• Кесарів розтин
• Календар щеплень
• Аналізи крові
• Післяпологовий період
• Підготовка до пологів

Автосигналізації. Поради щодо встановлення та налаштування автосигналізації Пандора сигналізація інструкція з користування 3500

Кожному автовласнику, який прагне захистити свій транспортний засіб від зазіхань зловмисників, потрібна сучасна, надійна автосигналізація. Центр Concept Sound здійснює продаж, а також виконує встановлення сигналізації на автомобілі всіх марок. Ми пропонуємо своїм клієнтам широкий вибір обладнання: від найпростіших недорогих моделей до надефективних протиугінних систем, що забезпечують максимальний рівень захисту.

Усвідомлений вибір протиугінного обладнання - запорука безпеки автомобіля

Для більшості автовласників досить складним питанням є правильний вибірзахисних пристроїв та встановлення сигналізації. Ціна не завжди визначає якість та ефективність протиугінного обладнання. Тип сигналізації та її конкретна модель повинні підбиратися індивідуально, залежно від марки автомобіля, особливостей його експлуатації та традиційних місць паркування.

Для всіх клієнтів техцентру Concept Sound вибір та встановлення протиугінних систем не є проблемою. Висококваліфіковані спеціалісти центру допомагають вибрати відповідну модель, що відповідає всім існуючим вимогам, а також виконують професійне встановлення захисних пристроїв. Усі роботи проводяться з використанням сучасного обладнання відповідно до технічних норм заводів-виробників. Техцентр Concept Sound дає гарантію як на обладнання, так і на якість робіт.

У сучасному житті кожному автоаматору необхідно подбати про безпеку свого автомобіля. Для цих цілей якнайкраще підійде сигналізація для автомобілів Пандора 3500, відгуки про яку схильні до її покупки.

Пандора 3500

Що являє собою дана модель

Дана сигналізація має доступний інтерфейс та високу надійність. Починаючи з весни 2014 року, вийшла оновлена ​​конфігурація сигналізації з брелоком, який має РК-дисплей, та впевнено приймає та передає сигнал на відстань понад 500м. Спеціальний радіоканал сигналізації Pandora 3500, відгуки про яку наведені в кінці статті, дозволяє забезпечити захист від сканування та захоплення кодування. У простій (базовій) конфігурації сигналізації пандора 3500 функція автоматичного запуску відсутня, як і супутниковий GPS – приймач.

Комплект поставки

У комплект сигналізації Пандора 3500 входять:

• Основний блок
• Брелок
• Додатковий брелок
• RF модуль
• Спеціальні датчики (реагують на температуру, удар, нахил)
• Кнопка Valet, індикатор із проводами
• Набір для встановлення сигналізації
• Карта з піном
• Інструкції.

Підготовка та встановлення системи Пандора 3500

Демонтуємо панель приладів

На початку установки нам, перш за все, необхідно зняти додаткові панелі, які розміщені в нашому автомобілі (в салоні), також знімаємо лицювальну панель з лівого боку (яка розташована біля переднього вітрового скла), обшивку рульової колонки і щиток повітроводу. У тому випадку, якщо у вас немає бажання знімати перераховані вище конструкції, ви можете помістити сигналізацію під шумоізоляцію, в області педального вузла в моторному відсіку автомобіля. Відключаємо клему (мінус) на акумуляторі, а також всі роз'єми системи. Для встановлення сигналізації нам знадобиться наступний інструмент:

• Ножиці
• Викрутка
• Паяльник
• Дриль.

Встановлення базового блоку

Базовий блок, загальний вигляд

Як правило, автосигналізація Pandora DXL 3500, відгуки про яку представлені на сайті, спочатку монтується із центрального блоку. Базовий блок прикручують до задньої поверхні відсіку моторного після зняття всіх необхідних панелей. Слід врахувати, що основний (базовий) блок сигналізації, як і інші елементи, повинен бути надійно прикріплений і перебувати в непривабливому і важкодоступному місці. Після того, як проведено всі необхідні роботи з встановлення базового блоку, від нього виводять кабель (USB). Це необхідно зробити для того, щоб була можливість для підключення до ПК та програмування.

Куди встановлюється RF - модуль

Модуль RF встановлюється у салоні транспортного засобу. Від даного модуля робиться відведення проходу до основного (базового) блоку, а також виводиться світлодіодний індикатор. Монтаж RF-модуля виробляють на лобове скло під дзеркалом заднього виду.

Установка датчиків сигналізації

Встановлення датчика удару

Датчик, який реагує на удари, закріплюємо на рульовій колонці автомобіля. На штатне кріплення під двигуном встановлюємо мікрофон. На повітроводі встановлюємо датчик, що реагує на температуру, і закріплюємо його базовим болтом.

Установка електропроводки сигналізації

Прокладаємо проводку

Виготовляємо монтаж проводки

На сайті з встановлення та інструкції із застосування Pandora DXL 3500, відгуки містять такі рекомендації: найкраще застосовувати спаювання проводки, але можливе застосування та скручування. Метод спаювання більш надійний і дозволяє якісніше скріплювати дроти. Для спаювання проводки, як правило, використовують свинцево-олов'яний припій.

Слід обов'язково врахувати те що, що матеріал провідників може бути ідентичний. Це дозволить збільшити термін служби проводки. Для того, щоб уникнути накопичення конденсату на місцях спайки, їх необхідно розміщувати вище за інші проводи. Проводка сигналізації не повинна піддаватися температурному впливу агрегатів автомобіля, тертю і повинна розміщуватися потай під елементами обшивки автомобіля. У відсіку двигуна автомобіля проводка розміщується за спеціальними гофрами.

З'єднання проводки

Типова схема підключення

Далі нам необхідно з'єднати всі елементи сигналізації та приєднати їх до основного (базового) блоку. Підключення всіх елементів повинне виконуватися строго відповідно до інструкції, в черговості, яка наказана документацією, що додається до сигналізації. Всі елементи сигналізації повинні бути якісно та надійно закріплені та приховані.

Програмування системи

Підключення до ПК

Підключення до комп'ютера за допомогою USB

Сигналізація Пандора 3500 відгуки пояснюють нам, як необхідно підключити сигналізацію до комп'ютера. Для цього скористаємося USB-кабелем, який ми вивели від основного блоку сигналізації. Якщо ви виконали всі дії правильно, то при підключенні кабелю до комп'ютера (ноутбука) індикатор блиматиме зеленим кольором.

Введення ПІН-коду

Увага!!! Слід врахувати, що інтервал натискання кнопки повинен бути не більше 1 секунди.

Якщо інтервал більше, система сприймає це, як закінчення введення числа. Після того, як ми ввели пін-код, індикатор блиматиме зеленим і червоним кольором. Це означає вхід у режим програмування сигналізації.

Встановлення прошивки

Скріншот сайту з необхідними прошивками

Щоб переглянути поточну версію прошивки, необхідно відкрити вікно dxl Loader. На сайті alarmtrade.ru у розділі сервіс, у пункті прошивки та інструкції, ми можемо завантажити нову версію прошивки для нашої сигналізації. Для цього шукаємо прошивку для нашої моделі Pandora DXL 3500, та завантажуємо останню версію.

Далі у вікні dxl Loader ми вибираємо розділ "Завантажити", потім пункт "Завантаження прошивки". Далі нам слід вибрати місце на жорсткому диску ПК, куди ми завантажили прошивку із сайту. Вибираємо прошивку з розширенням pld і тиснемо "завантажити". У процесі встановлення прошивки в жодному разі не можна натискати або від'єднувати.

Після того, як прошивка встановилася, нам необхідно ввести пін-код.

Налаштовуємо CAN – інтерфейс

CAN – інтерфейс, загальний вигляд

Для налаштування даного інтерфейсу нам необхідно вибрати марку, а також модель нашого автомобіля, у програмі dxl Loader – налаштування CAN – інтерфейсу у четвертому розділі. Після цього натискаємо "записати". Далі нам слід налаштувати всі потрібні розділи CAN – інтерфейсу.

Збереження налаштувань

Збереження налаштувань в окрему папку

Важливо! Автомобілісту слід врахувати важливий фактор, що змінивши вихідний (заводський) код сигналізації, його варто записати у зручному для себе та недоступному для інших місці. Слід враховувати, що пін-код не підлягає відновленню.

ВСТУП

Дякуємо за покупку системи автомобільної охоронної сигналізації P andora dXL

35oo - охоронно-сервісного пристрою преміум-класу, призначеного для монтажу на со-

тимчасові автомобілі B-C-D-M-Sкласу, обладнані цифровими шинами обміну дані-

ми (CAN, LIN). P andora dXL 35ooрозроблена і вироблена в Росії «Заводом Досвідченого Прі-

боробудування» (м. Калуга), який є правовласником торгового знаку «P andora» (Пандора)

біля РФ (свідоцтва № 408051, 408052).

Даний виріб - результат праці групи висококваліфікованих російських інже-

нерів, з високим ступенем опрацьованості всіх компонентів та безліччю унікальних

інженерно-технологічних рішень. Виріб виконаний на сучасній елементній базі

із застосуванням нового технологічного обладнання від світових лідерів, що гарантує

висока якість, надійність і стабільність технічних та користувацьких характеристик.

У P andora dXL 35ooвраховані всі особливості експлуатації автомобіля в Росії - широко-

ний діапазон робочих температур і вологості, підвищені вібрації, максимальна захищеність.

та від некоректних дій персоналу автосервісів тощо. Встановлюючи дану автосигна-

лізацію, Ви можете розраховувати на задоволення від користування системою; її надійність,

високі охоронні та сервісні характеристики; три роки безумовної гарантії виробника;

сервісну підтримку більшості міст Росії та близького зарубіжжя; оперативну по-

потужність у вирішенні питань, пов'язаних з експлуатацією та монтажем системи, обидві-

Інтернет-службою підтримки та безкоштовною «гарячою телефонною лінією».

Pandora dXL 35oo має максимально криптостійкий код авторизації команд з уні-

кальним діалоговим алгоритмом та індивідуальним для кожного виробу ключом шифрова-

ня (не менше 128 біт). «З авод досвідченого приладобудування » гарантує користувачам цієї системи

ми повний захист від електронного злому протягом усього терміну експлуатації виробу.

У системі P andora dXL 35oo передбачені максимально надійні, а водночас зручні

в експлуатації охоронні можливості:

– два ПІН-коди для унеможливлення доступу сторонніх осіб до інформації про

аварійне зняття автомобіля з охорони;

- Можливість зміни індивідуального ключа шифрування;

- Можливість управління замком капота, штиревими блокаторами дверей і т.д.

- Можливість підключення кодових реле блокування з динамічним кодом;

- Вбудований іммобілайзер під керуванням ключів i-Button (TM), карти Proximity;

Можливість роботи за кодовим каналом з іммобілайзерами Pandect для забезпечення

управління бездротовими радіореле блокувань, реалізації режиму «hands free» і розши-

ренних протирозбійних алгоритмів.

Охоронна система оснащена брелоком з двостороннім зв'язком з рідкокристалічним ін-

дикатором, на якому з максимальним наближенням до реального часу відображаються

Входження нових технологій у сегмент систем автомобільної безпеки розширює перелік охоронних функцій, але водночас помітно впливає на ціннику. Тому багато виробників автосигналізацій вибирають збалансований підхід, реалізуючи у своїх продуктах найбільш корисні інноваційні функції. Саме цю стратегію використали розробники комплексу Pandora DXL 3500, запропонувавши водіям базовий рівень телематики. Користувач цієї моделі сигналізації отримує багатофункціональний брелок для управління основними параметрами захисних засобів, а також можливість застосування цифрової шини, що позбавляє від втручання в бортову мережу.

Можливості сигналізації

Розглядати цю модель можна з погляду безпосередньо захисних функцій та комунікаційного забезпечення. Щодо першого аспекту, то система має повний набір інструментів для охорони найбільш значущих зон доступу, у тому числі до електротехніки та системи запалення. Автовласник може дистанційно контролювати стан дверей, вікон, багажника та капота машини. У цій частині пропозиція цілком сучасна та пропонує максимум засобів захисту для бюджетного класу. Комунікаційне забезпечення автосигналізації Pandora DXL 3500 ґрунтується на радіосигналі, за допомогою якого користувач якраз взаємодіє з центральним блоком. Виробник передбачив автоматичний контроль зв'язку, захист діалогового коду від крадіжки, а також забезпечив розширення діапазону дії сигналу у разі тривожного сповіщення. Але при цьому система позбавлена ​​можливості використання супутникових навігаційних комплексів GPS та ГЛОНАСС. У цьому обмеженні і виражається особливість позиціонування моделі як не повноцінного телематичного комплексу, а все ж таки рішення бюджетного класу.

Основні характеристики Pandora DXL 3500

Якщо розглядати цю систему як типовий охоронно-сервісний модуль, вона може позиціонуватися як представник середнього рівня. За основними параметрами взаємодії з користувачем та охопленням точок забезпечення безпеки це рішення цілком підходить більшості автовласників. Конкретні характеристики моделі представлені нижче:

• Кількість програмованих каналів зв'язку – 12.
• Енергоспоживання – 18 мА.
• Тип процесора – 32-х розрядний ARM.
• Можливості пам'яті подій – до 100 записів.
• Діапазон контролю каналу зв'язку – радіочастоти від 433,1 до 434,9 МГц.
• Кількість зон, що охороняються - 11.
• Кількість блокувань двигуна – до 5.
• Радіус дії брелока до машини – 650 м.
• Радіус дії радіомодуля машини до брелока – 1800 м.

Варто зазначити, що в останніх модифікаціях системи було розширено можливості управління. Зокрема, брелок Pandora DXL 3500 з РК-екраном у новому виконанні дозволяє передавати сповіщення про стан датчиків. Також є функція відображення інформації про стан двигуна, температурний режим та заряд акумуляторного блоку.

Функція автозапуску

На відміну від більшості сигналізацій, які представлені на ринку як телематичні, дана версія пропонує не опціональний, а повноформатний у базовій комплектації. Користувач Pandora DXL 3500 може використовувати цю можливість для попереднього прогріву силового агрегату, охолодження або заряду акумулятора. Але є відмінності у використанні цієї функції, залежно від типу коробки передач автомобіля.

Якщо машина оснащена МКПП, автозапуск відбудеться лише за умови активації охоронного режиму. Примусове увімкнення блокування всіх точок доступу. Якщо ж функція використовується на моделі з АКПП, то попередньо слід увімкнути ручне гальмо. І в обох випадках розробники сигналізації Pandora DXL 3500 рекомендують перед використанням автозапуску перевіряти надійність фіксації автомобіля. Справа в тому, що працюючий двигун розширює можливості пересування машини, тому повинні бути активовані і механічні засоби блокування положення техніки.

Позитивні відгуки про сигналізацію

Серед плюсів моделі багато хто відзначає багатофункціональність, зручність користування інтерфейсом та якість складання. У плані опціонального забезпечення є позитивні висловлювання, пов'язані з можливістю підключення центрального блоку до іншого бортового обладнання. Згадують власники та переваги засобів зв'язку Pandora DXL 3500. Відгуки підкреслюють її стабільність та радіус дії. Хоча дистанція прийому може скорочуватися в залежності від умов застосування радіомодуля.

Якість складання теж критики не викликає. Виробник має великий досвід розробки бюджетних, але якісних компонентів автосигналізацій, тому питання технічної надійності йому принципово важливі. Однак Pandora DXL 3500 не програє конкурентам і в ергономіці. Власники свідчать, що обладнання легко керується та налаштовується під конкретні потреби.

Негативні відгуки

Як показують висловлювання власників цієї версії сигналізації, недоліків у неї небагато. Вони переважно пов'язані з відсутністю додаткових комунікаційних каналів - наприклад, GSM. Втім, цим модулем можна опціонально оснастити Pandora DXL 3500. Відгуки про роботу автозапуску вказують на конфлікти системи з іммобілайзером. Це поширена проблема таких сигналізацій і її доводиться вирішувати за допомогою встановлення спеціальних обхідників.

Висновок

У своєму сегменті цей комплекс є однією з найпривабливіших пропозицій щодо сукупності функцій. У цій ніші можна знайти варіанти з навігаційними системами, і моделі, що дозволяють використовувати смартфони для комунікації. Але сигналізація Pandora DXL 3500 має перевагу у вигляді автозапуску та загальної якості складання. Інша річ, що багатьох потенційних споживачів може збентежити високий цінник, що становить середньому 20 тис. крб. Для порівняння, телематичну сигналізацію з повним спектром сучасних функцій можна придбати за 25-30 тис. У такій системі також будуть присутні і розширені можливості зв'язку, і послуги від виробника в плані виділення окремих захищених каналів передачі тривожних повідомлень.

Встановлені на автомобілях електронні охоронні системи Pandora великою кількістюфункцій. Знання інструкції з експлуатації Пандора 3500 дозволяє користувачеві самостійно усувати неполадки, пов'язані з неправильним налаштуванням параметрів системи.

[ Приховати ]

Опис

Комплекс моделі 3500 з'явився у лінійці охоронних системПандора у 2010 році. Через 4 роки сигналізацію модернізували і вона одержала позначення 3500i. Відмінністю стало використання покращеного за характеристиками брелока та антенного модуля, що забезпечує стійкий двосторонній радіозв'язок. З'єднувальний шлейф радіомодуля має плоску форму, ніж спрощено прокладання його до основного блоку. Брелок забезпечує збільшений радіус роботи та комплектується рідкокристалічним дисплеєм з покращеними характеристиками яскравості та чіткості. Функції та інструкція з експлуатації Пандора 3500 та 3500i відмінностей не мають.

Технічні характеристики

Характеристики системи:

• можлива робота на автомобілях із цифровою шиною стандарту CAN;
• сумісність із автомобілями, оснащеними LIN-портом;
• в основі системи знаходиться 32-розрядний мікропроцесор, який забезпечує інтелектуальні режими роботи та енергоспоживання;
• вбудований порт mini-USB дозволяє програмувати систему та оновлювати програмне забезпечення;
• споживаний струм у черговому режимі - не більше 26 мА;
• вбудована енергонезалежна пам'ять на 100 подій;
• розрахункова напруга роботи - 9-15 В;
• робоча частота радіоканалу - 433,075-434,8 МГц;
• кількість каналів зв'язку -12;
• ширина каналу – не більше 70 кГц;
• потужність приймачів - не більше 10 мВт;
• розрахунковий діапазон робочих температур - від -40 ºС до +85 ºС;
• код брелка - динамічний діалоговий;
• код каналу повідомлення - динамічний оригінальний;
• дальність дії основного брелка – до 800 м;
• дальність передачі сигналів від автомобіля на основний брелок – до 2000 м;
• Тип вбудованого сенсора – дворівневий інтегральний трикоординатний акселерометр, що дозволяє реагувати на удар, нахил чи рух.

Особливістю основного блоку системи Пандора 3500 є можливість комутації струмів із малою силою. Підключення потужних споживачів призведе до пошкодження блоку та виходу системи з ладу.

У процесі роботи сила струму в роз'ємах становить:

• харчування сирени – не більше 3 А;
• додатковий канал № 1, 2, 4 – до 200 мА;
• канали № 3, 5-12 – до 100 мА.

Комплектація

Стандартний набір системи Pandora DXL 3500/3500i складається з наступних компонентів:

• блок управління типу DXL 3500 з вбудованим мікропроцесором та реле;
• основний брелок моделі DXL 074, оснащений рідкокристалічним дисплеєм та забезпечує двосторонній режим роботи;
• шкіряний чохол із силіконовою вставкою для основного пульта;
• трикнопковий допоміжний брелок моделі R304L;
• приймальний модуль типу DXL390, оснащений антеною з симетрично розташованими диполями (усами).;
• кабель зі світлодіодом (довжина 1500 мм, оснащений двостороннім кріпильним скотчем);
• кабель із кнопкою сервісу (укомплектований скотчем, довжина дроту 1500 мм);
• джгут для підключення додаткового детектора DeLuxe;
• сенсор температури в моторному відсіку (разом із проводом завдовжки 3000 мм);
• сенсор температури в салоні (постачається у зборі з дротом довжиною 1000 мм);
• центральний джгут проводки;
• сполучний кабель для підключення цифрової шини;
• реле системи автозапуску;
• обхідник іммобілайзера;
• провід та зчитувач ключів iButton;
• посібник з експлуатації та монтажу;
• картонна тара.

Звукова сирена в комплект поставки комплексу Пандор ДХЛ 3500 не входить і купується окремо.

Загальний вигляд ряду компонент показаний на фото.

Основний блок Брелок з дисплеєм Додатковий брелокАнтенний модуль Індикаторний діод у корпусі Сенсор температури двигуна Кнопка сервісного режиму Реле системи автоматичного запуску Штатний обхідник іммобілайзера Набір кріплення та кінцеві перемикачі

Основні можливості

Опис функцій, що надаються головним блоком:

• можливість дистанційного пуску двигуна по сигналу з брелока, таймера, даним від температурного сенсора;
• дистанційна зупинка двигуна за допомогою брелока;
• можливість повторних пусків через проміжки часу;
• є можливість виклику власника з автомобіля;
• вбудована система підтримки запалення;
• інтелектуальний режим турботаймеру;
• двокрокове відключення замків дверей;
• можливість охорони автомобіля з працюючим двигуном;
• автоматичне увімкнення режиму охорони;
• можливість роботи з додатковими іммобілайзерами;
• пам'ять системи може зберігати дані про чотири брелоки з двостороннім зв'язком.

Огляд комплекту та функцій системи Pandora 3500i надано каналом "Пандора Аларм".

Комплекс забезпечує охорону за сигналами від наступних зон та пристроїв:

• кінцевики у дверних отворах;
• кінцеві вимикачі в отворах багажника та моторного відсіку;
• несанкціоноване включення системи запалення;
• спрацьовування кінцевика педалі гальма;
• робота за двома рівнями чутливості вбудованого шок-сенсора;
• сигнал від детектора руху;
• робота за двома рівнями чутливості додаткового сенсора;
• зниження напруги у бортовій мережі (відключення батареї зловмисником).

Охоронний комплекс Pandora DXL 3500 має вбудовану функцію нагадування про невимкнені зовнішні світлові прилади, яке спрацьовує при активації режиму охорони.

Плюси і мінуси

На основі відгуків власників та співробітників сервісів, що займаються встановленням охоронних систем Pandora 3500, можна виділити низку позитивних сторін сигналізації:

• якість виготовлення;
• радіус дії;
• простий у використанні брелок;
• інтуїтивно зрозуміла система оповіщення про удари;
• можливість автоматичного запуску двигуна;
• використання мітки додатково покращує захист;
• стійкість до код-грабер;
• можливість управління штатними автономними обігрівачами типу Webasto.

Кількість негативних відгуків, заснованих на конструктивних недоліках системи, невелика:

• можливі проблеми з роботою при високій температурідовкілля;
• постійно працюючий канал двостороннього зв'язку розряджає елемент живлення у брелоку.

Неграмотне встановлення та налаштування сигналізації Pandora DXL 3500 може стати причиною некоректної роботи системи та скарг на несправності.

Як встановити?

При встановленні охоронної сигналізації Пандора 3500 необхідно дотримуватися вимог:

1. Електричні ланцюги охоронного комплексу розраховані на постійний струм з робочою напругою 12 В. При експлуатації в мережах з іншою напругою відбувається пошкодження елементів та вихід системи з ладу. Ці випадки не належать до гарантійних.
2. Не рекомендується замінювати запобіжники, що є в джгутах, на вироби іншого номіналу. Категорично заборонено міняти плавкі вставки перемичками із дроту.
3. Ланцюги, що керуються за допомогою вбудованих або додаткових реле, повинні захищатися окремими плавкими вставками відповідного номіналу.
4. Провід живлення та управління не повинен мати пошкоджень верхнього ізоляційного шару.
5. Місця встановлення компонентів повинні гарантувати захист блоків від влучення технологічних рідин або води.
6. При встановленні сенсора вимірювання температури силового агрегату слід враховувати, що прогрівання датчика до 190-200 ºС призводить до фатальних пошкоджень пристрою. При використанні результатів виміру слід враховувати можливу похибку, що виникає через інертність вимірювального елемента та теплові втрати в датчику. Якщо користувач бажає підвищити точність вимірювання, то слід встановити сенсор і частину проводки, що примикає, в термоізоляційний чохол.
7. Виробник вважає блоки системи вузлами, що не обслуговуються. Зняття кришок розглядається як втручання у конструкцію охоронного комплексу та є причиною відмови у гарантійному обслуговуванні.

Розміщення блоків в автомобілі

Процедура встановлення:

1. Перевірити комплектність поставки, проаналізувати інструкцію та визначитися з місцями розташування основних вузлів сигналу.
2. Приступити до встановлення головного модуля, який має розташовуватись у салоні транспортного засобу. Вузол встановлюється усередині панелі приладів або поблизу неї. Допускається розміщувати блок центральної консолі. Місце встановлення має гарантувати скорочення з'єднувальної проводки, оскільки подовження штатних джгутів призводить до збоїв у роботі сигналізації.
3. Закріпити модуль за допомогою пластикових стяжок або штатних гвинтів. Виробник допускає монтаж блоку на двосторонній клейкій стрічці. Оскільки клейовий шар стрічки схильний до старіння (особливо від перепадів температур), то рекомендується додаткове кріплення стяжкою. Надійна фіксація модуля необхідна для роботи вбудованого сенсора, що реагує на удари, рух авто або зміна кута нахилу.
4. Закріпити приймальний модуль. Грамотно обране місце для установки девайса дозволяє забезпечити заявлений виробником радіус дії двостороннього зв'язку. Рекомендується встановлювати прилад на верхній частині лобового скла, маючи вуса антени горизонтально. Мінімальна відстань між корпусом та металевими деталями кузова не повинна бути меншою за 20 мм. При цьому проміжок між бічними гранями вусів антени і кузовом повинен становити 200 мм і більше.
5. Прокласти сигнальний провід антени під обшивками стелі та стійок. Кабель повинен пролягати на мінімальній відстані від кузова, який виступає в ролі захисного екрана від радіоперешкод. Провід не повинен мати різких вигинів та притискання пластиковими обшивками. Якщо скло оснащене штатною системою електричного підігріву або має покриття металізованими плівками, відстань зв'язку знижується в кілька разів.
6. Виконати монтаж діода стану, здатного працювати у трьох колірних режимах. Відповідно до керівництва, діод має бути видно як з місця водія, і через скло. Індикатор можна розмістити у пластикових елементах інтер'єру, просвердливши монтажний отвір діаметром 5 мм. Для установки в отвір діод виймається із заводського корпусу. Для додаткової фіксації діод можна встановити на гумовий клей або герметик.
7. Встановити на заплановане місце кнопку увімкнення сервісного режиму. Клавіша розташовується потай, проте користувач повинен мати до неї безперешкодний доступ, оскільки налаштування параметрів або аварійне відключення комплексу Pandora 3500 виконується кнопкою і сигналами діода.
8. Змонтувати сенсор, призначений для вимірювання температури повітря у салоні. Точка установки не повинна розташовуватись у зоні, позбавленої циркуляції повітряних мас. Не рекомендується монтаж сенсора в місцях, що піддаються впливу прямого сонячного світла, а також поблизу повітроводів та дефлекторів системи мікроклімату. Якщо автомобіль оснащений системою клімат-контролю, сенсор можна спробувати розмістити у повітряному каналі штатного датчика. В цьому випадку подача повітря, яке використовується для вимірювання температури, проводиться мініатюрним вентилятором.
9. Встановити у моторному відсіку сенсор вимірювання температури силового агрегату. Він розташований на верхній частині двигуна або головці блоку, кріпиться за допомогою гайки до штатних шпильок. Допускається використання для монтажу перехідної металевої пластини, що входить до комплекту постачання. Пластина може кріпитися до кузова, датчик повинен розташовуватися якомога ближче до двигуна або металевих елементів системи охолодження (радіатор, термостат, помпа). Заборонено встановлювати сенсор поблизу системи випуску газів, що відпрацювали, оскільки пристрій не призначений для функціонування в умовах високої температури.
10. Здійснити установку релейного модуля, що входить до комплекту постачання. Девайс монтується в моторному відсіку за допомогою стяжок, шурупів або двосторонньої клейкої стрічки. При використанні стрічки потрібна додаткова фіксація гвинтом або стяжкою, оскільки клейовий шар швидко старіє в температурних умовах моторного відсіку.
11. Користувач може встановити контактний майданчик iButton, призначений для відключення системи спеціальним кодовим ключем. Контактор монтується в районі сидіння водія на металеві (кузов, додаткові кронштейни або каркаси) або пластикові елементи обробки. Пристрій може застосовуватись також у режимі допоміжного іммобілайзера.

Сирена встановлюється в моторному відсіку та розташовується рупором вниз. Кріплення виконується штатними шурупами до металевих кузовних поверхонь. Якщо передбачається використання автономного пристрою, він підключається безпосередньо до акумуляторної батареї. Проводи повинні оснащуватися запобіжною вставкою на 3 А, розташованої в безпосередній близькості від клеми акумулятора.

Установка сполучної проводки

Основний модуль сигналізації оснащений рядом роз'ємів, виведених на фронтальну частину:

• колодка приймально-передавального модуля (Х2);
• штекер для джгута кнопки сервісних послуг (Х4);
• точка підключення проводки сенсора температури у моторному відсіку (Х5);
• роз'єм для встановлення дроту сенсора температури в салоні (Х6);
• колодка для встановлення дроту діода стану (Х7);
• місце підключення додаткового детектора (Х8);
• головний роз'єм системи (Х9);
• колодка для підключення модулів розширення (Х10);
• штекер для підведення джгута проводки від релейного модуля (Х11).

Розташування роз'ємів на основному блоці

На тильній стороні блоку сигналізації Pandora DXL 3500 є роз'єм Х1, оснащений штекером mini-USB, що використовується для програмування.

Покрокове підключення проводки:

1. Підключити живлення зовнішньої сирени на шостий контакт у колодці Х9. Контакт забезпечує подачу позитивного імпульсу з напругою 12 на момент включення режиму тривоги. Елементна база контакту допускає проходження струму з силою 3 А. Якщо користувач планує застосовувати сирену підвищеної потужності або використовувати паралельну установку двох сирен, підключення ведеться через реле. Комутація струму здійснюється через контактну групу.
2. Інструкція з експлуатації Пандора 3500 передбачає три варіанти підключення світлосигнальної сигналізації. За замовчуванням встановлено управління цифровою CAN-шиною, що є на сучасних автомобілях. Також можна використовувати кнопку аварійної сигналізації або вивести підключення безпосередньо на лампи поворотів. Якщо передбачається підключення до кнопки управління аварійкою, потрібно використовувати контакт 14 з колодки Х10, на який виведений таймерний канал СН6. При безпосередньому підключенні ламп комутовані струми перевищують допустиме значення, тому повинні використовуватися два додаткові релейні елементи.
3. З'єднати основний блок із ланцюгами кінцевих перемикачів, розташованих у замках дверей кузова. За промовчанням встановлено керування за допомогою бортової CAN-шини. Ряд автомобілів не дозволяє проводити підключення за цією схемою через конструктивні обмеження. В цьому випадку кінцеві перемикачі приєднуються безпосередньо до блоку, для цього застосовується третій контакт зі штекера Х10. При установці на транспортному засобі окремого контролера керування салонним світлом або при застосуванні роздільного підключення вимикачів дверей можливе використання для керування сигналізацією вихідного дроту системи освітлення. Якщо автомобіль оснащений функцією затримки відключення освітлення в салоні, потрібно запрограмувати затримку увімкнення охорони кінцевих вимикачів.
4. Підключити кінцевики капота та багажника. При використанні CAN-шини контроль ведеться в автоматичному режимі, підключення не потрібне. В інших випадках кінцевики приєднуються до аналогових входів на блоці, якими служать два контакти (для капота) і контакт чотири (для багажника). Обидва контакти розташовані в колодці Х10 та надають можливість вибору полярності кінцевого перемикача. Для підключення можна використовувати штатні кінцівки (що йдуть із заводу) або використовувати вироби, що постачаються в комплекті.
5. Здійснити підключення датчиків роботи двигуна. За промовчанням в установках встановлено контроль за цифровою шиною, під'єднання сигнальних дротів не потрібно. При неможливості застосування необхідно використовувати аналогові входи. Дев'ятий контакт у колодці Х10 призначений для підключення сигнального дроту від датчиків тиску масла або індикатора заряду батареї. Полярність опитування програмована, за промовчанням встановлено негативне значення. Якщо використання входу не планується, то провід скручується та ізолюється. Другий вхід виконується через контакт 10 у тій же колодці. Для підключення застосовується сигнальний ланцюг тахометра чи генератора.
6. Перевірити роботу входу по індикації на дисплеї брелка - при функціонуванні двигуна повинна відображатися іконка у вигляді крильчатки вентилятора, що працює. Вхід обладнаний швидкісним контролером, здатним розпізнавати момент запуску двигуна під час автоматичного пуску. Якщо провід не підключається, то він має бути зібраний у бухту та ізольований.
7. Для підключення датчиків нейтрального або паркувального положення важеля коробки швидкостей або кінцевого перемикача гальма стоянки застосовується контакт 12, що знаходиться в колодці Х10. Перевірка стану датчиків проводиться перед початком дистанційного запуску двигуна. За замовчуванням виставлено негативну полярність пристроїв, яка змінюється програмуванням. За відсутності підключення провід забирається та фіксується у змотанному стані.
8. При необхідності можна підключити кінцевий вимикач педалі гальма, що дозволить організувати ще одну зону охорони. Для цього застосовується аналоговий вхід 11 у колодці основного джгута Х10. При натисканні на педаль гальма спрацьовує кінцевий перемикач сигналів гальмування і блок системи подається позитивний імпульс напруги 12 В, який викликає включення режиму тривоги. Виробник не рекомендує ігнорувати це підключення.
9. Забезпечити роботу релейного модуля, який розміщується поблизу замку запалення та закритий облицюванням рульової колонки. При з'єднанні слід враховувати, що дроти призначені для передачі та комутування струмів великої сили, тому врізання має забезпечувати надійну роботу електричного кола. Підключення модуля виконується до окремого гнізда Х11 на основному блоці. Після проведення електроустановочних робіт модуль надійно фіксується ізолентою або пластиковими стяжками (через спеціальні отвори для монтажу).
10. Підключити джгути температурних сенсорів відповідно до схеми. При помилці підключення (переплутані колодки Х5 та Х6) потрібна зміна адресації сенсорів, після чого девайси показуватимуть коректні дані. Після підключення сенсорів потрібна їхня активація, яка виконується включенням та відключенням живлення основного блоку охоронного комплексу. Перемикання адресації здійснюється без вимкнення живлення.
11. Підключити конектор пристрою iButton для зчитування ключів. Прилад працює паралельно із сервісною кнопкою, що дозволяє використовувати ключ для програмування системи та виконувати аварійне відключення режиму охорони (при втраті або пошкодженні брелока або мітки).
12. Провести налаштування системи. Якщо автомобіль обладнаний CAN-шиною, необхідно налаштувати адаптер охоронного комплексу для коректної роботи.

Програмування системи

Програмування Пандора 3500 виконується вручну або комп'ютером.

Ручне налаштування

Ручне меню програмування має кілька вкладок:

• загальні налаштування (вкладка I);
• налаштування автозапуску та супутніх систем, що підтримують роботу двигуна без ключа у замку запалювання (вкладка II);
• налаштування параметрів роботи таймерних каналів (Вкладка III);
• параметри роботи адаптера шини CAN (Вкладка IV).

Вхід у меню налаштувань виконується при вимкненому режимі охорони таким чином:

1. Активувати запалення та ввести першу цифру коду натисканням на сервісну кнопку. Коригування введення цифри підтверджується червоним спалахом індикаторного діода. Заводське значення коду 1111.
2. За аналогією вводяться інші цифри. Кожне значення має бути підтверджено спалахом діода. Після введення четвертої цифри діод подасть червоний та зелений спалахи, які вказують на готовність системи до налаштування параметрів. При помилці читання або введення коду або цифри система подає довгий червоний спалах діодом. Повторне введення можливе не раніше, ніж через 5 секунд.
3. Увійти в потрібну вкладку налаштувань, натиснувши кнопку виклику власника, розташовану на антеному модулі.

Для початку налаштування CAN-шини потрібно:

1. Увійти в режим налаштування за наведеною вище методикою.
2. Натиснути на кнопку виклику власника тричі. Вхід у четверту вкладку підтверджується чотириразовою роботою сирени та аварійки.
3. При введенні параметрів автомобіля потрібно вказати ідентифікаційний код, що складається із чотирьох цифр. Кожен транспортний засіб, оснащений шиною CAN, має свій унікальний код, який приводить у відповідність режим роботи адаптера та шини. Перші дві цифри коду позначають виробника, наступні дві моделі. Для введення першої цифри коду виробника потрібно натиснути кнопку Valet число разів, відповідне цифрі. Кожне натискання викликає короткий спалах діода оранжевим кольором. Пауза між натисканнями не повинна перевищувати 1 секунди. Після введення першого числа діод подасть одиночний короткий спалах червоним кольором.
4. За аналогією ввести три цифри коду, що залишилися. Після цього програмування вважається закінченим, система автоматично повернеться до стартового стану вкладки IV. Контрольний діод блиматиме зеленим кольором, вказуючи на активність системи по цифровій шині.

Контроль стану програмування можна проводити за інформацією, що є на екрані брелка. Для індикації стану використовується поле годинника, яке показує рівень програмування та значення підрівня. Іконка стану системи вказує на значення параметра - увімкнено (замок закрито) або вимкнено (замок відкрито).

Комп'ютерне настроювання

Налаштування за допомогою персонального комп'ютера виконується швидше. Для цього знадобиться комп'ютер з операційною системою Windows XP, а також встановлена ​​фірмова програма налаштування DXL Loader та комутаційний шнур типу USB-miniUSB. Плюсом такої установки є можливість роботи з основним блоком, встановленим на автомобіль або знятим з нього. Живлення знятого блоку здійснюється кабелем USB.

Третім варіантом налаштування є спосіб внесення змін через комп'ютер та радіомодуль, що замінює шнур. У цьому випадку для програмування знятого блоку необхідно забезпечити подачу живлення.

Інструкція з експлуатації

Короткий перелік функцій та способи управління:

1. Постановка на охорону виконується коротким натисканням на кнопку 1. При цьому брелок грає мелодію, вмикається іконка режиму. Якщо якусь із зон не взято під охорону, то система інформує про це користувача чотирикратним світловим і звуковим сигналом.
2. Вимкнення охорони здійснюється коротким натисканням на кнопку 2. При знятті можна переглядати журнал подій, що відбулися за час циклу охорони. Якщо після відключення системи не відбувається відкриття дверей, то через 30 секунд режим охорони активується назад автоматично.
3. Для відмикання замка багажника використовується натискання кнопки 3 протягом секунди. У цьому випадку контур багажника виключається із зони охорони та тимчасово деактивується шок-сенсор. Після закриття багажника охорона автоматично відновлюється.
4. При втраті або поломці брелока система може відключатися спеціальним кодом, нанесеним на картці, що входить до комплекту поставки.
5. Одночасне натискання кнопок 1 і 3 включає режим відкладеної постановки на охорону. Охорона вмикається через 30 секунд автоматично.
6. Можлива експлуатація системи в режимі автоматичного встановлення на охорону, яка спрацьовує через 30 секунд після відключення запалення, відкриття та закриття дверей. На екрані брелка блимає попереджувальний напис, що нагадує власнику активного режиму.
7. Для пошуку автомобіля на стоянці застосовується коротке натискання на кнопку 1. Автомобіль подасть п'ять спалахів та короткий звуковий сигнал.
8. Увімкнення панікового режиму здійснюється спільним натисканням на кнопки 1 і 2. При цьому починає звучати сирена і блимає аварійка. Вимкнення здійснюється натисканням на кнопку 1 або 2.

Програмування брелока

Перед початком використання основного брелка необхідно включити. Завод-виробник поставляє пульт із встановленим усередині батарейного відсіку елементом живлення. Брелок включається трисекундним натисканням на кнопку 1. При завантаженні буде виконана мелодія і на дисплеї вмикаються індикатори. Повторне натискання дозволяє вимкнути пульт.

На пристрої є два діоди, які допомагають у роботі з системою:

1. Зелений індикатор Send, який відповідає за відображення зв'язку в каналі оповіщення. У нормальному режимі діод подає поодинокі короткі спалахи.
2. Червоний індикатор Alarm спалахує при надходженні оповіщень та відсутності зв'язку з автомобілем.

Позначення кнопок на основному брелоку

Використання додаткових брелоків можливе після їх програмування:

1. Увімкніть пульт (для пристрою з дисплеєм).
2. Увійти в режим програмування шляхом введення секретного коду (за замовчуванням встановлено значення 1111).
3. Після подачі зеленого та червоного сигналу натиснути на кнопку сервісу ще раз. Пролунає сигнал сирени.
4. Затисніть три кнопки на брелоку і утримуйте до подачі звукового сигналу на пристрої з дисплеєм і до вимкнення індикатора на пульті без дисплея.
5. Відпустити кнопки. Система подасть один сигнал, брелок – два.
6. Записати наступний брелок. Інтервал запису не перевищує 20 секунд.
7. Занести на згадку старі комунікатори, оскільки вони стираються і змінюються ключі шифрування.

При записі брелок Пандора 3500 слід звертати увагу на відповідність прошивок. Зазначено випадки, коли на оновленій системі 3500i з прошивкою 8.55 не вдавалося прописати пульти. Допомагав відкат версії прошивки до генерації 5.54.

Налаштування автозапуску

При використанні автозапуску на автомобілях, оснащених ручною коробкою без штатного датчика нейтрального положення, потрібне програмне встановлення нейтралі. Попередньо в установках сигналізації встановлюється тип коробки. Наявний в розніманні основного блоку вхід задіюється на кінцевий перемикач гальма стоянки.

Налаштування програмної нейтралі

Процедура включення програмної нейтралі:

1. Після зупинки транспортного засобу слід глушити двигун. Важіль гальма стоянки підняти в робоче положення, а потім натиснути кнопку включення сигналізації на три секунди. Після цього має спрацювати сирена, сигналізуючи про включення систем, що підтримують роботу двигуна. При натисканні на педаль гальма чи опусканні важеля режим програмної нейтралі деактивується. Залежно від підключення реле запалювання режим повторно активується увімкненням та вимкненням системи запалювання.
2. Повернути ключ у замку та вийняти зі свердловини. Після цього включається зворотний відлік до зупинки двигуна. Користувач має одну хвилину, щоб залишити салон і включити режим охорони. Після цього двигун зупиниться протягом 3 секунд.

Можливе налаштування іншого методу увімкнення програмної нейтралі. Методика передбачає активацію режиму автоматично при піднятті важеля гальма стоянки при працюючому силовому агрегаті.

Автозапуск із брелока

Для дистанційного запуску брелоком потрібно:

1. Натиснути кнопку 1 та утримати її три секунди. Дочекайтеся подачі брелоком трьох коротких сигналів.
2. Прийом команди буде підтверджено звуковим сигналом, відбудеться відключення шок-сенсора та активується миготливий індикатор працюючого двигуна (вентилятор).
3. Відбудеться прокрутка валу стартером, і двигун запрацює. На брелоку увімкнеться іконка вентилятора, прозвучить звуковий сигнал, що сигналізує про запуск силового агрегату. Тривалість роботи залежить від налаштувань, що обмежується часом або температурою.
4. Дострокова зупинка виконується натисканням та утриманням копії 2 на пульті. Після зупинки іконка згасне та прозвучить відповідна мелодія.

Візуалізація дистанційного пуску/зупинки двигуна

Автозапуск по таймеру

Для автоматичного запуску за таймером потрібно:

1. Увімкнути добовий таймер.
2. Встановити час спрацьовування.
3. Повторний запуск буде виконуватись відповідно до налаштування основного блоку. Можливий повтор протягом 5, 7 або 14 днів, а також необмежену кількість разів.

Візуалізація автоматичного пуску двигуна за таймером

Автозапуск за температурою

Схема програмування запуску двигуна за температурою:

1. Активувати режим.
2. Вибрати граничне значення температури.

Візуалізація автоматичного запуску двигуна за температурою

Інші налаштування автозапуску

Користувач може настроїти ряд режимів прогріву:

1. Обмеження часу прогрівання здійснюється через меню "старт" у брелоку. Час роботи може бути в межах 0-60 хвилин.
2. Періодичність прогрівання встановлюється через меню. Можливі повтори через інтервали часу від 1 до 7 годин (через годину).
3. Програмування порогового значення температури, у якому відбувається зупинка двигуна. Значення температури вибирається з інтервалу від 0 ºС до 105 ºС. При налаштуванні основного блоку можуть програмуватись функції, що звужують діапазон температури.

Завантажити безкоштовно інструкції у форматі PDF