Mirties kelias ir anomalinės zonos keliuose. Anomali keliai visame pasaulyje Anomali vieta greitkelyje
Straipsnis apie mistinius sukrėtimus ir neišmanėlius Rusijos keliuose. Primari, geopatogeninės zonos taip pat. Naprikintsi statti - tsikave vaizdo įrašas apie vaiduoklius kelyje.
Statistikos pasikeitimas:
Pasaulyje yra daug paslaptingų, anomalių vietų, dauguma jų aplanko Rusiją. Beprotiška, apie juos žinoti, kalbėti ir rašyti, todėl protingi žmonės juos apeina. Bet koks darbas, kaip mistinė teritorija ir automobilių greitkelis, kokiais takais jie eina, kad logika neseka, ir baisios katastrofos? Kas yra tiesa Rusijos keliuose panuє mistika, kodėl sugalvojote atsigerti vandens?
Chi іsnuyut mirties keliai
Panašių paranormalių misijų šventes, kaip ir kitas misijas, vykdė ilgamečiai įvairių kraštų absolventai. Akivaizdu, kad tai yra mažas autoshlyakhіv "skambinimo" nelaimingų atsitikimų, gedimų ir žmonių mirčių dažniau nei ne, net ir kituose greitkeliuose. Čia reiškinys pasireiškia stipriau, jei vandenys tiesiogine prasme fiziškai jaučia atmosferą, sutraiškyti ir saugotis neprotingų reiškinių. Paprastai atsižvelgiama į tektoninių lūžių ir geopatinių zonų vertę, kurią galima apskaičiuoti deformuotiems medžiams, neryškiems ataugoms ir skaitinėms dauboms. Žmonės pasiima tokios vietos energiją, kuri liejasi į pulsą, ydą, reakciją ir tą zir. Viskas veda prie mirtinų malonių ir smurtinių nelaimingų atsitikimų.
Šokiruojanti statistika rodo, kad per pastaruosius dešimt metų žmonės žuvo kelių eismo įvykiuose, kaip kruvinuose karuose. Kurie iš jų yra vipadkiv, vadinami anomalijomis?
Litkarinskio merai
Miško kelio kaime netoli Pekhorkos kaimo per likusius dešimt metų žuvo daugiau nei 40 žmonių. Nežinojimas tų, kuriuos visada stebuklingai nuklojo asfaltas, ir dienos, kai buvo viginivs, tsya lygus, kaip strėlė, kelias, sukeliantis karštį ant vandenų.
Liudininkai išgyveno po nelaimingų atsitikimų, stverzhuyut, kad katastrofos priežastis buvo tvyrantis rūkas, prarastas matomumas ir kontrolė, taip pat žmonių, kurie stovėjo kelyje ar jį aplenkė, įvaizdis. Antrasis svіdok bachiv žemas vgnikіv, scho išplito ant kryžių ir antkapių, užminė mįslę apie avarijos aukas.
Nepriimtina statistika ir skaitiniai laikraščių užrašai pavertė pagarbą dabartiniam gubernatoriui, kuris, pasukęs posūkį, perėmė situaciją į savo rankas. Įsakėme perkloti asfaltą, o kilkomo kaimą aprūpinti policijos pareigūnais, kurie „gulėjo“. Ilgalaikių patikrinimų rezultatai nesupainiojo – mirtingumas nė kiek nepadidėjo, o protegiškai sumažėjo. Ale...
Mokslo grupė baigė 5 metrų sūkurį, esantį netoli nuo pėdsakų, kuriuos padarė vienas miesto gyventojas. Pirmasis amžius buvo įvertintas nuo 150 iki 1000 metų, o duobės viduryje rastos duobės, išvalytos aliuvinėje šiuolaikinėje smėlyje, pasirodė kaip masyvaus sodrių atspalvių kūno dalys. Tokiu būdu įpėdiniai neatkartoja mistinės Rachunks versijos. Nezrazumili podії matosi po to, kad trasa akcijų valia eis per meteoritinę zoną, užliejus, atrodo, turtingą šimtmetį. Zvіdsi ir klimato anomalijos, ir vtrata kerovannosti ir navit bachennya.
Naro-Fominsky „Skrajojantis olandas“
Kituose kraštuose priekiniai skydai su užrašais „Anomalinė zona“ nieko nešokiruoja, o pirmoji ašis tebėra ta pati Rusijoje, kuri yra M-3 greitkelyje, kviečianti prie vandens ir keleivių nepriimtiną trečią. Be to, skelbimų lentų skaičius tęsiasi iki blogio tris kilometrus - nuo 66 iki 69, - ale ir uzdovzh juos.
DIBDR nekomentuoja siautulingos migracijos į senovinių sunkvežimių griovį, baisių avarijų banaliai keičiantis automobilių eilėms. Ale naytsіkavіshe, scho visi jakas vienas zvinuvachuyut ateityje, kaip baltas sedanas, scho medžiagos užmiestyje, nache z nіzvіdki.
Kažkas, kas skamba visais netikslumais, yra apšvietimo trūkumas kelyje, tačiau dienos metu įvyko daug avarijų. Na, senbuviai dainavo ant budivelnikov, jie sukūrė populiarų maršrutą tiesiai virš senojo tsvintar.
Yaka іstorіya є spravzhnyoy, z'yasuvati sklandžiai. Ale unikalūs įspėjimai apie anomalijas abi de neplinta.
Geopatogeninė Kazanė
Gražioje senovinėje vietoje nėra nei kiek šviesų, nei požeminių perėjų, nei greitkelių plėtimosi. Pavyzdžiui, nelaimingi atsitikimai Mamadsky greitkelyje įvyksta beveik kiekvieną dieną.
Greitkelis, vadinamas vietiniais „senosios Kazanskajos“ gyventojais, buvo Rotašovanas Kazanės pakraštyje, per dieną pravažiuojantis 30 000 automobilių. Kelias reguliariai platinamas, baigiant patogiu rozvyazkoy, ir vis tiek ant jo važiuoja baikeriai, galma važiuoja sunkvežimiai, visokie kėbulai puola kitus automobilius. Pats Chomus traktas yra lyderis pagal susižavėjimo gedimų skaičių.
Kodėl yra Mamadskio trakto mįslė? Čia versijos taip pat skiriasi. Iš vienos pusės vynas kerta Knox upę, kurios kanalas sklandžiai klijuoja su geologiniu gedimu.
Kita versija, aišku, yra surišta su žiedu. Aborigenai neabejoja, kad Samosyrivsky Tsvintar merus pribloškė taikos griovimas ir kerštas automobilininkams. Naigirshe - visi įrodymai apie NSO obov'yazkovo klijuoti aplink nedorą kelią. Nežinantys skraidantys objektai, panašūs į klasikines NSO sferas, sukasi aplink daugybę kaimų ir eina tiesiai į tą patį kelią.
Ale, dėl kokios priežasties, Kazantsivo problemos nesibaigs. Sibiro takas ne mažiau nesaugus vandeniui ir pėstiesiems. Dіlyanka nuo Iskri iki Pionerska gatvės garsėja spūstimis, avarijomis ir šykštu eismu keliuose. Tse viską galima pavadinti techninėmis savybėmis ir žema vandens kultūra. Bet jei automobilis greitai sustabdomas vidury kelio, arba, kita vertus, tramvajus važiuoja galma, per kurią jis patenka į automobilių srautą – logiškų paaiškinimų nėra.
Ši anomalija neišryškėjo nei DIBDR atstovams, nei įpėdiniams. Nustokite visą laiką planuoti pasiimti specialių aksesuarų ir apdailinti odinius daiktus, kol smarvė tiesiog iššauks visus judėjimo mistinėje teritorijoje dalyvius.
O ašis Kazanės vaikščiotojams baisiausioje vietoje yra praėjimas per veterinarijos instituto geležinkelio stotį. Jeigu nori sutvarkyti kelią, tai padarysi per kelias sekundes, kelias tiesus ir ten lygus, traukinys matosi iš toli, bet vis tiek dėl pavydėtino dėsningumo čia žūsta žmonės.
Jūs einate taip, lyg galėtumėte lengvai apversti prakeiktą vietą, prisiekiate matydami dezorientaciją, tarsi stovėtumėte prie nenutrūkstamo perėjimo artumo. Kas liejasi į žmones, zmushyuyuchi sugriauti platybės ir navіt mesti į traukinį?
Viskas, kas buvo toli, kad pasakytų paskutines anomalijas, įrišimas iki 14 ir 18 d., ant kurių krenta daugiau. Kas atsitiko zaliznitsi dieną, nežinoma, kad vcheni tiesiog rekomenduoja nustatytomis dienomis shukati іnshі slyakhi.
Na ką gi, Chistopolsky gatvėse, būnant pelkėse, per dieną įvyksta iki dviejų dešimčių nelaimingų atsitikimų, o tai tarp pasaulinės statistikos atrodo šykštus skaičius. Kelias neseniai suremontuotas ir praplatintas, galima teisingai suprojektuoti pjauti, bet aukų nemažėja. Kazantsai atrodo, kad senoviniame pasaulyje kasdieniam gyvenimui jie pasirinko kažką kruopščiai apgalvoto. Dažniausiai jie prašydavo paslaugos, kuri po ypatingų maldų karšta energija parodydavo reikiamą vietą. Tuo pačiu ir nereikia rinktis, nes tokios baisios anomalijos įstringa būdami neigiamuose žemės sklypuose, keliuose ir kituose pumpuruose.
prezidento trasa
Maskvėnų apsuptyje senbuviai nebežino apie mirusią zoną pačiame sostinės centre;
Kutuzovskio prospekte prie posūkio į Minską eiliniai eismo įvykiai baigiasi mirtinomis pasekmėmis. Be to, žvelgdami į konkrečios nuotaikos odą, liudininkai ir gydytojai aiktelėjo dėl bylos specifikos:
- 5 asmenų šeima „Niva“ išvažiavo į Maskvos centrą, jei į jas nuo padūmavusio būrio trenkėsi „Gazelė“. Dėl avarijos kaltas pavogtas automobilis, važiuojant į Maskvos sritį ir brangiame kelyje užsimetęs svetimas automobilis. Tas „susiformavo“ ir ėmė sekti „Gazelę“, nes tuo pat metu atsitrenkė į „ZIL“ ir, susidūręs su smūgiu, skrido ta pačia „Niva“. Du šios šeimos nariai misijos metu mirė dėl sunkių sužalojimų;
- apie 4-uosius žaizdos tuščiame kelyje metus užsienietiškas prekės ženklas siaubingai išleido keruvaniją, suklupo su „simka“, o jos eilėje „išsiraižė“ skynimo mašina. Dėl to, esant kietam vandeniui tiesia linija, kelias ledui ir kitoms sankryžoms - chotiri aukos.
Aš panašiai vipadkіv įrašytas turtingas grindinys, mokyklų mainai pravohorontsі grįžo į istorikus ir vchenih dėl paaiškinimų. Iškasėte daug archyvinių duomenų, bet nežinojote nei įrašų apie palaidojimą, nei apie lobius. Maskvoje prie bažnyčios ir vienuolyno teritorijos buvo daug žmonių, o pats suverenas Petras I įsakė nenorėti žmonių viduryje miesto.
Yra tik dar vienas faktas, kurį galite susieti su Kutuzovskio prospekto mistika - jei čia būtų puikios skerdyklos. Gal pati būtybių prieglauda, ką įlįsti į žemę, šaukiant varomus laiptelius greitkelyje?
Ulyanivska žuvo slėnis
Jei greitkelyje Saranskas-Uljanovskas prasidėjo nepagrįstos avarijos, kurias sukėlė antroji vandens orientacija, smarkus vėjas ir klausa, sumišimas ir stuporas, archeologai dar kartą patvirtino senovės palaidojimo faktą. Archyvai kalba apie musulmonų tsvintarą, kuris iki 1960 m. buvo visur ir rastas šalia, nerodė kelio. Ale, Radjansko valandomis gerbta tokia neprotinga brangiu teritoriju marna vitrata, zvintaras buvo pakeltas nuo zeme ir nutiestas plentas.
Po daugybės nelaimingų atsitikimų atsirado nestandartinis bažnyčios DIBDR sprendimas – pašventinti kapą. Bažnyčios abatas, praeinantis visą kelią, metrą odos pašlakstantis švęstu vandeniu ir skaitantis maldas. Chi dopomozhe toks zahidas - parodyk valandą.
Sachalino magnetinis kelias
Tokių tolimų regionų anomalijos visuomenei nėra taip plačiai žinomos, tačiau smarvė ne mažiau ryški. Taigi, vandenys, einantys Pivdenno-Sachalinsko-Ochotsko plentu, kažkuriuo momentu pradeda atsigauti, nebylūs ratai prilimpa prie kelio. Pažeidus visus fizikos dėsnius ir samprotavimus apie automobilio nusileidimą, jie greitai patobulinami, o nusileidžiant – sulaužomi.
Į savo kelionės vietą atvykę včeniai mirė ir atskleidė magnetinio fono judesius, kurių neįmanoma atpažinti be tolesnio tyrimo.
Kaip išgelbėti vairuotojus ir pėsčiuosius nuo mistinių gėrybių? O kaip dėl specialių priekinių ženklų, skirtų pavojų nesaugioje zonoje, sukūrimas? Či gauti dvasininkus, kad padėtų piktosioms dvasioms? O gal protingiau eiti į kasdienybę takelių, neguldant jų ant žuvusių žmonių kaulų? Ar kovojate su mirties keliais, ar tiesiog priimate mistikos apraišką Rusijos keliuose? Paklausk beasmenio, gali man skirti tik valandą.
Vaizdo įrašas apie vaiduoklius kelyje:
Anomalius ir paranormalius reiškinius visame pasaulyje išgyvenę žmonės vis dažniau pagerbia nežinomą „mirties kelio“ fenomeną. Atliko tyrimus Rusijoje, Slovakijoje, Lenkijoje, Vokietijoje ir kituose kraštuose, kad atneštų akivaizdžią upę. Greitkeliuose daug automobilių prekybininkų keliuose, kai kuriuose kelių eismo įvykių (kelių eismo įvykių) skaičiumi valandą, šimtus kartų, vidutinis statistinis rodiklis nusveria. Qi mistsya vadinami geopatogeniniais, kitaip. Vienuose sklypuose anomalija atrodo stipri, kituose – silpna. Tokios zonos aptinkamos prie tektoninių lūžių su rudųjų kopalinų gentimis, baltomis aukštos įtampos elektros linijomis.
Taip, yakі mozhut aktivіzuvatisya ir nuslūgti per valandą iki doby ar porų roko. Išaiškėjo, kad visi dirbtiniai tuneliai, duobės, vamzdynai yra plonai išdėstyti, nutiesti nedraugiškuose sklypuose, smarkiai įtakoja neigiamą energiją. Іsnuyut dainuoti ženklus, kurie yra anomalių siužetų išvaizda. Ryškių medžių daug, sumažėjęs augimas, medis nenatūraliai išlinkęs.
Prie vandenų, yakı opilis tokiose įlankos įlankose žala organizme yra molekuliniu, baltyminiu, klitininiu lygmeniu. Gali labai pakisti pulso dažnis, arterinis spaudimas, gali prireikti sukelti nervinį regėjimą. Vandenys staiga permirksta, jų reakcija nublanksta, o aušros judrumas. Dėl to - atleidimas už kermą ir avarijas. Remiantis statistika, mūsų planetos greitkeliuose žuvusių žmonių skaičių galima palyginti su kruvinų karų išlaidomis.
Nedaug kas žino, kas gali būti pačiame Maskvos centre, „prezidentiniame kelyje“, kuriuo šiandien eina Rusijos galingieji, tokia „negyva zona“. Iš pirmo žvilgsnio viską gali padaryti mergelė. Apsaugos statistika apie eismo įvykius ir praktikuojančių DIBDR pažymėjimai atima daugiau galios, sumažina ataskaitų skaičių. „“ – taip vietiniai eismo darbuotojai vadina nedidelį Kutuzovskio prospekto kaimą, esantį netoli nuo posūkio į Minskaja gatvę. Tie patys nelaimingi atsitikimai įvyksta iš lakayuchy reguliarumo, o dar daugiau odos nuo jų - mirtinai baigiasi. Du kilometrai Kutuzovskio prospekto (tarp 8 ir 9) jiems tapo lemtingi. 2003 - čia užregistruota 16 avarijų, jose žuvo 25 žmonės. Jau vienas skaičius figūrų išlinko. Ale tikrai tampa n_yakovo, jei supranti specifinę odos nuotaiką. Zhakhlivi avarijos, kurios atima žmonių gyvybes, kaltina, tiesą sakant, už nieką.
11-as pjautuvas – jis tapo lemtingas šiam maskviečiui, išvykusiam į savo „Nivą“ į sostinės centrą. Prie mašinos, aplink vandenį, buvo jogo būrys, uošvė, 23 upės donka ir 8 upės sin. Raptom nuo zustrinės smugos, į juos atskrido „gazelė“. Tačiau šis nelaimingas atsitikimas, susprogdinęs ciliumą lansyug, būtų buvęs duotas, vypadkovy pody. Palei Kutuzovskio prospektą gazelė skriejo į Maskvos sritį. Jak potim z'yasuvali, bula buvo pavogta. Perebudovuyuchis kitoje eilėje, vandens „gazelė“ užsikabino prie „Toyota“ priekinio šlaito. Vodіy іnomarky tampa honking ir skuba atgal už klastotės. Vienas, namagayuchisya vіdіrvatisya i vkti, zіtknuvsya z vantage ZІLom ir vyletіv smogu zustrіchnogo rush. Ir štai Niva susmuko gale. Lengvojo automobilio vairuotojas ir ta uošvė žuvo nelaimėje, kitaip gali būti sunkiai sužaloti. Vikradach "gazelės" vtіk z mіstsya eismo įvykis ir balsavimas ties rozshuk.
2 pavasaris - nelaimingas atsitikimas, pažymos kitaip nevadina, kaip mistika. Apie 4-ą naktį turtingas ir turtingas Kutuzovskio prospektas praktiškai tuščias. Yakі pokhmurі, nezrozumіlі zbіgi obstavi zmusili zustritis čia trys automobiliai! Valymo mašina ir „Simka“ buvo tiesiai prie dviračių centro, „Mercedes“ rėžėsi į regioną. Pats svetimas automobilis raptovo įskrido į žiemos pelkę. Čia jis prilimpa prie „simbolio“, apsiverčia ir dėl inercijos „pažįsta“ skynimo mašiną. Pієї zієї avії - mirtis chotirioh jaunuoliai.
2004 m. rіk, 16 nuožmių - per vieną mylią čia mesti chotiri asmenis. Tragedijos aprašymuose gali būti viena svarbi situacija: kaltė dėl avarijų kelyje buvo tiesa. Tokių mistinių nelaimingų atsitikimų šioje Kutuzovskio prospekto atšakoje per daug. Palaukite, čia nėra jokios prasmės, nes „prezidentinis greitkelis“ buvo gerai išvalytas ir čia nėra jokių kūjų.
Pravokhorontsі - šie žmonės, yakі, pagal savo veiklos rūšį gali būti nežaboti ir nepasitikintys. Tokio baisaus smarvės priežasties paaiškinti neįmanoma. Narazi pravokhorontsі atsigręžė į istorikus ir kraєznavtsіv, schob tu dairėsi labirintuose, kad padarytum zachіpku. Šiek tiek pasivaikščiokite po apylinkes, šokite į miestą buv tsvintar, tsvintar. Archyve jie nežinojo, ką. Autoritetingas ekspertas-Kraeznavets A. Saladinas apibūdino beasmenį tsvintarų ūgį ant burbuolės praėjusio amžiaus. Senovės Maskva tokių atsargų neturėjo. Žmonėms buvo patikėti įsakymai iš bažnyčių, šventyklų, vienuolynų teritorijose. Baisių epidemijų valandą žuvo daug maskvėnų. pamatęs dekretą: „Žmonių kūnai, kilnių žmonių nusikaltimas, nenori vidurio miesto“.
Taigi gėlės pradėjo pasirodyti prie Maskvos. Kutuzovskio prospektas, anksčiau vadintas Smolensko keliu, prieš judant į priekį, buvo jėgų barstymas, jie turėjo savo gėlių. Ale vienas faktas vcheni zatsіkavili. Archyvuose jie žinojo, kad vienoje šiuolaikinio Kutuzovskio prospekto pusėje senosioms valandoms buvo įveiktos lieknumo mūšiai. Misce jau ne radijas. Ar gali būti, kad ši aplinka sukūrė tą paslaptingą mirties, kraujo buvimo aureolę šioje zonoje prie Poklonnaya Gori?
Netoli Uljanovsko srities Į pagalbą medicinos darbuotojams atvyko ufologai ir anomalinių zonų išgyvenę asmenys. Federaliniame greitkelyje Saranskas-Uljanovskas gali būti intensyvus eismas, kur nelaimingi atsitikimai nuolat lydimi. Daugelis vodіїv negali paaiškinti, kas atsitiko. Vieni mano, kad kermo juos nuvarė, kiti – kad ryte pasidarė bjauru, treti spėja, kad pateko į neprotingą stuporą. Ufologų tyrimai patvirtino, kad čia yra anomali zona. Senoliai pasakoja, kad kelias buvo grįstas senu tsvintaru, su kuriuo protėvių kapai atrodė kaip žemė.
„Žlugusio miesto“ šlovės nusipelnė dar vienas sklypas pakeliui. Tse apskritimo dalis nuo Mirniy kaimo iki posūkio į Cherdakli regioninį centrą ir išvažiavimą iš greitkelio šalia Tuščiavidurio snapo. Čia yra dviejų rūšių nelaimingi atsitikimai. Uljanovsko Spivrobitnik DIBDR A.Karpejevas atrinko visą avarijos archyvą. Dažniau vandenys virpa audringo šurmulio viduryje, nors šiame dilyantsi nėra gilių šaltinių, staigių pakilimų ir nuosmukių. Ir eismo įvykiai yra trapleyayutsya z neіdvorotnoyu postіynistyu. Vietiniai meshkantai šią vietą pavadino „mirties slėniu“.
Dekilka rokіv, kad Uljanovsko archeologai atliko kasinėjimus šiose vietose. Legenda pasitvirtino: kelyje buvo aptiktas senovinis palaidojimas. Archyvuose jie atskleidė, kad senasis provincijos greitkelis virto musulmonų tsvintaru. 1960-aisiais buvo atsižvelgta į likimus, kad jis yra transporto sėkmės priešakyje, miestas buvo „įrodytas“ ir nutiestas asfaltuotas kelias. Po avarijų, kuriose žuvo žmonės, DIBDR vietos valdžia priėmė neeilinį sprendimą. Išeidamas šventosios bažnyčios rektorius kunigas Mikolajus pašventino mirties kelią. Laive esančiame UAZ tėvas metras po metro apšlakstė Čerdaklinskajos plentą šventu vandeniu. Per šimto metrų odą dūzgė automobilis, o tėvas Mikolajus skaitė savo maldas.
Jis turi savo ir netoli Pivdenno-Sachalinsko srities, Korsakiv plente. Tse dilyanka nuo Christoforivkos iki kalnagūbrio „Viddalena“. Vietos gyventojai tai vadina „negyva zona“; Čia švelniai reguliariai žmonės nešioja automobilių ratus. Įstatymo tarnai dorimuyutsya jų versija - reikalavimas dotrimuvatsya eismo taisykles. Na, o senbuviai veržiasi patys: nieko nepadarysi kaupiamuose ižduose.
Dar viena anomali zona yra netoli nuo Vestočkos – kelyje Južno-Sachalinskas-Ochotskas. Fizikos įstatymas sako, kad nusileidus automobilis kaltas, kad sugenda, o nusileidus galm. Čia atrodo, kad viskas vyksta teisingai. Atrodo, kad vanduo kaltas dėl to, kad ratai stipriai prilimpa prie kelio dangos. Tyrėjai šioje paslaptingoje vietoje praleido reikiamą vimirą, o smarvė rodė magnetinio skilimo buvimą. Niekas dar nežino, su kuo tai gali būti susieta, bet tie, kurie čia yra anomalija, yra faktas.
Anoniminės geopatinės zonos prie Sankt Peterburgo srities. Rusijos mokslininkų duoklei dvokia apie penktadalį miesto teritorijos. Ale "juodasis rekordas" avarijų duoda kelis kilometrus Murmansko plentu. Čia automobiliai genda keturis kartus dažniau.
Eismo įvykių Baltarusijos keliuose statistika priblokšta. Spivrobitniki DAI Minsko sritis. „mirties keliai“ buvo maloniai pasielgę, de atstumas vieną ar du kilometrus kelio daugiau avarijų, mažiau kelio ruožas. Axis veikia tik iš tokių nedraugiškų sričių:
Dilyanka tarp Papernyos ir Višnevkos kaimų maršrute Minskas-Kalačis-Miadelis su nestačiu kalnu. Čia be jokios rimtos priežasties automobiliai tiesiog važiuoja į griovį. Senoliai, regis, mano, kad kelias čia tiesiogine to žodžio prasme įkvėptas žmonių kaulų – anksčiau čia buv tsvintar.
Ypač apibendrintai žinomas yra Privilnės kaimo greitkelis, esantis maršrutu Minskas-Mogiliovas. Aš viso mažiau nei 3 kilometrus oro. Per du mėnesius čia užregistruota daugiau nei 10 avarijų. Dėl to jie nukentėjo ne tik nuo vandens, bet ir vaikščiotojų.
Kitas iš šių "" yra tarp miesto ir keletą kilometrų palei maršrutą Sloboda-Novosadi. Šis sklypas sudarytas iš mažo giroko. Tik 2001 metais čia žuvo 7 žmonės, o nelaimingi atsitikimai tęsiasi šykščia laikysena. Tame pačiame greitkelyje, važiuojant į Zhodino (tarp 24 ir 27 km), įvyko 10 mirtinų avarijų. Aje kelias čia lygus, lygus, be stačių šlaitų ir nusileidimų. „Baltarusijos verslo laikraštis“ buvo informuotas, kad astrologas I.Kiriušinas atliko specialų šių verslininkų tyrimą. Yak z'yasuvalosya, anomali zona su pertraukomis, besidriekiančiomis kelyje kelis kilometrus. Neigiama energija čia 10 balų skalėje yra brangesnė nei 10. O netoliese yra žvintaras.
Greitkelyje Minskas-Molodečno-Naročas – 65-ojo kilometro „keiksmai“. Kelias čia tiesus. Kaip paaiškinti, kodėl žmonės miršta 150 metrų atstumu?
Ne pati geriausia situacija garsiuosiuose Europos greitkeliuose ir greitkeliuose. Netoli Lenkijos pakrantės, netoli Tarnova metro stoties, 7 kilometrų atstumu nuo kelio, nuolatos užklumpa nelaimingi atsitikimai kelyje. Automobiliai nevaldomi, slenka į žiemos dūmą, be jokios priežasties rieda į griovį. Iš esmės jūs negalite paaiškinti savo veiksmų. Neseniai lenkų gydytojai atliko nelaimingų atsitikimų analizę, o mįslingoms kalboms užbaigti buvo paskirta ekspertizė. Tas pats užmiestyje prie vandenų smarkiai krenta kraujospūdis, keičiasi širdies veiklos ritmas, to kvėpavimo ritmo pulsas kartais nukrenta iki nulio. Viskas tam, kad numarintų tą trumpalaikį informacijos įtraukimą.
Čekija sukūrė „88 kilometrų fondą“. Prieš avariją šiame kelyje važiavo žymaus politinio draugo O. Dubceko automobilis. „Negyvoji zona“ yra kelyje Brno–Praha. Iki 1998 metų čia įvyko 395 avarijos ir 11 žmonių žuvo.
„Mirties kelias“ panašus į Nimechchyną tarp Frankfurto prie Maino ir Manheimo. Per likusius šešerius metus viename kilometre kelio įvyko 73 avarijos, kuriose žuvo per 200 žmonių. Be to, dilyanka tsієї pėdsakas yra visiškai tiesus.
Šveicarijoje, netoli upės slėnio, Mentul yra paslėpta, taip vadinama „mirties slėniu“. Neigiama masių energija taip pat lemia daugybę nelaimingų atsitikimų.
Prancūzai turi nešvankią šlovę dėl kelio, einančio per Koršeni, Belya Contarga. Kelias yra oficialioje stotyje, avarijos čia vyksta dažniau.
„Land Bermuda tricutnik“ – taip vadinasi iš viso penkis kilometrus besitęsiantis kelias greitkelyje netoli Milano Italijoje. Čia įvyksta daugiausiai avarijų, o su automobiliais vyksta nepagrįstos kalbos. Be jokios aiškios priežasties jie pajudėjo, kad kvailai dirbo, kurčia, plyšta padangos, vairuoja skirtingas sistemas.
Kad nelaimingi atsitikimai keliuose įstrigo, supratau gal nuo tos valandos, kai žmonės kaltino vairą. Priežastys, kurios jiems kyla, gali būti turtingos. Ale, tie, kurie klajoja nuo niūrios statistikos į mirtį greitkeliuose, viskas kaip niekad aišku, ką būtina rimtai iškelti prieš diskusiją apie anomaalias Žemės zonas: savotišką vėžinį mūsų planetos pabrinkimą. Skausminga geopatogeninių zonų energija paliečia visus ir viską. Tie, kurie keliavo autošliakais, buvo sugėdinti visų kitų žmonių, einančių teisingu keliu prieš kovą su nematomu priešu.
Taigi, technikos mokslų daktaras G.A. Šis prietaisas gali pakeisti cheminę gravitacinių dalelių galią ir fiksuoti plazmos kalbos matomumą. Vіn nezamіnniy vyyavlennі geopatogeninės chi anomalinės zonos. Mikrolazeris parodys, kad medžiagos dalelės pasiskirsto netolygiai, sunaikinamas gravitacinis laukas. Tokiose vietose žmogus skamba kaip negeras dalykas. Fakhіvtsі sukūrė specialius polimerus, kurie ištaiso nedraugišką lauką. Dabar užtenka vandens, kad toks polimeras būtų įdėtas į žarnyną, o save suvokia jogo atminimui.
Ypač avariniai automobilių kelių kiemai dainuoja, kad išvažiavimui į žemės paviršių suteiktų nuostabią energiją, tarsi ji būtų pritvirtinta priedais. Geriausias aksesuaras buvo drotyan rėmas – valandą bandžiau zasib ieškant įvairių anomalijų. Vcheni jau nekelia abejonių dėl tų, kad Žemės energiją tokiose zonose reikia išbandyti. Turtingose pasaulio šalyse rengiami ataskaitiniai anomalių zonų žemėlapiai.
Už kordono anomalinės zonos kelyje pažymėtos priekiniais ženklais. Slovakija ir Austrija turi įspūdingus ūkinius pastatus, kurie neutralizuoja tokių zonų netikėtumą vandenyse. Lenkijoje kaimą nuo nelaimingų atsitikimų saugojo specialūs apsauginiai skydai.
Šiuolaikinis mokslas įrodė, kad anomalios zonos yra tikros. Jau seniai žmonės žino apie tokių „negyvų vietų“ buvimą. Žmogus norėtų lipti aukštyn, kad grįžtų namo, tarsi būtų taip tylu, motoriška ir baisu. O jei per tokį mėnesį greitkelio keliai praeis, smarvė skambės kaip avarinis. Mūsų protėviai visada saugojo „negyvų vietų“ roztashuvannya, būdami namais ir tiesdami kelią. O mūsų laikais paminklus statyti tapo zvichny, mirsime per avariją tiesiai kelyje į mirtį. Ir su skin rock їх skaičius didėja. Mūsų bepročiai neturi laiko galvoti apie tokius „dribnitus“, kaip anomalinės zonos keliuose. Alya, mes mokame už brangią kainą – žmogaus gyvybę.
7 peržiūros apžvalga – nuo 1 iki 7 (iš viso iš 7)
Patarimas
Anomalinės zonos Rusijos (ir apskritai pasaulio) keliuose atsitiktinai nusineša šimtus žmonių (ir ne tik) gyvybių. Zreshtoy, anomali zona buvo oficialiai paskirta kelyje.
Greitkelyje M-3, netoli nuo Naro-Fominsko, dabar galite pamatyti reklaminį stendą su užrašu „Anomali zona“. Kaip ir Europos žemės, rašomi panašūs raštai, paskui statosi Rusija. Zgіdno su reklamine lenta, zona driekiasi nuo 66 iki 69 kilometrų, pučiama iš Maskvos. Iš abiejų sklypo pusių matosi ženklai.
Kol kas DIBDR komentarų nebuvo, buvo neprotinga, kad keliuose atsirado naujų anomalinių zonų. Nenoriu dabar nurašyti nelaimingų atsitikimų per nešvarią kelio stovyklą į anomaliją. Varto nurodo, kad kelionės taške kokybė gera. Tiesą sakant, per šviesoforą prie Rassudovoy prie Maskvos miesto dažnai susidaro spūstys.
Anomaliausi Kazanės keliai.
Šiose gatvėse avarijos ir katastrofos dažnesnės, kitose – mažesnės. Nepadeda nei dangaus šviesa, nei papildomos eismo linijos, nei požeminės perėjos. Kalta visa geopatogeninė zona, upevneni dosledniki anomalūs reiškiniai.
Organizacija „Kazan-Kosmoposhuk“ veikė kaip „MK“ vadovas iš geopatogeninių zonų. Mūsų tyžnevikas pralaužė oficialią DIBDR statistiką ir vairuotojų nuomones ir dėl to pateko į geopatogeniškiausių Tisyacholitnyo kaimų penketuką.
Avarijų lyderis yra Mamadsky Trakt - pagrindinis greitkelis, roztašova miesto Radyansky rajone, linijoje iš Kazanės. Šiandien greitkeliu pravažiuoja iki 30 000 transporto priemonių. Vietiniai gyventojai jogą vadina „senuoju Kazanės keliu“. Šiandien kelias baigsis puikiu rozvyazkoy, su kuriuo galėsite veržtis pivnіchnu ob'їznu kelyje (kairiarankis), Peštrete (tiesiai) ir Chovninsky plentu (dešiniarankis). Koks nuostabus dalykas, likusias avarijas ten galima pamatyti net odinę dieną – nors kelias neseniai buvo suremontuotas ir praplatintas iki šešių smuklių. Kad rozvyazka nachebto spryaє kad automobiliai būtų de roz'hatisya.
Ir ne mažiau: prieš dvi dienas Mamadsky Trakt susidūrė baikeris. O čia nuožmioje, nei to, nei ano, jie važiavo galma prie Kamazo. Nez'yasovnі lūžimo tekhnika ant tsіy dilyantsі - vzagali dažnai reiškinys. Pernai greitkelyje žuvo 7 žmonės, 24 buvo sužeisti. Nesaugus eismas pripažįstamas ir MVS iš Tatarstano Respublikos: greitkelyje yra keli nesaugūs darbuotojai, o ypač jiems reikia pasiimti autobusą prieš sankryžą su Dorožnos gatve, aplenkiant valdžią. Kas yra blogio šaknis? „Kazanės-Kosmopoisk“ versija: takas, visų pirma, kerta Knox upę ir kitaip pravažiuoja Samosir Tsvintar.
Upių vagos dažnai eina išilgai geologinių lūžių, iš žvaigždės išeina neigiama energija, dujos. "Velnio migla" tarp povіr'yakh vzagalі dažnai pririšama prie zvintarіv - taigi mirusieji nibitai keršija gyviesiems už ramybės pažeidimus. Dar vienas cicavi zbig: pranešimus apie NSO, kuriuos fiksuoja „Kosmopoisk“, dažnai randa ir pati žvaigždė. Paslaptingos raudonos sferos danguje, kaip liudininkai, sukasi virš Veliky ikla, Voznesinnya, Salmachi gyvenviečių. І nezmіnno vіdlіtayut šalia bіk Mamadsky trakto. „Likusią valandos dalį Knox upės slėnyje numatomas anomalių reiškinių antplūdis“, – organizacijos vadovė Marija Petrova.
Vandenys ryja galmą.
Dar vienas nepalankus Kazanės traktas – Sibiras. Ypač nesaugus vandenims ir pėstiesiems netoli Kosmoposhuk – kaimas nuo Iskri iki Pionerskos. Akivaizdu, kad dalis kamščių ir eismo įvykių šioje atstovybėje gali būti paaiškinti kelio pralaidumo stoka, žema vandens kultūra. Tik pati avarijos ašis čia traplyayutsya naktį. І nepagrįsti gedimai Sibiro trakte vistacha. Pavyzdžiui, kai tramvajus yra sužavėtas, ant bėgių užstrigusiam automobiliui taranuoti naudojama galma. Ir pats vanduo, savo dilyantsi, dažnai rizikuyut, pasiduodantis nepagrįstiems impulsams. Versija, kaip paaiškinti rūko anomaliją, „Kosmoposhuk“ dar nėra. „Tokiose situacijose reikia pasiimti rimtų aksesuarų, išeiti ir pridėti centimetrą odos – mes vis dar neturime tokių galimybių. Galime tik paleisti: ten yra liepsna “, - sako Petrova.
... ir vaikščioti - orientacija valandoje ir erdvėje
Tarp kompresorių gamyklos ir veterinarijos instituto susilieja daugybė kelių: išskirstomi tramvajai ir autobusai, tvarka pravažiuoti kvėpavimo takus, tiltai ir tiltai. Nelaimingi atsitikimai yra dažniausias kiekvieno miesto pasireiškimas. Naygіrsha šlovė - bіlya perėjimas per kolіznі kolії. Būtų buvę geriau, lentjuostes čia galima sutaisyti vos per porą sekundžių, traukinys matosi ir šiek tiek atsilieka, bet žmonėms čia nerūpi orientacija valandoje ir erdvėje. Štai kodėl čia per dažnai miršta.
Likusį gilų įkvėpimą, tapusį nuožmiu – pagal traukimus veterinarijos instituto tarnautojas išgėrė. Ir pishohidny perėjimas, vіdkritiy praėjo praeities likimo rudenį, nіnі pats pareikalaus įsakymo - jis buvo užtvindytas vandeniu, atsirado įtrūkimų, tuo pačiu metu atliekamas remontas. І kvapai ten visada nepriimtini, ir atmosfera. Pateikėme informaciją apie šią vietovę – kas ten galėjo būti anksčiau, bet vis tiek nieko nežinojome. Vienintelis zbіg, kurį matėme - tragedijos ten gimsta 14 ir 18 mėnesio dienomis - be to, ne tik nelemtas kritimas, bet ir savęs sunaikinimas. O jei tragedijos įstringa viena po kitos, aš sukuriu ypatingą miesto energiją, tarsi pritraukiu nelaimę į save“, – komentuoja Marija Petrova.
„Koks tau brangus protas ir gyvenimas...
... šalin nuo durpių opų!“ - aplenkė detektyvo žanro klasiką vienos iš savo herojų žodžiais. Dodamo sau: geriau trimatisya paduotas skausmo veidą ugnyje. Ale scho robiti, jei pelkėse zabudovano tsiliy rajone? Kazanės geopatogeninių zonų sąraše nėra Chistopolska gatvės. Vandenys ten mėgo klajoti nuo pat tos akimirkos, kai pasirodė gatvės. 2012 metais kelias buvo suremontuotas ir praplatintas, o sankryžoje su Amirkhan prospektu iškilo kiemo rožė. Tik avarijų skaičiaus ašis nepasikeitė: Čistopolio avarijų reitingas yra trečias. Vidutiniškai gamyboje čia įvyksta nuo 18 iki 22 nelaimingų atsitikimų. Automobiliai dažnai keičia greitį, nekarpo atstumo, laikosi. „Kazan-Kosmoposhuk“ iškrato nešvaraus Novo-Savinivsky rajono energetinio lauko priežastį, vyno šukes iš pelkių.
Daugiau apie 1990-ųjų burbuoles. Pastebėta, kad NSO čia juda tais pačiais maršrutais ir ne kartą dubliuoja sklandymo ir nusileidimo vietą. „Anksčiau mūsų protėviai žinojo, kad gyvenvietės oda nėra pragyvenimo priedas. Mіstsya bulo turtingas ir vibіr buv turtingas. Naujakuriai smalsavo intuicija arba iškvietė čencą, kuri parodė, ką jie ketina daryti. Tačiau dabar dažnai bus budinok prie miesto bet kurioje laisvoje vietoje, neanalizuojant, kas bus gerai krepšininkams. Jie taip pat bus virš karstų, požeminių upių, virš geologinių nevienalytybių. Jei yra kur augti, tada nebus kur rinktis“, – pasakoja anomalijas išgyvenę žmonės.
Užkerėjimo centras
„Kosmopoisk“ elektros tiekimas paskambino ir kirto Gorkio-Tovstojaus gatvę. Avarijų daug, kalbama apie automobilius. „Šioje kryžkelėje viena musulmonė mergina, religinga odi, mirtinai sumušė moterį. Mano nuomone, її nuteistas dvejiems metams. Mano draugas irgi ten pateko į avariją. Vaughn buvo devynerių, avarijos valandą ji trenkėsi galva į šlaitą, pavargo, koja nukrito į dujas ir nuskriejo tiesiai į kabinos sieną. Її tai paslėpė su stebuklu. Nuostabi vieta“, – komentuoja Maria Petrova. Žagalai, už її žodžių visas Kazanės centras yra beveidis informacinis nasharuvas, kaip ir ne visada spjauti teigiamai. Podії, mokyklų mainai vydbuvalsya if-nebudi turi tsikh mіstsyah, ir iki tsgogo vplyvayut ant mіstsevih gyventojų.
Neįprasti Maskvos keliai
Greitkelių daug, tokiose avarijose jie dažniau užstringa, kituose keliuose – žemiau. Paaiškinimas paprastas: nešvanki išvaizda, prastas kelias, neteisingai sumontuoti kelio ženklai ir tt Prote, tarp turtingųjų šitų kelių tai tokie patys, tokiose avarijose jie įstringa be jokios priežasties. Bet koks vanduo, bet kokie eismo inspektoriai negali vienodai paaiškinti nelaimės, kurią kaltina. Per mėnesį jie atėmė „anomalių zonų“ pavadinimus ir pradėjo jas klasifikuoti už nesaugumo lygio, o tai pažymėta Uzbekistane atsiradusiu mirksniu ir kelių sankryža.
Fahіvtsі stverdzhuyut, kad neprotingų reiškinių priežastis yra ne senovinės primari gėlės, o geomagnetiniai pažeidimai. Taigi „mirties kelias“, einantis Litkarino priemiestyje, po posūkio iš Novoryazanskoye plento, ėjo per mišką 4 km, kuriame buvo meteoritų kritimo pėdsakų, galbūt priežastimi tapo yakі. geomagnetinių trikdžių, po kurių sukietėja vandenys, ant kelio, pirminiai ar kiti objektai, nes jie staiga atsiranda ir tampa avarijos priežastimi.
Anomalinės Uralo zonos dienos
Serivskio trakto prakeiksmas
Apie Serivskio traktą, kaip ir apie „mirties kelią“, jie pradėjo kalbėti apie paskutinį likimą po autoavarijos, kurioje pateko buvusio Sverdlovsko srities gubernatoriaus Oleksandro Mišarino automobilis, kuris suklupo „prie kaktos“. Volga“ Kačkanaro gyventojas Jurijus Družinas. Mėnesį nepraeina ne viena avarija, greitkelyje kelyje eismo įvykio neįvyko. Taigi Sverdlovsko žmonės pradėjo kalbėti, kad Serivsky prakeiksmų traktas. Tačiau versijos apie tuos, kurie save prakeikė, dosit raznі. Slaptų sektantų akivaizdoje jie atliko kreivas apeigas prie greitkelio (visai neseniai, netoli Nižnij Tagilo, prie Serovskio trakto buvo rasti žmonių kaulai) mirusiųjų prakeikimui Naujajame regione: Prakeikimas „trasi mirtis“, „beržiniai“ praktiški trikutnik žmonės “ (FOTO, VIDEO) Žokėjo Jurijaus Družino „gubernatoriaus“ avarija. Taip atsitiko, kad praėjusį mėnesį buvo pašventintas mirtinas kelias - stačiatikių kunigai ant cholio su parapijos rektoriumi Sarovo garbingojo Serafimo vardu Deržavtoinspektsii sargybiniams atminti, aptarnavo maldos pamaldas. visiems, kurie vertino Serovo traktą, kurį palaimino šventasis. Pripažinkime, „mirties kelio“ tai neatrodė prakeikęs. Likusią mėnesio dalį priimkite mažiau, įvyko dvi rimtos avarijos.
Berezivsky trikutnik
Zona tarp Jekaterinburgo ir Berezovskio yra anomali, ir jie ją vadina „Berezovskiu“, arba „Sverdlovsko trikutniku“, ilgą laiką žinomu mistikos mėgėjams. Roztashovuєtsya mieste nuo Koru iki Novosverdlovsko TEC ir Kiltsevos kelio keliu, o її pavadinimas, tarsi nelabai būtų atspėtas, atrodytų kaip garsusis "Bermudų trikutnikas". Uralo anomalinėje zonoje nėra gyvenamųjų namų, daugiausia vasarnamių, o, prote, Sverdlovsko gyventojai nuolat pasakoja istorijas, vieną mįslę apie vietą. Panašu, kad šiame krašte ne kartą buvo iššaudytos „skraidančios lėkštės“ ir įstabūs „mirksintys“ laužai, automobiliai pasakoja apie naktį keliu besidriekiančius šiurpius, skaidrius siluetus. Vіdpochivayuchi ant beržo Shartash podeykuyuyut ir apie tuos, kad miško miške viduryje "Sverdlovsko trikutnik" ir kai kurios protektoriaus siūlės, kurios nuklysta pіshohodiv, yakі vzhdi gamina iki vienos ir tos pačios mіstsya. Kuriems šioms apraiškoms nėra jokio paaiškinimo.
Trečioji anomali skylė buvo atskleista 70 laipsnių platumoje
tapo žinoma apie trečiojo amžinojo įšalo porų vicidu ir virvi įsisavinimą už poliarinio kuolo. Visi trys „dirksai“ yra maždaug 70 laipsnių platumoje. Rusijos mokslų akademijos akademikas Volodymyras Melnikovas, kriologas su šventais vardais, pakomentavo Nebuvalo gamtos reiškinį.
Anksčiau kalbėjome apie du „yami“ – Jamalo ir Gidano veisimosi salose. Trečiasis buvo žinomas Taymir Pivostrov, netoli Jenisejaus filialo. Tse, už pіvnіchnymi pasaulių, netoli Jamalo-Nenets autonominio apygardos. Čia virva pasirodė 2012 metų pabaigoje tradicinės šiaurės elnių migracijos kelyje pas myslyvets Stanislav Yaptune. Griežtai vertikali anga su chotiri metro skersmeniu sukrėtė pershovіdkrivach su giliu gyliu. Vin, ant yogo perekonannya, nuleisdamas vanage ant 100 metrų variklio, bet nepasiekė dugno.
Antras iškalbingas faktas: žemė plinta net 900 metrų atstumu nuo vikio epicentro. Dėl pіvnyannya: Jamalo saloje didžiausias ženklas yra 120 metrų, bet čia yra didingo kraterio skersmuo. Vaizdžiai, matyt, Bovanenkovo ritmas iš žemės nuskraidino svarbią harmoninę šerdį, o Jenisejuje – gvintivkos maišą. Prieš kalbą apie susuktos žemės masę galima spręsti tik iš šviežių pėdsakų. Šią vasarą jie nusiskuto, o ne ledą kai kuriuose syagaє 80 vіdsotkіv, intensyviai taiso.
Norilsko ekspertai neseniai sužinojo apie šį nuostabų projektą. Diskutavo ir išsiaiškino: objekto apšvietimas – paslaptis, smarvės neatspėti. Būtina surengti ekspediciją.
Rusijos mokslų akademijos Sibiro filialo Žemės kriosferos instituto direktoriui Volodymyrui Melnikovui buvo pasakyta apie Jamalo „dirką“, jei jis būtų perėjęs per kordoną. Včenys, vėliau suvokęs jam perduotus duomenis, galėjo paaiškinti, kodėl keliuose amžinojo įšalo sklypuose galima rasti tokių nepriimtinų gudrybių.
– Poliarinėse platumose visuotinis atšilimas yra padidinto nesaugumo veiksnys. Vidutinė temperatūra pakilo didesnėje planetos teritorijoje, didžiausias pakilimas užfiksuotas Rusijos Arkties regionuose. Tse nereiškia, ką ištirpdyti amžinąjį įšalą, tai per daug. Tačiau kaip stacionaraus įspėjimo ženklas, vasaros sukepinimo piko metu šalia viršutinio rutulio šiluma stipriau prasiskverbia į dirvą, o arti sušalusių kamuoliukų paviršiaus temperatūra dažnai pakyla taip pat. Buvome priekyje, tarkime, minusu virš Celsijaus, bet tapo minus trys, – situaciją aiškina akademikas.
Prieš kalbą, 2012 m., Jamalyje buvo užfiksuota neįprastai aukšta temperatūra.
„Dirka“ Jamalyje galėjo atsirasti per pelkių dujas
– Šaldiklyje žuvis kieta, kaip akmuo. Norėdami perkelti її prie šaldytuvo vіddіlennya - bus rozm'akshitsya. Taip ir su dirvožemiu. Prie rozmarino atsiranda dainuojantis purumas, padaugėja beasmenių mikroporų. І ašis atskleisti: po nepraeinamu žemišku apvalkalu randamas nedidelis metano kiekis, pasiekiantis nedidelį gylį. Vіn nahoditsya prie tuščio piemens, po spaustuku, suplėšytas pagal pavadinimą, bet amžinojo įšalo yogo utrimuє. Kai atsiranda dujos, jas plečiant, pradedame tiesti savo takus į kalną, o tada, padedami miesto, išeiname į eilę su bagatometriniu križano draugu. Viską šaukdami tapome paties tokio proceso liudininkais“, – sakė Volodymyras Melnikovas.
Arktyje gamtos staigmenos, panašios į gamtą, nekaltinamos dėl netikėtumų, nuogų vynų. Ir spėkite, savo valandą Pečersko jūroje ekspedicijos laivas stipriu potvyniu iš žemės gelmių neišmetė daug dujų.
Protetas šalia bajorų, de hipotekos metano "mini" ir galimo wikidi, ir, jei galite, prieš juos. Nasampered - ant maidančikų ruošiasi auginti angliavandenių gentis, vamzdynų, kelių tiesimo vietose.
Tiumenės amžinojo įšalo mokslininkų nuomone, ten infrastruktūra jau yra pastatyta (pavyzdžiui, Bovanenkivsky rodovishchi), sužavėtas metano vikis vargu ar įmanomas. Pirmiausia, prieš inžinerinių sporų montavimą, grumstai buvo kruopščiai susukti ir „pažymėti“ grąžtais. Lyg čia supirkdavo metaną, išleisdavo jogą, lyg iš maišų išmuštų. Kitaip nuolat stebimas gruntas, gruntas, atmosferos cheminių medžiagų sandėlis užšalęs, sniegas varomas.
Jei Jamalo Pivostrove nėra žinomų „yami“, autonomijos būrys yra pasirengęs profesionaliai finansuoti kitas savo darbo vietas. Virva Gidano veislyne, geriau už viską, taip pat galima laimėti.
Prieš kalbą apie poliarinius „yami“ ant pjautuvo burbuolės Jakutske kalba tarptautinės mokslinės konferencijos „Amžinojo įšalo ekosistemų vaidmuo besikeičiančiame klimate“ dalyviai.
1930 m. liepos 25 d. laikraštis „The New York Times“ pranešė apie nuostabų posūkį stovint Saksonijos greitkelyje. Vieną valandą kelyje užgeso 40 automobilių varikliai. Šis maršrutas garsėja ir nepagrįstomis avarijomis. Netoli pasaulio nutiesėme daugiau neįprastiausių kelių.
1 . Daugybė 40 automobilių Saksonijos greitkelyje vienu metu nutilo ir, visų laikų nesužavėti, vlasnikai negalėjo jų užvesti. Be to, nesustabdomai (ir tezh vieną valandą) per metus, variklis buvo greitai uždirbtas. Geras, yakbee užmiestyje, buvo anomalijų, atsirado tik dėl automobilio gedimo. Ale tsya kelias taip pat matomas dėl dažnų avarijų, kurios įvyko dėl nežinomų priežasčių. Vienas iš likusių vipadkіv tampa sіchnі 2012 roko. Avarijos metu apgadinti 25 automobiliai, nei ledo, nei rūko greitkelyje tą valandą nesitikėta. Vantaživka įsprausta tarp dviejų automobilių ir šių automobilių vandenys į namelius nepateko. Vienas žmogus žuvo, kitas trochas nukentėjo.
2 . Naujosios Meksikos valstijoje, netoli Albukerkės, driekiasi greitkelis, kurį vietiniai vadina „keliu į niekur“. Nuo 2000 m. tik 17 žmonių pasirodė be pėdsakų už oficialių pagerbimų, tarsi eitų pro ją. Valstybės policija ir turizmo departamentas ilgai nenorėjo kalbėti apie penkių penkiolikos kilometrų ilgio greitkelį, de taymniche neteko daug vandens, o esant smarkiems potvyniams ir sіm'ї skaičių. Ir vis dėlto be kliūčių mistiški žmonių atsitikimai atvedė šią situaciją į kritinį tašką, o nuslėpti faktų tiesiog neįmanoma. Kelias veda į San Mateo masyvą, kuris baigiasi. Tarsi čia būtų nemažai šeimų iš Čikagos – Millos ir Thomaso Waldrug draugai bei jų vaikai – sūnus Joe ir dukra Liza. Amerikietė norėjo praleisti mažiau nei šiek tiek laiko kelyje su vaikais, kol žmogus skaito laikraštį už ikrų filigraną, bet nieko daugiau. Daugybė mokslininkų, mokslininkų ir ekstrasensų bandė atspėti žmonių gyvenimo paslaptis, tačiau visi jie bandė būti marnimi, o nelemtas kelias nusinešė „žemės Bermudų tricutnik“.
3 . Bolivija taip pat turi nematomą kelią. Vaughn jau seniai pelnė nešvankią šlovę. Її buvo pramintas „Velnio keliu“ („Carreterra del Diablo“). Kaip tvirtina okultistai, atėjo laikas ateiti į mėnesį su dažnomis žmonių ir būtybių mirtimis. Maršrutas susiduria su dideliais nuostoliais, ypač naktį. Ten ūžia du automobiliai, dažnai griūva miškai, o matomumas per rūką blogas. Iki tol kelias eina per upę. Indėnai apie šį maršrutą sako: kas ten eis, žino savo mirtį. Ši vieta buvo gerbiama prakeikta dar prieš europiečiams čia išsilaipinant. Iš karto "Velnio kelias" є zvintar automobiliai, їх netvarko. Šioje atstovybėje yra daug eismo, jei tik viena mirtina nelaimė.
4 . „Brangusis šėtonas“ buvo pramintas greitkeliu Arkanzaso valstijoje (JAV), apie kurį sklando nemažai legendų. „Šėtono kelias“, arba kitaip jie vadina kelią Nr. 666, jau seniai užsitarnavo savo bjaurią reputaciją vairuotojų akyse, kurios pravažiavimui būtina įvardyti specialų numerį – „kelias Nr. 191“. Maršrutas išgarsėjo nelaimingų atsitikimų skaičiumi, neatsižvelgiant į tuos, kuriuose nėra nesaugių posūkių, ar besilankstančių rožių. Jei z'yasuvannya nelaimingų atsitikimų priežastis, vienas iš parapsichologų perėmė. Vin z'yasuvav: dėl daugelio avarijų kaltas 30-ųjų juodasis limuzinas, ant kurio radiatoriaus buvo graži kaukolė su kutais. Vodії Jogą pradėjo vadinti „Juodąja primara“, iš nіzvіdkų bemėnesės nakties ar tuo lietingu ūkanotu oru pasirodė Nemovo vaiduoklių vynmedžių šukės. „Juodųjų primarių“ aukos dažniausiai būna didelių automobilių vandenys. Juodasis limuzinas buvo nusėtas įspėjimais, tačiau paaiškėjo, kad niekur nėra registracijų. Ašis yra tiksliai, panašiai, automobilio savininkas yra pats šėtonas.
5 . Shvidke greitkelis tarp Brėmeno ir Bremerhaveno buvo pripažintas 1929 m. pavasarį. Jis buvo platesnis nei priekinis kelias ir buvo saugesnis bei patogesnis pervažiuojantiems vairuotojams. Praėjo gera valanda, ir tą patį greitkelį ėmė vadinti dar nuostabesniu ir net paskirtu velniu. Dešinėje, praeityje įvykusių neprotingų katastrofų, o gal ir visa smarvė susitelkė kelio ženklo „239 km“ srityje. Tie vandenys, kuriems pasisekė likti gyviems, policijos pareigūnams pasakojo nuostabias istorijas. Ūsai vienu balsu kartojo, kad, pod'yzhdzhayuchi prie ženklo, jie jautė, kad nematoma jėga keikiasi jų automobiliu. Priėjo tiek, kad 1930 metų pavasario 7 dieną prie ženklo apvirto devyni automobiliai, o tai atsitiko sausoje plente giedru oru. Vokiečiai vcheni bandė aiškinti, kad tragedijos priežastis – požeminio kelio elektromagnetinis antplūdis, tačiau jie neturėjo jokių šios versijos žiaurumo įrodymų. Galbūt, tragedijas šiame kelyje galima paaiškinti tik mistinėmis priežastimis. Tiesa, varto bullo sutvarkyk grėsmingą kelio ženklą ir apšlakstyk tą vietą švęstu vandeniu, lyg katastrofų nesupratai, jos prilipo prie kerinčios lazdelės bangos.
Novinu vіredaguvav Elfinas - 26-10-2013, 13:06
Vokietijos keliai visada buvo ant sąžinės; Pagalvokime apie tuos, kurie galėtų pasirodyti Nimechchynoje nenormalūs keliai, nesąmonė. Nimechchina nėra Rusija; Dar nuostabiau, jei ne daugiau, tie devyni automobiliai viename geriausių greitkelių tiesiog išsiliejo.
Už šios nuostabios avarijos, įvykusios praėjusio amžiaus ketvirtajame dešimtmetyje, tyrimo maišų išryškėjo dar nuostabesnis vaizdas. Napіvporozhnya maršrutą, ant jo stovėti atskiriant shvidkostі, yakі, į kalbą, ir iš karto porushuyut net retai, ir tada nebuvo jokių problemų su zі shvidkosti. I ašis vienos dienos kaina, kuri tapo viena mylia anomalūs keliai Tuo pačiu metu į griovį buvo įmesti devyni automobiliai. Jokio smūgio, jokio suklupimo, jokio nešvaraus proto.
Vandenį stebuklingai užgijo vienas ir tas pats: priešais priekinį šlaitą atsirado migla, vanduo šnarėjo, bet niekas negalėjo palikti mašinos. Negana to, savęs nepažįstantys žmonės atkreipė dėmesį į pravažiavusiems 239 km ženklą, smarvė atėmė akivaizdų įsakymą leisti kermą ir padėjo rankas ant kelių. Visi geri prisiminti ir tie, kurie smirda vikonali tse. Nerealu pripažinti, kad visos masinės psichozės yra nerealios, taip nustebino, kad mašinos perversmas buvo pradėtas per vieną mėnesį. Kažkodėl jie suklupo ratais apie nematomą tvorą. Ta nelaimė nusinešė gyvybę porai, tarp kurių buvo ir bula, ir vaikas. Lіkar Kuntz, pripažinęs, koks yra masės efektas, bet ašis yra kim?
Tada valdžia nubaudė nedorą šiukšlę. Po asfaltu atsirado didingas tsvintaras, be to, grindų danga buvo sena, kurią sunkiai galima atpažinti. Supratę, jie apie tai nežinojo, vokiečiai skerdė ir tas kelias buvo užtvertas. Tsvintaras buvo atsargiai perkeltas ir palaidotas kitoje vietoje, kad galėtų atsigulti. Mayzha, didžiąja dalimi, kelias buvo ramus, kiekviena avarija, kiekviena tragedija. Ale z 2003 m viskas prasidėjo viena nuo kitos, nenormalus kelias„atgijo“ ir pradėjo mirti iš naujo, be to, aš vėl pradėjau mirti 239. Dosі vlad aktyviai finansavo visus reikalingus darbus, vcheni vyvchili visus pakraščius ir ґrunt – kasdienes anomalijas.
Prote, ne taip seniai, cicago visnovka pakylos pasekėjai, kas yra šiame mieste anomalūs keliai apsimetęs portalu. Tokios visnovkos sudaužytos iki to, ką, atrodo, visi patyrė, kad kelias milisekundes iki avarijos įsijungia smarvė ir užuodžia balsą, tada atrodo, kad jie įklimpsta į jazką. Ir vis dėlto kyla mintis, kad tsvintarų perkėlimai - XVI amžiuje savisriegių replių tsvintarai, o jei tai tiesa, tai palaikai buvo rasti 30-aisiais - tik dalis kapų ir galbūt , nebičiko rešta taip і guli po plentu, ramiai dūsaudamas.
