები; რომ საკუთრების დაცვის მიზნით სტიუარდის პოლიციის დაქირავება. ეს მოდულარობა ინჟინრებს საშუალებას აძლევს აირჩიონ თანამგზავრები არა ნულიდან, არამედ ასაწყობი.

როგორ ხდება თანამგზავრების გაშვება ორბიტაზე?

დღეს ყველა თანამგზავრი ორბიტაზე რაკეტებით არის გაშვებული. ბევრი ხალხი გადაიყვანს მათ ვინტაჟურ ვაგონში.

თანამგზავრების გაშვების უმეტესობისთვის, რაკეტის გაშვება ხორციელდება პირდაპირ აღმართზე, რაც საშუალებას გაძლევთ გაიაროთ იგი თქვენს ატმოსფეროში და მინიმუმამდე დაიყვანოთ ცეცხლის გავლენა. გარდა ამისა, რაკეტა ოქროსფერია, რაკეტის მართვის მექანიზმი გამარჯვებულია და ინერციული სახელმძღვანელო სისტემა რაკეტის საქშენის საჭირო რეგულირებისთვის, საჭირო საწვავის უზრუნველსაყოფად.

გარდა ამისა, რაკეტა ჰაერიდან დაახლოებით 193 კილომეტრის სიმაღლეზე გამოდის, სანავიგაციო სისტემა უშვებს პატარა რაკეტებს, რაც საკმარისია რაკეტის ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში დასაბრუნებლად. რის შემდეგაც თანამგზავრი თავისუფლდება. მცირე რაკეტები ხელახლა გაშვებულია და უზრუნველყოფს განსხვავებას რაკეტასა და თანამგზავრს შორის.

ორბიტალური სიჩქარე და სიმაღლე

რაკეტა ვალდებულია წელიწადში 40 320 კილომეტრის სიჩქარე მოიპოვოს, რათა დედამიწის გრავიტაციაში ჩავფრინდე და კოსმოსში გავფრინდე. კოსმოსური ფრენა საგრძნობლად დიდია, ორბიტაზე თანამგზავრების მოთხოვნები დაბალია. სუნი არ არის მხოლოდ დედამიწის მიზიდულობისთვის, არამედ წონასწორობის შესაცვლელად. ორბიტალური მობილურობა არის მობილობის არსი, აუცილებელია ბალანსის მხარდაჭერა გრავიტაციულ გრავიტაციასა და თანამგზავრის ინერციულ მოძრაობას შორის. ღირებულება შეადგენს დაახლოებით 27,359 კილომეტრს წელიწადში 242 კილომეტრის სიმაღლეზე. გრავიტაციის გარეშე ინერცია თანამგზავრს კოსმოსს აშორებდა. Navіt іz gravіtаtsієyu, როგორც თანამგზავრი, რომელიც უფრო სწრაფად იშლება, yogo vіdnese კოსმოსში. როდესაც თანამგზავრი სათანადოდ იშლება მასზე, გრავიტაცია მას უკან დედამიწაზე დააბრუნებს.

თანამგზავრის ორბიტალური სტაბილურობა მდგომარეობს მის სიმაღლეში დედამიწაზე. რაც უფრო ახლოს არის დედამიწასთან, მაშინ უფრო სვიდკისტი. 200 კილომეტრის სიმაღლეზე ორბიტალური სიჩქარე წელიწადში 27400 კილომეტრი ხდება. 35,786 კილომეტრის სიმაღლეზე ორბიტის მხარდასაჭერად, თანამგზავრი პასუხისმგებელია წელიწადში 11,300 კილომეტრზე. ეს ორბიტალური მობილურობა თანამგზავრებს საშუალებას აძლევს ერთი ფრენა იმუშაონ დაახლოებით 24 წლის განმავლობაში. დედამიწის ნამსხვრევები ასევე ბრუნავს 24 წლის განმავლობაში, თანამგზავრი 35786 კილომეტრის სიმაღლეზე მდებარეობს დედამიწის ზედაპირის დამაგრების ადგილას. ამ პოზიციას გეოსტაციონარული ეწოდება. გეოსტაციონარული ორბიტა იდეალურია მეტეოროლოგიური თანამგზავრებისა და თანამგზავრების ზარებისთვის.

ასე რომ, რაც უფრო დიდია ორბიტა, მით უფრო გრძელია თანამგზავრის დაკარგვა ახლისგან. დაბალ სიმაღლეზე, კომპანიონი გვხვდება დედამიწის ატმოსფეროში, რადგან მე ვქმნი ოპირს. დიდ სიმაღლეზე საყრდენი არ არის და თანამგზავრი, როგორც ერთი თვე, შეიძლება ორბიტაზე იყოს საუკუნეების განმავლობაში.

თანამგზავრების ტიპები

ადგილზე, ყველა თანამგზავრი ერთნაირად გამოიყურება - მბზინავი ყუთები ან ცილინდრები, რომლებიც მორთულია ძილიანი პანელების ფრთებით. Ale, სივრცეში და nezgrabnі მანქანები მოძრაობენ სხვაგვარად, ცვივა ტრაექტორიით, სიმაღლეში და ორიენტაციაში. შედეგად, თანამგზავრების კლასიფიკაცია გარდაიქმნება დასაკეცი მარცხნივ. ერთ-ერთი მიდგომაა მოწყობილობის ორბიტის აღნიშვნა პლანეტისთვის (ჟღერს დედამიწას). ჩვენ ვვარაუდობთ, რომ არსებობს ორი ძირითადი ორბიტა: წრიული და ელიფსური. აქტიური კომპანიონები იწყებენ ელიფსით და შემდეგ შედიან წრიულ ორბიტაში. სხვები იშლება ელიფსურ ბილიკზე, რომელიც ორბიტა „ბლისკავკას“ ჰგავს. Qi ობიექტები, როგორც წესი, ატრიალებენ pivnochі-დან pivdn-მდე დედამიწის პოლუსებით და ასრულებენ ბოლო oblіt 12 წლის განმავლობაში.

პოლარული ორბიტალური თანამგზავრები ასევე გადიან პოლუსებს კანის ბრუნვით, თუმცა მათი ორბიტები ნაკლებად ელიფსურია. პოლარული ორბიტები მოძველებულია კოსმოსის მახლობლად ფიქსაციით, ისევე, როგორც დედამიწა ტრიალებს გარშემო. შედეგად, დედამიწის უმეტესი ნაწილი თანამგზავრის ქვეშ გაივლის პოლარულ ორბიტაზე. პოლარული ორბიტის ნამსხვრევები იძლევა პლანეტის ხმის ჩახლეჩვის სასწაულს, გამარჯვებულის სუნს ამ ფოტოსურათის რუკების გამოსახატავად. სინოპტიკოსები ასევე ეყრდნობიან პოლარული თანამგზავრების გლობალურ ქსელს, რადგან ისინი 12 წლის განმავლობაში ფარავენ ჩვენს ნაგებობას.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ თანამგზავრების კლასიფიკაცია დედამიწის ზედაპირზე მათი სიმაღლის მიღმა. Vykhodyachi s tsієї სქემები, є სამი კატეგორია:

• დედამიწის დაბალი ორბიტა (LEO) - LEO თანამგზავრები იკავებენ სივრცის ფართობს 180-დან 2000 კმ-მდე დედამიწის ზემოთ. თანამგზავრები, რადგან ისინი ეცემა დედამიწასთან ახლოს, იდეალურად შეეფერება საათს, სამხედრო მიზნებისთვის და ამინდის შესახებ ინფორმაციის მოსაგროვებლად.
• დედამიწის შუა ორბიტა (MEO) - თანამგზავრები დაფრინავენ დედამიწის ზემოთ 2000-დან 36000 კმ-მდე. GPS სანავიგაციო თანამგზავრები კარგად მუშაობენ ამ სიმაღლეზე. ორიენტაციის ორბიტალური სიჩქარე - 13 900 კმ/წელი.
• გეოსტაციონარული (გეოსინქრონული) ორბიტა - გეოსტაციონარული თანამგზავრები იშლება დედამიწის მახლობლად მაღალზე, რომელიც გადის 36000 კმ-ს და ქარის სიჩქარე პლანეტას ჰგავს. ამიტომ, ამ ორბიტაზე თანამგზავრები ყოველთვის განლაგდებიან დედამიწაზე იმავე თვემდე. ბევრი გეოსტაციონარული თანამგზავრი დაფრინავს ეკვატორთან, რამაც გამოიწვია უსახური „საცობები“ კოსმოსის ამ რეგიონში. Kіlka ასობით ტელევიზია, საკომუნიკაციო და ამინდის თანამგზავრები გამარჯვებული გეოსტაციონარული ორბიტაზე.

მე, ნარეშტი, შეგიძლიათ იფიქროთ იმ სენსის თანამგზავრებზე, დე სუნს "ხუმრობს". ათი წლის განმავლობაში კოსმოსში გაგზავნილი ობიექტების უმეტესობა გაოცებულია დედამიწაზე. Tsі თანამგზავრები მაიუტებენ კამერებს, რომლებიც ფლობენ, თითქოს ჩვენს შუქს სხვადასხვა დოზინაში აშენებენ, სინათლის ქარი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დატკბეთ თვალწარმტაცი ხედით ჩვენი პლანეტის ულტრაიისფერი და ინფრაქერვონული ტონებით. რამდენიმე თანამგზავრი აქცევს მზერას ღია სივრცეში, ისინი აკვირდებიან ვარსკვლავებს, პლანეტებსა და გალაქტიკებს, ასევე ასტეროიდებისა და კომეტების ობიექტებს სკანირებენ, რომლებსაც შეუძლიათ დედამიწაზე დარტყმა.

Vіdomі თანმხლები

ბოლო დრომდე, თანამგზავრებს მოკლებული იყო ეგზოტიკური და საიდუმლო აქსესუარები, რომლებიც მნიშვნელოვანი იყო სამხედრო მიზნებისთვის სანავიგაციო და ჯაშუშობისთვის. ახლა სუნი გახდა ჩვენი ყოველდღიური ცხოვრების უხილავი ნაწილი. Zavdyaki їm mi ვიცი ამინდის პროგნოზი (ჰოჩას სინოპტიკოსები ოჰ იაკ ხშირად წყალობენ). ჩვენ გაოცებულები ვართ ტელევიზორებით და ინტერნეტით მუშაობით და თანამგზავრების პრობლემებით. ჩვენს მანქანებსა და სმარტფონებში GPS საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ საჭირო ადგილს. რა შეიძლება ითქვას ჰაბლის ტელესკოპისა და ასტრონავტების მუშაობაზე ISS-ზე?

დაიცავით ორბიტის სწორი გმირები. მოდით გავეცნოთ მათ.

1. Landsat-ის თანამგზავრები იღებენ სურათებს დედამიწას 1970-იანი წლების დასაწყისიდან და უფრთხილდებიან დედამიწის ზედაპირზე რეკორდულ სუნს. Landsat-1, თავის დროზე, როგორც ERTS (Earth Resources Technology Satellite), გაშვებული 1972 წლის 23 მარტს. არსებობს ორი ძირითადი ინსტრუმენტი: კამერა და მრავალსპექტრული სკანერი, შექმნილი Hughes Aircraft Company-ის მიერ და შენობის მონაცემების ჩაწერა მწვანე, შავი და ორი ინფრაწითელი სპექტრით. კომპანიონმა გაძარცვა იატაკი ლამაზი იმიჯი და შევიდა იატაკზე წარმატებული, რომ მთელი სერია იყო მის უკან. ნასამ გაუშვა ბოლო Landsat-8 2013 წლის სასტიკ კლდეში. ამ მოწყობილობაზე ორი სენსორი დაფრინავდა, რომლებიც აკვირდებოდნენ დედამიწას, ოპერაციული მიწის გამოსახულება და თერმული ინფრაწითელი სენსორი, რომლებიც იღებდნენ სანაპირო რეგიონების, პოლარული ყინულის ქუდების, კუნძულებისა და კონტინენტების მდიდარ სპექტრულ სურათებს.
2. გეოსტაციონარული ექსპლუატაციის ეკოლოგიური თანამგზავრები (GOES) ატრიალებენ დედამიწას გეოსტაციონარული ორბიტაზე, აჭრიან დედამიწის ფონის ფიქსირებულ ნაწილს. Tse საშუალებას აძლევს კომპანიონებს პატივისცემით დააკვირდნენ ატმოსფეროს და აჩვენონ ამინდის ცვლილებები, რადგან მათ შეუძლიათ გამოიწვიონ ტორნადოები, ქარიშხლები, წყალდიდობები და ჭექა-ქუხილი. ასე რომ, სატელიტები vikoristovuyutsya შეაფასონ ვარდნის და დაგროვილი თოვლის რაოდენობა, შეამცირონ თოვლის საფარის ხარისხი და შეცვალონ ზღვის და ტბის ყინული. 1974 წლიდან ორბიტაზე 15 GOES თანამგზავრი შევიდა და ამავდროულად მხოლოდ ორი GOES "Zakhid" და GOES "Skhid" თანამგზავრი აკვირდება ამინდს.
3. ჯეისონ-1-მა და ჯეისონ-2-მა მნიშვნელოვანი როლი ითამაშეს დედამიწის ოკეანეების სიმებიანი ანალიზში. ნასამ გაუშვა ჯეისონ-1 2001 წლის დასაწყისში, რათა შეცვალოს NASA/CNES Topex/Poseidon თანამგზავრი, რომელიც დაფრინავდა დედამიწაზე 1992 წლიდან. ცამეტი კლდის მონაკვეთისთვის, ჯეისონ-1, რომელიც სცდება ზღვის ყორანს, ქარის სიჩქარე და ქარის სიმაღლე, დედამიწის ოკეანეების ყინულის 95%-ზე მეტს შეადგენს. NASA-მ ჯეისონ-1 ოფიციალურად გააუქმა 2013 წლის 3 მარტს. 2008 კლდე ვიიშოვ ჯეისონ-2-ის ორბიტაზე. არ არსებობს მაღალი სიზუსტის ინსტრუმენტები, რომლებიც საშუალებას მოგცემთ გაზომოთ მანძილი თანამგზავრიდან ოკეანის ზედაპირამდე რამდენიმე სანტიმეტრის სიზუსტით. ეს მონაცემები, ოკეანოლოგების კრიმინალური ღირებულება, შესანიშნავად ასახავს მსუბუქი კლიმატური ნიმუშების ქცევას.

რამდენი თანამგზავრია koshtuyut?

„Sputnik“-ისა და Explorer-ის შემდეგ, თანამგზავრები უფრო დიდი და დასაკეცი გახდა. ავიღოთ, მაგალითად, TerreStar-1, კომერციული თანამგზავრი, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს მობილური მონაცემების გადაცემა Pivnichniy America-დან სმარტფონებისთვის და მსგავსი მოწყობილობებისთვის. 2009 წელს TerreStar-1 როლის გაშვებამ შეადგინა 6910 კგ. მე მთლიანად ღრიალებდა, ღრიალებდა 18 მეტრიანი ანტენის და დაძაბული საძილე ბატარეების ფრთების სიგრძე 32 მეტრს.

ასეთი დასაკეცი მანქანის მუშაობას ბევრი რესურსი დასჭირდება, ამიტომ ისტორიულად მხოლოდ სამთავრობო უწყებებს და კორპორაციებს შეეძლოთ თანამგზავრების ბიზნესში წასვლა. თანამგზავრის მრავალფეროვნების უმეტესი ნაწილი ტრანსპონდერების, კომპიუტერებისა და კამერების მფლობელობაშია. ყველაზე მნიშვნელოვანი მეტეოროლოგიური თანამგზავრი დაახლოებით 290 მილიონი დოლარი ღირს. კომპანიონ-ჯაშუშური იარაღი 100 მილიონი დოლარით მეტი ღირს. უარი თქვით ცოგო ვარტისტ უტრიმანნიაზე და თანამგზავრების შეკეთებაზე. კომპანიის პასუხისმგებლობაა გადაიხადოს კომპანიონის თვითკმაყოფილი თანხა ისევე, როგორც ტელეფონის თანამშრომლები იხდიან სატელეფონო ზარს. ღირს ზოგჯერ 1,5 მილიონ დოლარზე მეტი მდინარეზე.

მეორე ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორი გაშვების მრავალფეროვნებაა. ერთი თანამგზავრის კოსმოსში გაშვება შეიძლება 10-დან 400 მილიონ დოლარამდე დაჯდეს, რაც მოწყობილობიდან მოდის. Pegasus XL რაკეტას შეუძლია 443 კილოგრამი აწიოს დედამიწის დაბალ ორბიტაზე 13,5 მილიონ დოლარად. მნიშვნელოვანი კომპანიონის გაშვება უფრო დიდი პოდიუმის ძალაუფლებისთვის. Ariane 5G რაკეტას შეუძლია 18000 კილოგრამიანი თანამგზავრი დაბალ ორბიტაზე 165 მილიონ დოლარად მოათავსოს.

მიუხედავად ვიტრატი რიზიკისა, რომელიც დაკავშირებულია ყოველდღიურ ცხოვრებასთან, თანამგზავრების გაშვებასა და ექსპლუატაციასთან, კომპანია zumili-ს დიაკონები ამისთვის შთააგონებენ დიდ ბიზნესს. მაგალითად, ბოინგი. 2012 წელს მბრუნავმა კომპანიამ კოსმოსში 10-მდე თანამგზავრი მიაწოდა და ამ წლისთვის მეტი შეკვეთა გაუშვა, რამაც მას 32 მილიარდი დოლარის შემოსავალი მოუტანა.

შესაძლო თანამგზავრები

მაიჟე "Sputnik"-ის გაშვებიდან ორმოცდაათი წლის შემდეგ, თანამგზავრები, ისევე როგორც ბიუჯეტები, იზრდება და სრულდება. მაგალითად, შეერთებულმა შტატებმა დახარჯა 200 მილიარდ დოლარზე მეტი რუსული სატელიტური პროგრამის კობზე და ახლა, ყველაფრის მიუხედავად, გვაქვს ძველი მოწყობილობების ფლოტი, თითქოს ისინი ამოწმებენ მათ შეცვლას. ბევრი ექსპერტი შიშობს, რომ დიდი თანამგზავრების ამ ღრიალის სიცოცხლე უბრალოდ ვერ გამოიყენებს გადამხდელთა ერთ გროშს. გადაწყვეტილებები, თითქოს ჩვენ შეგვიძლია ყველაფერი თავდაყირა დავაყენოთ, კერძო კომპანიები, მაგალითად SpaceX, მიტოვებულნი არიან და სხვები, რომლებიც აშკარად არ არიან ბიუროკრატიული ზასტასტიების სპრიკა, როგორიცაა NASA, NRO და NOAA.

კიდევ ერთი გადაწყვეტილება - სამყაროს სწრაფი გაფართოება და კომპანიონების დაკეცვა. 1999 წელს კალტექისა და სტენფორდის უნივერსიტეტის ცერემონიები მუშაობენ ახალი ტიპის CubeSat თანამგზავრზე, რომელიც დაფუძნებულია 10 სანტიმეტრი სიგანის ბლოკებზე. ტყავის კუბი მზა კომპონენტების შესაცვლელად და შეიძლება სხვა კუბებთან კომბინირებული იყოს ეფექტურობის გაზრდისა და მომგებიანობის შესამცირებლად. დიზაინის სტანდარტიზაციის დასაწყისი და კანის თანამგზავრის ნულიდან აგების სიჩქარე, ერთი CubeSat შეიძლება 100000 დოლარზე მეტი დაჯდეს.

2013 წლის აპრილში NASA-მ დაარღვია მარტივი პრინციპი და სამი CubeSat, რომელიც დაფუძნებულია კომერციულ სმარტფონებზე. მიზანი იყო მიკროსატელიტების ორბიტაზე მოკლე საათით გატანა და ტელეფონზე მცირე რაოდენობის კონტაქტის დამყარება. ახლა სააგენტო გეგმავს ასეთი თანამგზავრების დიდი რაოდენობით გავრცელებას.

როგორც დიდი თუ პატარა, მომავალი დამნაშავე დედის თანამგზავრებს შეუძლიათ ეფექტურად დაუკავშირდნენ მიწისქვეშა სადგურებს. ისტორიულად, აღმოჩნდა, რომ NASA ეყრდნობოდა რადიოსიხშირულ კომუნიკაციებს, მაგრამ RF მიაღწია მის ზღვარს, ღვინის ნატეხები დალევს დიდი დაძაბულობისთვის. ამ ზედამხედველობის დასაძლევად, NASA-ს მეცნიერები ავითარებენ ორმხრივ საკომუნიკაციო სისტემას, რომელიც დაფუძნებულია რადიოტალღების ნაცვლად ლაზერებზე. 2013 წლის 18 ივლისს, პირველად, როდესაც მათ დაიწყეს ლაზერული გადაცემა თვიდან დედამიწაზე მონაცემების გადასაცემად (384,633 კილომეტრის მანძილზე), მან წაართვა გადაცემის რეკორდული სიჩქარე 622 მეგაბიტი წამში.

როგორც ჩანს, გეოსტაციონარული თანამგზავრები დაუმორჩილებლად ეკიდებიან დედამიწას ერთ წერტილზე. სუნი რატომ არ მოდის? არ არსებობს მიზიდულობის ძალა შენს სიმაღლეზე?

ვიდპოვიდი

დედამიწის გეოსტაციონარული სატელიტი არის მოწყობილობა, რომელიც იშლება პლანეტის ირგვლივ ანალოგიური მიმართულებით (გარდა ამისა, რომელშიც თავად დედამიწა ეხვევა), წრიულ ეკვატორულ ორბიტაზე მრგვალი პერიოდით, რომელიც ამთავრებს მისი შეფუთვის პერიოდს. დედამიწის.

ამ თანამდებობაზე, თითქოს დედამიწიდან გეოსტაციონარული თანამგზავრის გაოცებით, ჩვენ უნდა ჩამოვკიდოთ უმართავი იმავე ადგილზე. ამ უწესრიგობისა და დიდი სიმაღლის გამო 36000 კმ-ს უახლოვდება, საიდანაც დედამიწის ზედაპირის ნახევარი ჩანს, ტელევიზიის, რადიოსა და კომუნიკაციების თანამგზავრები-რელეები გეოსტაციონალურ ორბიტაზეა მოთავსებული.

ვინაიდან გეოსტაციონარული თანამგზავრი მუდმივად ეკიდება დედამიწის ზედაპირზე ერთსა და იმავე წერტილს, მას შეუძლია არასწორი ვისნოვოკი იმღეროს, რადგან გეოსტაციონარული თანამგზავრზე დედამიწაზე არ არის გრავიტაციული ძალა, არამედ გრავიტაციული ძალა ყველაზე მარტივი თავად დედამიწა. ჟღერს, რომ ეს არ არის. თანამგზავრების გეოსტაციონარული ორბიტაზე გაშვება დაცულია ნიუტონის კანონით მთელი მსოფლიო გრავიტაციის შესახებ.

გეოსტაციონარული თანამგზავრები, თანამგზავრების მსგავსად, მართლაც ეცემა დედამიწაზე, მაგრამ არ აღწევენ ზედაპირს. მათზე არის მიზიდულობის ძალა დედამიწისკენ (გრავიტაციული ძალა), პირდაპირ ცენტრისკენ, ხოლო უშუალოდ თანამგზავრის კარიბჭესთან არის დედამიწაზე პირდაპირი ძალა (ინერციის ძალა), თითქოს ისინი ერთნი არიან. იგივე - თანამგზავრი არ ეცემა დედამიწაზე და არც ისე თვითონ, როგორც ცებრო, რომელიც ფეხზე ტრიალებს, თავის ორბიტაზე რჩება.

Yakby სატელიტი zovsіm არ იშლება, შემდეგ დაეცა დედამიწაზე, მისთვის მძიმე იყო, მაგრამ თანამგზავრები იშლება, მათ შორის გეოსტაციონარული (გეოსტაციონარული - მწვერვალზე swidkistyu, თუნდაც დედამიწის მწვერვალზე swidkost შეფუთვაზე, ეს არის ერთი ბრუნი თითო ბრუნზე. for kutova swidkіst უფრო დიდია, ამიტომ სუნის გულისთვის ისინი გაიზრდებიან დედამიწის ირგვლივ, შეფუთვების ტოტი). ხაზოვანი სიჩქარე, რომელიც ეცნობება თანამგზავრს დედამიწის ზედაპირის პარალელურად ორბიტაზე არაშუალედური მოთავსების შემთხვევაში, დიდია (დედამიწის დაბალ ორბიტაზე - 8 კილომეტრი წამში, გეოსტაციონარული ორბიტაზე - 3 კილომეტრი წამში). დედამიწა რომ არ არსებობდეს, მაშინ ასეთი მბრუნავი ფრენის მქონე თანამგზავრი სწორ ხაზზე იქნებოდა, მაგრამ დედამიწის არსებობა შეაფერხებს მასზე ჩამოვარდნილ თანამგზავრს გრავიტაციის ძალის ქვეშ, ახვევს ტრაექტორიას დედამიწისკენ, მაგრამ ზედაპირის ზედაპირზე. დედამიწა არ არის ბრტყელი, ის მრუდია. თანამგზავრი უახლოვდება დედამიწის ზედაპირს დედამიწის ზედაპირის საყრდენებზე, დედამიწის ზედაპირის საყრდენებზე, თანამგზავრის z-pіd i, ასეთ რანგის თანამგზავრი მუდმივად ერთ სიმაღლეზე ტრიალებს. დახურული ტრაექტორია. კომპანიონი გამუდმებით ეცემა, მაგრამ ვერ დაეცემა.

მოგვიანებით, დედამიწის ყველა თანამგზავრი ეცემა დედამიწაზე, მაგრამ - დახურული ტრაექტორიის გასწვრივ. კომპანიონები perebuvayut დაუდევრობის სადგურზე, როგორც დავარდნილი სხეული (რადგან პირქუშ ცაში ლიფტი უფრო ხშირად ადის და ეცემა, მაშინ შუაში მყოფი ხალხი დაუდევრობის სადგურზე იქნება). ISS-ის შუაგულში მყოფი კოსმონავტები არახელსაყრელნი არიან მათთვის, ვისაც ორბიტაზე არ აქვს გრავიტაცია დედამიწის მიმართ (შეიძლება იყოს იგივე, რაც დედამიწის ზედაპირზეა), არამედ იმისთვის, რომ ISS დაეცემა. დედამიწაზე იძულებით - დახურული წრიული ტრაექტორიის გასწვრივ.